Moteur Diesel Ricardo S R4105ZD
1500 tr/min, 66 KW pour groupe électrogène Weifang
Présentation du produit
Le R4105ZD est un moteur diesel Ricardo à quatre cylindres refroidi par eau à injection directe, spécialement conçu pour les applications de groupes électrogènes.
Spécifications clés
| Modèle |
Série R4105ZD, Weifang Ricardo |
| Configuration |
Quatre cylindres en ligne, quatre temps, refroidi par eau, injection directe |
| Alésage x Course |
105 x 125 mm |
| Cylindrée |
4,33 litres |
| Admission |
Turbocompressé (suffixe Z) |
| Puissance nominale |
56 kW @1500 tr/min (75 CV) ; 60 kW @1800 tr/min |
| Référence de poids |
Environ 440 kg (pour la version R4105IZLD avec intercooler) |
| Application |
Groupes électrogènes diesel, groupes de secours et de production d'énergie stationnaires |
| État |
Neuf (moteurs d'occasion et de seconde main également disponibles) |
Caractéristiques principales
- Moteur Ricardo à quatre cylindres refroidi par eau à injection directe
- Alésage et course 105 x 125 mm, cylindrée 4,33 litres
- Suffixe Z = turbocompressé ; Suffixe L = avec intercooler
- Puissance nominale de 56 kW à 1500 tr/min et 60 kW à 1800 tr/min
- Association classique avec des groupes électrogènes de 50 kW / 62,5 kVA
- La gamme de puissance de la famille s'étend de 10 kW à 350 kW
Référence de compatibilité croisée
Variantes de construction R4105
| R4105D |
Atmosphérique, 46 kW @1500 tr/min |
| R4105ZD |
Turbocompressé, 56 kW @1500 tr/min |
| R4105ZLD / R4105IZLD |
Avec intercooler, 74 kW @1500 tr/min |
Explication du code suffixe
D = injection directe ; Z = turbocompressé ; L = avec intercooler. La puissance augmente avec les lettres supplémentaires : 46 kW / 56 kW / 74 kW sur le même bloc.
Série R à six cylindres
R6105ZD (105 x 125 mm, 6,49 litres, 98 kW @1800 tr/min) et variantes associées.
Considérations importantes
Moteur vs Groupe Électrogène Complet : La plupart des annonces pour ce modèle concernent des groupes électrogènes complets (moteur plus alternateur, châssis, panneau de commande). Un moteur R4105ZD nu et un groupe de 50 kW terminé sont des achats différents.
Variation de course : Le préfixe R indique une course de 125 mm (4,33 L). Les variantes ZH4105, K4105 et N4105 ont une course de 120 mm (4,15 L) - même classe d'alésage mais cylindrée différente.
Distinction du fabricant : Weifang et Weichai sont des fabricants de moteurs distincts avec des systèmes de pièces différents, bien qu'ils soient tous deux basés dans le Shandong.
Puissances nominales : 56 kW à 1500 tr/min et 60 kW à 1800 tr/min sont des chiffres pour usage groupe électrogène. Toujours spécifier l'usage, la vitesse et la puissance de l'alternateur ensemble.
Avantages clés
Moteur et groupe électrogène complet proposés comme achats séparés
Suffixes Z et L clairement décodés pour éviter la confusion entre les versions 46 kW, 56 kW et 74 kW
Préfixe R avec course de 125 mm clairement séparé des variantes ZH, K et N avec course de 120 mm
Usage, vitesse et puissance de l'alternateur confirmés ensemble avant devis
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Images du produit
Questions fréquemment posées
Qu'est-ce que ce moteur ?
Le R4105ZD, un diesel Weifang Ricardo de 4,33 litres à quatre cylindres pour groupe électrogène.
Quelle est l'alésage, la course et la cylindrée ?
105 x 125 mm donnant 4,33 litres sur quatre cylindres.
Que signifient Z et L ?
Z signifie turbocompressé et L ajoute l'intercooling, ce qui augmente la puissance à 74 kW.
Est-ce que ZH4105ZD est le même moteur ?
Non - la version ZH est cotée à 105 x 120 mm, environ 4,15 litres.
Est-ce un groupe électrogène complet ?
Non, cette annonce concerne le moteur ; le groupe moteur plus alternateur est coté séparément.
De quoi avez-vous besoin avant l'expédition ?
L'usage, la vitesse nominale et la puissance de l'alternateur, ainsi qu'une photo de la plaque signalétique du moteur.