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C18 掘削機建設機械エンジンのためのディーゼルエンジンのコンプリート組立て

C18ディーゼル機関アセンブリ

掘削機建設エンジン

ディーゼルエンジンのコンプリート

起源の場所:

中国

ブランド名:

CAT

モデル番号:

C18

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製品詳細

製品名:

建設エンジン

サイズ:

標準サイズ

モデル:

C18

状態:

新しい

配達:

7～14営業日

支払い：:

T/T、ウェスタンユニオン、

応用：:

油圧ショベル用スペアパーツ

ハイライト:

C18ディーゼル機関アセンブリ

掘削機建設エンジン

ディーゼルエンジンのコンプリート

支払及び船積みの言葉

最小注文数量

価格

$5200 - $8200

パッケージの詳細

木箱

受渡し時間

7-14勤務日

支払条件

T/T、D/P、D/A、L/C

供給の能力

999

三菱 6D34 再製造ディーゼルエンジンアセンブリ

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送信

+8618688416585

Sales02@lanxinmachinery.com

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製品の説明

掘削機建設機械用 C18 ディーゼルエンジンアセンブリ一式

ヘビーデューティな建設、鉱業、船舶、産業用途向けに設計された、CAT C18 ACERT ディーゼルエンジンアセンブリ一式。この 18.1L 直列 6 気筒エンジンは、高度な排出ガス制御技術により信頼性の高いパワーを提供します。

主な特徴

高張力鋳鉄製シリンダーブロックと 4 バルブシリンダーヘッドは、高圧変形に強く、長時間の全負荷連続運転に耐えます。
ACERT 電子コモンレール燃料システムは、精密な多段階噴射により、燃料消費量を削減し、排気エミッションを低減して、世界の非道路基準を満たします。
オプションのツインシリーズターボチャージャーレイアウトは、強力な低速トルクを提供し、変動する重負荷条件下での安定した出力供給を保証します。
船舶モデル用の独立した分離回路アフタークーラー設計は、海水腐食を効果的に防止し、内部冷却システムの耐用年数を延長します。
統一されたオリジナルの取り付け穴と配管インターフェース設計により、機器フレームの改造なしで直接ボルトオン交換が可能になり、設置工数を削減します。
内蔵されたマルチチャンネル故障診断ECMモジュールにより、エンジンの故障を迅速に特定し、鉱業および建設機器のダウンタイムを削減します。

製品仕様

主な OE アセンブリ番号	234-7925 330-7048
クロスリファレンス部品番号	301-6622 344-4382 253-1538 249-0957 365-0311
エンジンモデル	CAT C18 C18 ACERT
エンジン構造	直列 6 気筒 4 ストローク垂直水冷ディーゼル
総排気量	18.1L (1104.5 立方インチ)
ボア x ストローク	145mm x 183mm 圧縮比: 15.3:1
定格出力 & 回転数	429kW-597kW (575HP-800HP) @ 1800-2000RPM
最大トルク	3710N*m @ 1300RPM
吸気システム	シングルターボアフタークーラー / シリーズツインターボアフタークーラーオプション
燃料システム	CAT ACERT 電子コモンレールインジェクション (ECM制御)
電気システム	24V スターターモーター + ヘビーデューティオルタネーター
排出ガス基準	EPA Tier4 Final EU Stage V China NR4 IMO Tier II 船舶用
乾燥重量	1814KG-1950KG
全体寸法	185411341300MM
クロスリファレンスエンジンコード	C18 産業用 C18 船舶補助 C18 発電機 C18 油田掘削仕様
利用可能な製品タイプ	新品 OEM オリジナルフルリビルドリマンファクチャード事前テスト済み中古品一式
FOB 価格帯	製品品質グレードにより $5200~$17800

互換性のある用途

CAT PM200 PM822 コールドプレーナーミーリングマシン	C18 ACERT 産業用標準仕様	234-7925 301-6622
大型鉱山掘削リグロッククラッシャーコンプレッサー	C18 ツインターボハイパワーバージョン	330-7048 344-4382
400-600KVA 定置型ディーゼル発電機セット	C18-G 発電チューニング	253-1538 249-0957
内陸船舶補助動力装置	C18-M 船舶 IMO Tier II エディション	365-0311 234-7925
油田泥水ポンプ掘削装置	C18 油田ヘビーデューティ連続負荷仕様	330-7048 301-6622
林業チッパー大型マテリアルハンドリングローダー	C18 シングルターボ産業用ユニット	344-4382 253-1538

よくある質問

シングルターボ C18 エンジンとツインターボ C18 エンジンの違いは何ですか？

ツインターボバージョンは、より高い出力と強力な低速トルクを提供し、鉱山掘削リグや大型コールドプレーナーに適しています。シングルターボモデルは、発電機や船舶補助機器の用途に最適です。

C18 エンジンは古い 3406 エンジンを直接交換できますか？

これらのモデル間では、内部制御システムと取り付け寸法が異なるため、完全な互換性はありません。ターボおよびフィルターのスペアパーツの一部のみが普遍的なサイズ互換性を共有しています。

C18 エンジンアセンブリ一式には、どのような標準コンポーネントが含まれていますか？

完全セットには、シリンダーブロック、シリンダーヘッド、ターボチャージャー、コモンレールインジェクター、ECM、スターター、オルタネーター、吸排気マニホールド、および対応する冷却フィッティングが含まれており、すぐに設置できます。

札：

C18 掘削機建設機械エンジンのためのディーゼルエンジンのコンプリート組立て

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エンジンの組み立て完了

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