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C18 掘削機建設機械エンジンのためのディーゼルエンジンのコンプリート組立て

C18ディーゼル機関アセンブリ

掘削機建設エンジン

ディーゼルエンジンのコンプリート

起源の場所:

中国

ブランド名:

CAT

モデル番号:

C18

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製品詳細

製品名:

建設エンジン

サイズ:

標準サイズ

モデル:

C18

状態:

新しい

配達:

7～14営業日

支払い：:

T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム

応用：:

掘削機のスペアパーツ

ハイライト:

C18ディーゼル機関アセンブリ

掘削機建設エンジン

ディーゼルエンジンのコンプリート

支払及び船積みの言葉

最小注文数量

価格

$5200 - $8200

パッケージの詳細

木箱

受渡し時間

7-14勤務日

支払条件

T/T、D/P、D/A、L/C

供給の能力

999

0445110307 コマツーPC60-8PC120-8 4D95ディーゼルエンジン用鉄道用燃料注入器

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送信

+8618688416585

Sales02@lanxinmachinery.com

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製品の説明

C18 掘削機建設機械用ディーゼルエンジン一式アセンブリ

頑丈な建設、鉱山、海洋、産業用途向けに設計された完全な CAT C18 ACERT ディーゼルエンジンアセンブリ。この 18.1L 直列 6 気筒エンジンは、高度な排出ガス制御技術により信頼性の高いパワーを提供します。

主な特長

強化された高張力鋳鉄シリンダーブロックと4バルブシリンダーヘッドは高圧変形に耐え、長期の全負荷連続運転に耐えます。
ACERT 電子コモンレール燃料システムは、正確な多段階噴射を実現し、世界的な非道路基準を満たすために燃料消費量を削減し、排出ガスを低減します。
オプションのツインシリーズターボチャージャーレイアウトは、強力な低速トルクを提供し、変動する重負荷条件下でも安定した出力を保証します。
船舶モデル用の独立した分離回路アフター冷却設計により、海水腐食を効果的に防止し、内部冷却システムの耐用年数を延長します。
統一されたオリジナルの取り付け穴とパイプラインインターフェイス設計により、機器フレームを変更することなく直接ボルトオン交換が可能になり、設置人件費を削減します
内蔵のマルチチャンネル故障診断 ECM モジュールにより、エンジンの故障を迅速に特定し、鉱山および建設機械のダウンタイムを削減します。

製品仕様

メイン OE アセンブリ番号	234-7925 330-7048
相互参照部品番号	301-6622 344-4382 253-1538 249-0957 365-0311
エンジン型式	CAT C18 C18 エースト
エンジンの構造	直列6気筒4ストローク縦型水冷ディーゼル
総変位	18.1L (1104.5立方インチ)
ボア×ストローク	145mm×183mm 圧縮比:15.3:1
定格出力と速度	429kW-597kW (575HP-800HP) @ 1800-2000RPM
最大トルク	3710N*m @ 1300RPM
吸気系	シングルターボアフタークール / シリーズツインターボアフタークール (オプション)
燃料システム	CAT ACERT ECM 制御付き電子コモンレールインジェクション
電気系統	24V スターティングモーター + 耐久性の高いオルタネーター
排出基準	EPA Tier4 Final EU Stage V 中国 NR4 IMO Tier II 海洋バージョン
正味乾燥重量	1814KG-1950KG
全体の寸法	1854×1134×1300MM
相互参照エンジンコード	C18 産業用 C18 船舶用補助 C18 発電機 C18 油田ドリル仕様
利用可能な製品タイプ	新しいOEMオリジナル完全再構築再製造済みテスト済み中古完全ユニット
FOB価格帯	製品の品質グレードに応じて $5200~$17800

対応アプリケーション

CAT PM200 PM822 コールドプレーナフライス盤	C18 ACERT 工業標準仕様	234-7925 301-6622
大型採掘掘削装置岩盤破砕機コンプレッサー	C18 ツインターボハイパワーバージョン	330-7048 344-4382
400-600KVA 定置式ディーゼル発電機セット	C18-G 発電チューニング	253-1538 249-0957
内陸船舶用海洋補助電源ユニット	C18-M マリーン IMO Tier II エディション	365-0311 234-7925
油田泥ポンプ掘削装置	C18油田重連続負荷仕様	330-7048 301-6622
林業チッパー大型マテリアルハンドリングローダー	C18 シングルターボ産業用ユニット	344-4382 253-1538

よくある質問

C18エンジンのシングルターボとツインターボの違いは何ですか？

ツインターボバージョンはより高い出力と強力な低速トルクを提供し、採掘用ドリルリグや大型コールドプレーナーに適しています。シングルターボモデルは発電機や船舶用補機用途に最適です。

C18 エンジンは古い 3406 完成エンジンを直接置き換えることができますか?

これらのモデル間では内部制御システムと取り付け寸法が異なるため、完全な互換性はありません。部分的なターボおよびフィルターのスペアパーツのみがユニバーサルサイズ互換性を共有します。

C18 エンジンアセンブリ全体にはどのような標準コンポーネントが含まれていますか?

完全なセットには、シリンダーブロック、シリンダーヘッド、ターボチャージャー、コモンレールインジェクター、ECM、スターター、オルタネーター、吸気および排気マニホールド、および適合する冷却フィッティングが含まれており、すぐに取り付けることができます。

札：

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