Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
Doosan
Numéro de modèle:
DE12TIS
de12 de12t de12ti de12tis 11.05l 11051cc 674ci alésage 123mm course 155mm six en ligne à commande mécanique turbocompressé interrefroidi 265kw 1421nm 238kw euro 2 65.00000-0131 201-00083 201-00231 65.02501-0773 65.02501-0222s 65.03901-0073 65.03901-0074 65.05100-6042a piston joint de culasse pompe à huile ensemble moteur complet pour doosan pour daewoo dh500-7 dh500lc-7 dh420-7 dx420lc dx500lc pelle solar 420lc-v 470lc 500lc chargeuse sur pneus dv11 d2848 moteur de remplacement
Ensemble complet six cylindres pour le DE12TIS, le moteur à commande mécanique catalogué pour les DH500-7 et DH420-7. Les données publiées sont de 123 mm sur 155 mm, turbocompressé et interrefroidi, Euro 2, avec 265 kW intermittents et 1421 Nm, ou 238 kW nets à 2000 tr/min dans l'application DX500LCA. Les numéros d'assemblage 65.00000-0131, 201-00083 et 201-00231 apparaissent tous pour ce moteur.
| Article | Spécification |
|---|---|
| Nom du produit | Ensemble moteur complet |
| Série | Série DE12, gamme lourde six cylindres |
| Codes de construction | DE12 atmosphérique ; DE12T turbocompressé ; DE12TI et DE12TIS turbocompressés et interrefroidis |
| Configuration | Six en ligne, quatre temps, refroidissement par eau, chemises de cylindre sèches |
| Cylindrée | 11,05 L par l'alésage et la course, 11 051 cc |
| Alésage et course | 123 mm sur 155 mm |
| Système d'alimentation | Injection à commande mécanique, pas common rail |
| Puissance | 265 kW intermittents avec 1421 Nm ; 238 kW nets à 2000 tr/min indiqués dans l'application DX500LCA |
| Applications | Indiqué pour Doosan dans les DH500-7, DH500LC-7, DH420-7, DX420LC, DX500LC, Solar 420LC-V, 470LC et 500LC ; le même moteur est indiqué pour le DX340LC-V sous le numéro d'assemblage 201-00083 et pour une chargeuse sur pneus sous le numéro 201-00231 |
| État | Unités neuves, remises à neuf et d'occasion sont toutes échangées |
| Catégorie | Numéros de pièces remplaçables et modèles compatibles |
|---|---|
| Numéros d'assemblage | 65.00000-0131 indiqué pour les DH370-9, DH420LC et DH500 ; 201-00083 pour les DX340LC-V et 420LC-V ; 201-00231 pour une application de chargeuse sur pneus |
| Piston | 65.02501-0773 en taille standard, avec 65.02501-0222S indiqué à côté |
| Joint de culasse | 65.03901-0073, avec 65.03901-0074 proposé dans la même ligne de catalogue |
| Pompe à huile | 65.05100-6042A, indiqué sur les constructions DE12, DE12T et DE12TIS |
| Attention - La machine est cataloguée avec ce moteur | Les annonces du marché proposent également une unité V8 pour le DH500LC-7, mais la machine est cataloguée avec ce moteur six cylindres, et les deux utilisent des pistons différents, donc la plaque fait foi |
| Attention - Trois chiffres de cylindrée en circulation | Les titres indiquent 11,1 L, 12,0 L et 12,74 L pour ce moteur, tandis que les dimensions de 123 mm sur 155 mm donnent 11 051 cc, donc seul le premier chiffre correspond au matériel |
| Attention - Deux chiffres de puissance, deux significations | 265 kW est la puissance intermittente du moteur et 238 kW est la puissance nette dans une application machine, donc un acheteur comparant des devis peut comparer différents points de mesure |
| Attention - Les numéros d'assemblage sont spécifiques à l'application | Trois numéros d'assemblage apparaissent pour la même famille de moteurs, et chacun est lié à une machine ou un accessoire différent, donc un numéro cité hors contexte peut apporter le mauvais équipement |
| Attention - Numéros de joints qui diffèrent d'un chiffre | 65.03901-0073 et 65.03901-0074 se trouvent ensemble dans le catalogue et sont facilement échangés au comptoir |
| Attention - Large et irrégulier écart de prix | Les unités se situent principalement entre 3400 et 9020 par pièce, les articles remis à neuf de 2000 à 5000, les unités neuves d'origine de 18000 à 19912, les unités d'occasion de 1000 à 2000, et un titre couvre de 5800 à 49500 |
| Composants associés | Piston 65.02501-0773 ; joint de culasse 65.03901-0073 ; pompe à huile 65.05100-6042A ; kit de chemises ; jeu de segments ; roulements ; vilebrequin ; culasse ; pompe d'injection ; injecteur ; turbocompresseur ; pompe à eau ; kit complet de joints |
Ce DE12TIS six cylindres. Les titres du marché proposent également une unité V8 pour le DH500LC-7, mais la machine est cataloguée avec le DE12TIS, et les deux moteurs ne partagent pas de pistons, donc la plaque de la machine est la preuve décisive.
L'alésage et la course de 123 mm sur 155 mm donnent 11 051 cc, donc les chiffres de 11,05 et 11,1 décrivent le même moteur. Les titres indiquant 12,0 L ou 12,74 L proviennent d'une unité différente.
N'importe lequel des trois cités ici, correspondant à la machine. Le 65.00000-0131 est indiqué pour les DH370-9, DH420LC et DH500, le 201-00083 pour les DX340LC-V et 420LC-V, et le 201-00231 pour une chargeuse sur pneus. Chacun a sa propre configuration auxiliaire.
Le DE12 est atmosphérique, le DE12T ajoute un turbocompresseur, et les DE12TI et DE12TIS ajoutent l'interrefroidissement.
265 kW intermittents avec 1421 Nm, et 238 kW nets à 2000 tr/min dans l'application DX500LCA.
Le code moteur, son numéro de série et la plaque de la machine remplacée.
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