Luogo di origine:
Cina
Marca:
CAT
Certificazione:
ce
Numero di modello:
249-0713
Questo iniettore di carburante common rail è citato sotto il numero primario249-0713(scritto anche 2490713), con10R-3262come numero del gruppo di scambio e iniettore. È montato sui motori CAT C11 e C13 utilizzati negli escavatori 345C, 345D, E345C, E345D, 349D, E349D e 349D2, nonché sul camion AD22. Il prefisso 10R indica un gruppo di iniettori sostitutivi o rigenerati e diversi elenchi che abbinano 249-0713 a 10R-3262 descrivono lo stock come rigenerato. I numeri a una cifra di distanza - 249-0712, 249-0707 e 249-0705 - sono venduti all'interno degli stessi elenchi e sono build di iniettori separati.
| Articolo | Specifica |
|---|---|
| Nome del prodotto | Iniettore di carburante Common Rail |
| Numero primario | 249-0713; 2490713 |
| Numero di scambio e di gruppo | 10R-3262; 10R3262 |
| Numeri citati accanto | 249-0712; 249-0707; 249-0705; 253-0615; 253-0618; 232-1171; 4W-7018; 456-3509; 359-4080; 10R-1305; 10R-3147; 10R-2782; 10R-3626; T402933 |
| Tipo | Gruppo iniettore a controllo elettronico e gruppo iniettore common rail, commercializzati sotto entrambe le voci |
| Montaggio del motore | C11; C13; e citato per C15 e C18 in alcuni elenchi |
| Montaggio della macchina | 345C; 345D; E345C; E345D; 349D; E349D; 349D2; Camion AD22 |
| Peso unitario | Circa 2 kg per iniettore |
| Condizione | Le unità nuove, rigenerate e ricostruite sono tutte commercializzate con questo numero |
| Garanzia | Da 6 a 12 mesi a seconda del livello di condizione |
| Confezione | Tappo dell'ugello montato, pellicola antiruggine, cartone rivestito in schiuma |
| Categoria | Numeri di parte sostituibili e modelli compatibili |
|---|---|
| Moduli numerici | 249-0713; 2490713 |
| Scambio e gruppo | 10R-3262; 10R3262 |
| Numeri delle varianti | 249-0712; 249-0707; 249-0705; 253-0615; 253-0618; 232-1171; 4W-7018; 456-3509; 359-4080; 10R-1305; 10R-3147; 10R-2782; 10R-3626; T402933 |
| Motori compatibili | C11; C13; e citato per C15 e C18 |
| Macchine compatibili | 345C; 345D; E345C; E345D; 349D; E349D; 349D2; 22 d.C |
Gli elenchi accoppiano 249-0713 con 10R-3262 ovunque e molti denominano lo stock come rigenerato nella stessa riga di testo. Un preventivo che cita 10R-3262 potrebbe offrire un iniettore sostitutivo anziché uno nuovo, quindi il livello della condizione deve essere dichiarato per iscritto.
249-0712, 249-0707 e 249-0705 sono iniettori separati e sono stampati all'interno degli stessi elenchi di 249-0713. Un titolo che inizia con 249-0712 e chiude con 249-0713 non dice quale articolo è citato.
I prezzi pubblicizzati per questo numero sono espressi per singolo iniettore, per sei pezzi, per dodici pezzi, per dozzina, per chilogrammo e per scatola, il che rende le cifre principali incomparabili. Richiedere un prezzo per iniettore per le condizioni indicate.
Lo stesso numero pubblicizzato va da circa 40 USD a circa 890 USD. Le cifre nella parte inferiore di tale intervallo non descrivono un nuovo iniettore originale e un elenco copre un intervallo quadruplo all'interno di una singola voce.
Alcuni elenchi estendono lo stesso numero anche a C15 e C18. Il modello del motore e il numero di serie dovrebbero essere presi dalla macchina piuttosto che da un titolo combinato.
Ugello e ago dell'iniettore; manicotto dell'iniettore; kit rondella e guarnizione in rame; morsetto e bullone dell'iniettore; linea del carburante ad alta pressione; common rail e sensore di pressione; pompa di trasferimento carburante; filtro carburante e separatore acqua; codifica e programmazione iniettori; ECM e cablaggio; strumento per la rimozione dell'iniettore; guarnizione del coperchio della valvola.
Un iniettore di carburante common rail per motori CAT C11 e C13, indicato come 249-0713 con 10R-3262 come numero di scambio.
Escavatori 345C, 345D, E345C, E345D, 349D, E349D e 349D2, più il camion AD22.
È il numero del gruppo di scambio, quindi la condizione è diversa.
No, è una build separata.
Per iniettore, una volta risolta la condizione.
Il modello e il numero di serie del motore e il numero del vecchio iniettore.
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