چگونه موتور مناسب را برای ماشین آلات ساختمانی انتخاب کنیم: یک راهنمای عملی برای قدرت، تناسب، کل هزینه و شرایط کار

انتخاب موتور برای یک حفاری در ابتدا ساده به نظر می رسد: یک واحد با همان شماره مدل را پیدا کنید، قیمت ها را مقایسه کنید و تحویل را تنظیم کنید.این روش اغلب به شکایات برق ختم می شود.، سورپرایز های نصب، مشکلات انتشار یا جایگزینی که خیلی زودتر از آنچه انتظار می رفت شکست می خورد.

برای حفاری، بارگذاری چرخ ها و سایر ماشین آلات سنگین، موتور یک بخش جداگانه نیست.خروجی آن باید با چیزی که پمپ های هیدرولیکی می توانند جذب کنند مطابقت داشته باشد.، رابط های فیزیکی آن باید متناسب با قاب ماشین و بسته خنک کننده باشد و الکترونیک آن باید با کنترل کننده های ماشین صحبت کند.تولید انتشار، وزن و محیط کار همه تاثیر می گذارند که آیا ماشین عملکرد خواهد داشت و اینکه آیا پول خریدار به خوبی صرف شده است.

برای بسیاری از صاحبان تجهیزات، سخت ترین سوال این نیست که "چه موتور در دسترس است؟" بلکه:

"کدام موتور واقعاً برای ماشین من، کاربرد من و بودجه من مناسب است؟"

این راهنما نکات کلیدی را که باید قبل از انتخاب موتور جایگزین برای ماشین آلات ساختمانی در نظر بگیرید، نشان می دهد.

چرا انتخاب موتور برای کاربران تجهیزات ساختمانی دشوار است

ماشین های ساختمانی در برخی از سخت ترین شرایط عملیاتی در جهان موتور کار می کنند. یک حفاری ممکن است صبح در یک معدن سنگ حفاری کند و بعد از ظهر یک پروژه جاده ای را انجام دهد،کشیدن بار هیدرولیک کامل برای ده ساعت در روز در گرد و غبار، گرما و ارتعاش

اطلاعات موجود برای خریدار اغلب ناقص است. برچسب اصلی موتور ممکن است آسیب دیده یا دوباره رنگ آمیزی شده باشد، ماشین ممکن است توسط یک صاحب قبلی مجدداً موتور ساخته شده باشد،یا جایگزین موجود ممکن است از یک منبع متفاوت باشد. دو موتور با یک مارک و ظاهر یکسان می توانند در سیستم تزریق، محفظه چرخ پرنده، الکترونیک یا سخت افزار انتشار متفاوت باشند. چالش های اصلی انتخاب معمولا شامل:

• شناسایی مشخصات موتور درست زمانی که برچسب نام یا شماره سریال مشخص نیست.
• مطابقت قدرت موتور و تورک با تقاضا هیدرولیکی ماشین.
• تایید اینکه آیا ماشین به موتور مکانیکی یا الکترونیکی نیاز دارد.
• بررسی سازگاری انتشار با مقررات کشور مقصد.
• انتخاب بین واحدهای جدید، بازسازی شده و استفاده شده بدون پرداخت بیش از حد یا ریسک بیش از حد.
• تایید اینکه موتور می تواند بدون تغییر به صورت فیزیکی نصب شود.
• بررسی خنک کننده، جذب و اکزوز ادغام با ماشین موجود.
• ارزیابی کل هزینه، از جمله زمان توقف، حمل و نقل و پشتیبانی پس از فروش.

1با ماشين شروع کن نه فقط مدل موتور

شماره مدل موتور یک نقطه شروع است، نه یک نتیجه گیری. اولین قدم شناسایی ماشین و محفظه موتور است که واحد جدید باید کار کند.

اطلاعات زیر را تا حد ممکن جمع آوری کنید:

• مارک ماشين و شماره مدل کامل
• سال تولید و شماره سری ماشین
• کلاس وزن عملیاتی و کاربرد (حفرگر، بارگذاری کننده یا دیگر)
• مارک و مدل اصلی موتور، به علاوه یک برچسب نام یا عکس پرچم.
• اینکه آیا ماشین قبلاً موتورش تغییر کرده است یا نه.
• دلیل تعویض: خرابی، مصرف زیاد روغن، هزینه تعمیرات یا ارتقاء.
• سرعت موتور و قدرت مورد نیاز پمپ های هیدرولیک اصلی
• محل کار و الزامات انتشار در کشور مقصد
• علائم فعلی، مانند سخت شدن، دود، از دست دادن قدرت یا گرم شدن بیش از حد.
• عکس های بخش موتور که نشان می دهد نصب، منطقه چرخ چرخ، فضای خالی پن روغن، موقعیت توربو و اتصالات خنک کننده.

اگر مدل اصلی تایید نشود، عکس های ابعاد اغلب مفیدتر از یک نام مدل حدس زده می شوند. یک تامین کننده مسئول قبل از توصیه یک واحد جزئیات درخواست را بررسی می کند.

2قدرت و تورک: تطابق خروجی موتور با تقاضای ماشین

قدرت موتور معمولاً در اسب بخار یا کیلووات توصیف می شود.اما شماره ای که مهم تر است قدرت در دسترس در سرعت عملیاتی است که ماشین واقعا استفاده می کند و ذخایر گشتاور است که اجازه می دهد تا موتور از طریق حفاری سنگین بدون توقف بکشند.

درک کلی از باند های قدرت بازار به تعیین انتظارات کمک می کند:

• حفاری های کلاس 20 تن به طور معمول از موتورهای در محدوده 150 ~ 200 hp استفاده می کنند.
• ماشین های کلاس 30 تن معمولاً در محدوده 250 ~ 300 اسب بخار قرار دارند.
• ماشین های کلاس 40 ٪ 50 معمولاً به 330 ٪ 400 اسب بخار یا بیشتر نیاز دارند.

اگر قدرت موتور خیلی کم باشد، دستگاه علائم زیر را نشان می دهد:

• کاهش سرعت موتور تحت بار.
• دود سیاه هنگام حفاری یا صعود
• گرم شدن بیش از حد در طول کار مستمر
• زمان چرخه آهسته و کاهش بهره وری

اگر قدرت موتور بسیار بیشتر از آنچه که سیستم هیدرولیکی ماشین واقعاً نیاز دارد باشد، خریدار ممکن است با مجموعه ای دیگر از مشکلات روبرو شود. The hydraulic pumps are not directly "pushed" by the engine — their load is governed by system pressure and the pump's own power control — but with surplus power available and no adjustment to the pump or pressure settingsپمپ ها را می توان برای مدت طولانی در نزدیکی حداکثر نقطه جذب خود نگه داشت و سایش پمپ ها، شیرها، لوله ها و اجزای ساختاری را تسریع می کند.مصرف سوخت نیز افزایش می یابد، زیرا یک موتور بزرگتر به طور معمول در طول کار با بار جزئی از بیشترین میزان کارایی خود دورتر می رود.و بسته خنک کننده اصلی ممکن است به سادگی فاقد ظرفیت برای رد گرما اضافی از یک موتور بزرگتر تحت بار مداومبنابراین انتخاب درست، منحنی قدرت موتور را در کنار جذب پمپ های هیدرولیک، چرخه کار ماشین،و ارتفاع و دما که در آن ماشین کار می کند.

همچنین قدرت رتبه بندی شده نیز مستحق بررسی مجدد است. یک رتبه بندی "کل" اندازه گیری شده بدون فن خنک کننده و ژنراتور می تواند گمراه کننده باشد. از قدرت خالص موجود در پیکربندی نصب شده بپرسید.و تایید کند که آیا این امتیاز به صورت مداوم یا کوتاه مدت است..

3رتبه بندی مستمر در مقابل اوج تقاضا

درخواست خود را به طور مستقیم به ما بفرستید