Soprascaldo del motore dell'escavatore: cause, segnali di avvertimento e soluzioni

Un escavatore che si surriscalda è una macchina che si autodistrugge lentamente.o un blocco rotto riparazioni che possono costare più del reddito mensile di affitto della macchinaIl surriscaldamento è anche uno dei problemi più mal diagnosticati nel settore, perché i meccanici spesso sostituiscono radiatori e termostati mentre la vera causa si trova da qualche altra parte.Ecco il quadro completo., dai segni di avvertimento alle cause profonde e all'ordine corretto della diagnosi.

Segnali di avvertimento da non ignorare

• Indicatore di temperatura che si arrampica sotto carico, anche leggermente
• Liquido di raffreddamento in ebollizione attraverso il serbatoio di riempimento dopo la chiusura
• Vapore proveniente dal radiatore o dal vano motore
• Perdita di potenza e corsa brusca quando il calore aumenta
• Scaldaio che soffia aria fredda sulle macchine per le cabine
• Dolce odore di liquido refrigerante negli scarichi

Un motore surriscaldato che continua a funzionare può far cadere un sedile della valvola o spaccare una testa in pochi minuti.

Causa 1: basso livello di liquido di raffreddamento o perdite

La causa piu' comune e' semplicemente la mancanza di liquido di raffreddamento, controlla che il radiatore e il serbatoio siano freddi, ispeziona i tubi, il buco della pompa d'acqua e il nucleo del radiatore per le macchie bagnate,e prova di pressione del sistema di raffreddamentoUna piccola perdita esterna è poco costosa da riparare; una perdita di liquido di raffreddamento senza perdita visibile indica un problema interno.

Causa 2: blocco del radiatore e del flusso d'aria del ventilatore

I radiatori dell'escavatore si trovano vicino al terreno e si riempiono di polvere, fango e detriti in pochi minuti di lavoro di scavo.con una lunghezza massima di 20 mm o più, ma non superiore a 50 mmUn semplice soffio del radiatore con aria compressa (dalla parte posteriore) ripristina spesso le temperature normali.

Causa 3: termostato difettoso

Un termostato bloccato chiuso impedisce al liquido di raffreddamento di raggiungere completamente il radiatore.se il tubo superiore è caldo e il tubo inferiore rimane freddo, sospetta il termostato prima di tutto.

Causa 4: Componenti usurati della pompa dell'acqua e dell'azionamento

Una pompa d'acqua con una girante usurata o un accoppiamento a cintura sciolto muove il liquido di raffreddamento troppo lentamente a giri alti.Su ventilatori a propulsione idraulica, controllare il motore del ventilatore e le valvole solenoidi.

Causa 5: Guarnizione di testa soffiata o testa spaccata

La diagnosi che ogni proprietario teme: i gas di combustione che si infiltrano nel sistema di raffreddamento causano un rapido surriscaldamento, perdita di liquido di raffreddamento e bolle nel serbatoio.Confirmare con un kit di prova delle perdite di combustione (il liquido blu diventa giallo) o con una prova di pressione del sistema di raffreddamento con il motore in funzioneIn caso di conferma, la testa deve essere tolta e questo è il momento di confrontare il costo di una riparazione della testa con un montaggio completo del motore.

Causa 6: Turbocompressore e restrizione degli scarichi

Un turbocompressore difettoso o un sistema di post-trattamento / DPF bloccato aumentano la contropressione del gas di scarico, che riscalda il motore oltre i limiti di progettazione.e il turbo per l'umidità dell'olio e il gioco dell'albero.

Causa 7: Condizioni di lavoro e qualità del liquido di raffreddamento

Il calore ambiente, i lunghi cicli di carico elevato e il vecchio refrigerante con inibitori della corrosione esauriti contribuiscono tutti.Seguire l'intervallo di cambio del liquido di raffreddamento del produttore e utilizzare il tipo corretto di liquido di raffreddamento ?? mescolare liquidi di raffreddamento incompatibili può gel il sistema.

L'ordine corretto della diagnosi

1. Controllare il livello del liquido di raffreddamento e le perdite esterne
2. Prova di pressione del sistema di raffreddamento (freddo)
3. Verificare l'apertura del termostato
4. Pulire le pinne del radiatore e controllare l'unità del ventilatore
5. Potenza della pompa d'acqua di prova
6. Eseguire una prova di perdita di combustione per la guarnizione della testa
7. Controllare la contropressione del turbo e del gas di scarico

Diagnosticate in questo ordine e raramente sprecherete denaro su parti che non erano il problema.

Principali vantaggi

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A proposito della Lanxin Machinery

Guangzhou Lanxin Machinery Equipment Co., Ltd fornisce motori diesel, testate di cilindri, gruppi di guarnizioni, pompe d'acqua, termostati, turbocompressori,parti di sistemi di raffreddamento per escavatori e macchine pesantiSe il motore ha subito danni da calore irreparabili, possiamo fornire un gruppo di ricambio testato corrispondente al numero di serie.

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