چگونه یک مجمع موتور حفاری را بررسی کنیم: مطابقت ماشین، نوع ساخت، رتبه بندی قدرت و تناسب نصب

هنگامی که موتور حفاری خراب می شود، علائم آن به ندرت ظریف هستند: سخت شدن، دود سنگین، از دست دادن قدرت، ضربه غیرطبیعی، یا مصرف روغن که بین فواصل سرویس، یک میله را خالی می کند.یک موتور مرده می تواند یک ماشین ۳۰ تنی را برای هفته ها خاموش کند، و بسیاری از صاحبان تصمیم می گیرند که یک مونتاژ جایگزین اقتصادی تر از یک بازسازی کامل است.چگونه می توان تایید کرد که موتوری که در اینترنت پیدا کرده اید برای حفاری شما مناسب است؟?

برخی از خریداران تنها با نام تجاری حفاری سفارش می دهند. دیگران یک عکس از موتور قدیمی را ارسال می کنند و واحدها را با ظاهر و قیمت مقایسه می کنند. هیچ یک از این روش ها قابل اعتماد نیست.حفاری از یک مدل می تواند موتورهای مختلف را بسته به سال تولید حمل کنددر واقع، بخش بزرگی از حفاری های استفاده شده در بازار قبلاً یک بار موتور دوباره ساخته شده اند.این راهنما توضیح می دهد که چگونه برای تایید یک مجمع موتور حفاری قبل از سفارش، و چگونه از پرداخت هزینه برای یک واحد که نمی تواند نصب شود، نمی تواند ثبت نام شود، یا در عرض چند ماه شکست می خورد.

چرا موتورهای مشابه قابل تعویض نیستند؟

دو موتور دیزل شش سیلندر می توانند از بیرون تقریباً یکسان به نظر برسند و در داخل هنوز ماشین های کاملاً متفاوت باشند. نکاتی که معمولاً متفاوت هستند عبارتند از:

• تغییر مکان و پیکربندی سوراخ/سروک.
• پمپ تزریق سوخت مکانیکی در مقابل سیستم common-rail الکترونیکی با فشار بالا
• اندازه محفظه چرخ پرنده (نمونه SAE) و تعداد دندان های چرخ پرنده.
• موقعیت پا و الگوی براکت روی بلوک
• شکل مخزن روغن ️ نسخه های جلو، عقب یا خم شده برای ماشین های مختلف.
• موقعیت توربو شارژر و جهت انبوه کننده اگزوز
• وصلات ورودی و خنک کننده
• ECM، سیم کشی و تنظیمات سنسور در موتورهای الکترونیکی.
• تولید گازهای گلخانه ای در سطح 2، سطح 3، سطح 4 یا سطح منطقه ای معادل

اگر این جزئیات تایید نشده باشد، جایگزین ممکن است با کابوس زنگ اشتباه، نصب نامناسب، یک ظرف روغن که به قاب ضربه می زند،یا یک سیستم الکترونیکی که نمی تواند با تسمه ماشین ارتباط برقرار کند.موتور ممکن است یک واحد کاملا خوب برای یک ماشین متفاوت باشد.

مرحله 1: ثبت هویت ماشین کامل و موتور فعلی

مدل حفاری تنها یک نقطه شروع است. قبل از درخواست نقل قول، موارد زیر را آماده کنید:

• مارک حفاری و شماره مدل کامل
• سال تولید و شماره سری ماشین
• کلاس وزن عملیاتی
• موتور در حال حاضر نصب شده است
• این که موتور فعلی اصلی است یا جایگزین قبلی.
• دلیل تعویض: خرابی، مصرف زیاد روغن، هزینه تعمیرات اساسی یا یک پروژه ارتقاء.
• الزامات انتشار گازهای گلخانه ای کشور یا منطقه مقصد
• محل کار اصلی و کاربرد

اگر ماشین قبلاً موتور را تغییر داده باشد، موتور اصلی کارخانه یک مرجع است نه تنها پایه. موتور واقع نصب شده، شماره سری آن و اتصالات آن آنچه را که نیاز دارید تعریف می کند.

مرحله ۲: شماره سریال موتور و برچسب نام را تایید کنید، نه فقط نام مدل

صفحه نام موتور تنها ابزار شناسایی ارزشمند است. یک صفحه معمولی مدل موتور، شماره سریال و گاهی اوقات داده های قدرت یا انتشار را نشان می دهد.هنگامی که صفحه آسیب دیده است یا موتور دوباره رنگ آمیزی شده است، شماره سری که بر روی بلوک چاپ شده است (معمولاً در نزدیکی پمپ تزریق سوخت یا روی صفحه بلوک سیلندر) ، fallback است.

عکس های مفید برای ارسال:

1. منظره کامل از هر دو طرف موتور
2. یک عکس نزدیک از برچسب نام یا شماره سریال مهر و موم شده
3. محفظه چرخ و چرخ چرخ.
4. پايه هاي نصب شده و پروفيل ظرف روغن
5. طرف توربو شارژر و اگزوز
6. سیستم تزریق سوخت (پمپ مکانیکی یا ریل الکترونیکی)
7. ECM و کانکتورهای سیم کشی، اگر وجود داشته باشد.
8. محفظه موتور خود حفاری، با ابعاد اگر ممکن است.

یک فرمانده یا نوار اندازه گیری در عکس ها به تامین کننده کمک می کند تا اندازه اتاق زنگ، فاصله نصب و عمق ظرف روغن را مقایسه کند.یک عکس دور از یک موتور روی یک پالت به ندرت اطلاعات کافی برای یک مطابقت قابل اعتماد را ارائه می دهد.

گام سوم: تصمیم بگیرید که واقعاً به کدام ساختمان نیاز دارید

تامین کنندگان موتورها سطوح مختلف مونتاژ را می فروشند و هر کدام منطق تایید خود را دارند:

• بلوک کوتاه:بلوک سیلندر، کلانک شفت، پیستون ها، میله های اتصال، هر چیزی که زیر سر سیلندر باشد. هنگامی که سر، سیستم تزریق و قطعات خارجی قابل استفاده مجدد باشند استفاده می شود.
• بلوک بلند:بلوک کوتاه به علاوه سر سیلندر، قطب شیر و اغلب پمپ روغن. قطعات خارجی هنوز باید منتقل شوند.
• مجموعه کامل:یک موتور در حال حرکت با سیستم تزریق، توربو شارژر، ژنراتور، استارتر و گاهی اوقات رادیاتور و سیم کشی. این رایج ترین انتخاب برای جایگزینی مستقیم در یک حفاری است.

قبل از سفارش یک بلوک کوتاه یا طولانی، بررسی کنید که قطعات انتقال داده شده ‬ سر سیلندر، تزریق کننده ها، توربو، ECM، سیم کشی ‬ در واقع در شرایط قابل استفاده مجدد هستند.بسیاری از خریداران برای صرفه جویی در پول، یک بلوک کوتاه سفارش می دهند.، سپس متوجه می شوید که سر قدیمی شکسته است و کل هزینه بیش از یک مونتاژ کامل است.

مرحله ۴: رابط های فیزیکی را تایید کنید، نه فقط خانواده موتور

یک موتور با مارک و حجم مناسب هنوز هم می تواند نصب نشود. موارد زیر را با تامین کننده بررسی کنید، با استفاده از نقشه ها یا داده های اندازه گیری به جای یک بیانیه کلی "این مناسب است":

درخواست خود را به طور مستقیم به ما بفرستید

حالا ارسال کن