Bir ekskavatör motoru montajını nasıl doğrulayabilirsiniz: Makine eşleşmesi, yapı türü, güç derecesi ve kurulum uygunluğu

Bir ekskavator motoru arızalanırken, belirtiler nadiren ince değildir: sert başlama, yoğun duman, güç kaybı, anormal bir çarpma veya servis aralıkları arasında bir dipstick boşaltan yağ tüketimi.Bir motorun çalışmaması 30 tonluk bir makineyi haftalarca durdurur, ve birçok sahibi, tam bir yeniden inşaattan daha ekonomik bir yedek montaj olduğuna karar verir.İnternetten bulduğunuz motorun ekskavatörünüz için doğru olduğunu nasıl doğrulayabilirsiniz?

Bazı alıcılar sadece ekskavator markasına göre sipariş verirler. Diğerleri eski motorun bir fotoğrafını gönderir ve birimleri görünüm ve fiyatına göre karşılaştırırlar. Her iki yöntem de güvenilir değildir.Aynı modelin kazıcıları üretim yılına bağlı olarak farklı motor taşıyabilir, emisyon üretimi, veya önceki değiştirme geçmişi aslında, piyasadaki kullanılmış ekskavatörlerin büyük bir kısmı zaten bir kez yeniden motorlandı.Bu kılavuz, sipariş vermeden önce bir ekskavator motoru montajını nasıl doğrulayacağınızı açıklar, ve aylar içinde kurulmayan, kayıt edilemeyen veya arızalanmayan bir birim için ödeme yapmaktan nasıl kaçınacağınız.

Neden Benzer Görünümlü Motorlar Değişilemez?

İki altı silindirli dizel motor, dışarıdan neredeyse aynı görünebilir ve yine de içeride tamamen farklı makineler olabilir.

• Yer değiştirme ve boşluk/takım konfigürasyonu.
• Mekanik yakıt enjeksiyon pompası ile elektronik yüksek basınçlı common-rail sistemi.
• Flywheel koruması boyutu (SAE modeli) ve flywheel diş sayısı.
• Ayak pozisyonunu ve blok üzerindeki destek desenini monte et.
• Yağ çanak şekli ️ farklı makineler için ön, arka veya eğimli versiyonlar.
• Turboşarj pozisyonu ve egzoz manifoldunun yönü.
• Alım ve soğutma bağlantıları.
• Elektronik motorlardaki ECM, kablolama kemeri ve sensör konfigürasyonu.
• Emisyon üretimi: Tier 2, Tier 3, Tier 4 veya eşdeğer bölgesel aşama.

Eğer bu detaylar doğrulanmazsa, yedek cihaz yanlış çan koruması, uygun olmayan montajlar, çerçeveye çarpan bir yağ tenceresi,veya makinenin kemeriyle iletişim kuramayan bir elektronik sistemMotor farklı bir makine için mükemmel bir birim olabilir.

Adım 1: Tam Makine ve Mevcut Motor Kimliğini Kaydet

Bir ekskavatör modeli tek başına sadece bir başlangıç noktasıdır.

• Ekskavatör markası ve tam model numarası.
• Üretim yılı ve makine seri numarası.
• Çalışma ağırlık sınıfı.
• Motor şu anda ′′ marka, model ve isim plakası fotoğrafı yüklü.
• Mevcut motorun orijinal mi yoksa daha önceki bir yedek mi.
• Değiştirme nedeni: arıza, yüksek petrol tüketimi, genel onarım maliyeti veya bir yükseltme projesi.
• Hedef ülkenin veya bölgenin emisyon talebi.
• Ana çalışma yeri ve uygulaması.

Eğer makine daha önce yeniden motorlandırılmışsa, orijinal fabrika motoru sadece bir referans değildir.

Adım 2: Sadece modelin adını değil, motorun seri numarasını ve isim plakasını doğrulayın

Motor plaketi, en değerli kimlik aracıdır. Tipik bir plaket motor modelini, seri numarasını ve bazen güç veya emisyon verilerini gösterir.Eğer plak hasar görmüşse veya motor yeniden boyanmışsa, bloğa damgalanmış seri numarası, genellikle yakıt enjeksiyon pompasının yakınında veya silindir bloğunun yüzünde, yedek noktadır.

Göndermek için yararlı fotoğraflar:

1. Motorun her iki tarafının tam görünümü.
2. İsim plaketinin ya da damgalanmış seri numarasının yakın görüntüsü.
3. Flywheel ev ve flywheel.
4. Montaj ayakları ve yağ pan profili.
5. Turboşarj ve egzoz tarafı.
6. Yakıt enjeksiyon sistemi (mekanik pompa veya elektronik ray).
7. ECM ve kablo bağlantıları, mevcutsa.
8. Mümkünse boyutları ile, kazıcının motor bölümünün kendisi.

Fotoğraflardaki bir lince veya ölçüm bandı, tedarikçiye çan evinin boyutunu, montaj aralığını ve yağ kavanozunun derinliğini karşılaştırmasına yardımcı olur.Bir motorun bir palet üzerindeki uzak fotoğrafı nadiren güvenilir bir eşleşme için yeterli bilgi sağlar.

Adım 3: Hangi Bina İhtiyacınız Olduğunuza Karar Verin

Motor tedarikçileri farklı montaj seviyeleri satarlar ve her birinin kendi doğrulama mantığı vardır:

• Kısa blok:Silindir bloğu, kanatlı şaft, pistonlar, bağlantı çubukları silindir başının altındaki her şey. Baş, enjeksiyon sistemi ve dış parçalar tekrar kullanılabilir olduğunda kullanılır.
• Uzun blok:kısa blok artı silindir başı, valf treni ve genellikle yağ pompası.
• Tam montaj:Enjeksiyon sistemi, turboşarj, jeneratör, starter ve bazen radyatör ve kablolama ile çalışan bir motor.

Kısa veya uzun bir blok sipariş etmeden önce, aktarılan parçaların ‡ silindir kafası, enjektörler, turbo, ECM, kablolama ‡ tekrar kullanılabilir durumda olduğunu kontrol edin.Birçok alıcı parayı tasarruf etmek için kısa bir blok sipariş eder., sonra eski kafanın çatlak olduğunu ve toplam maliyetin tam bir montajı aştığını keşfeder.

Adım 4: Sadece motor ailesini değil, fiziksel arayüzleri doğrulayın

Doğru marka ve boşlukta bir motor yine de kurulamaz. Genel bir "uyar" ifadesi yerine çizimleri veya ölçüm verilerini kullanarak tedarikçiyle aşağıdakileri kontrol edin:

• Flywheel ev SAE boyutu ve bult desen.