7 fallos comunes del motor de la excavadora y cómo solucionarlos antes de que cierren su sitio de trabajo

Un motor muerto de una excavadora no es sólo una factura de reparación, es un sitio de trabajo que se detiene, un contrato de alquiler que se quema, y un equipo que está inactivo.dar señales claras de advertencia mucho antes de que se conviertan en catástrofesLa clave es saber lo que significa el síntoma y actuar mientras la solución es todavía barata. Estas son las siete fallas que vemos con más frecuencia en los motores de excavadoras, desde la serie CAT C hasta las unidades Komatsu SAA6D.

1Comienza duro o no comienza.

Los síntomas:El motor gira lentamente o normalmente, pero no dispara; marcha larga antes de arrancar; arranca solo después de varios intentos.

Causas comunes:

• Baterías débiles o terminales corroídos (la causa más frecuente y la más barata de reparar)
• Filtros de combustible obstruidos o aire en el sistema de combustible
• En caso de arranque en frío, los enchufes de encendido o el calentador de admisión fallidos
• Boquillas de inyección gastadas que proporcionan una baja atomización
• Despeje de válvula incorrecto después de una reconstrucción

Corrección:Comience con los elementos básicos de voltaje de la batería bajo carga, suministro de combustible y condición del filtro, luego compruebe la compresión y el spray del inyector.Escanear los códigos de fallas antes de tocar cualquier otra cosa.

2Humo negro, blanco o azul

Los síntomas:El color visible del humo del escape cuenta una historia precisa.

• Humo negro- sobrecarga de combustible o restricción de aire: filtro de aire sucio, turbocompresor defectuoso o inyector que suministra demasiado combustible
• Humo blanco- combustible o líquido refrigerante no quemado en el cilindro: baja compresión, inyector con fugas o falla de la junta de la cabeza (si huele bien, compruebe el nivel del líquido refrigerante)
• Humo azul quemado de aceite: pérdida de los sellos de las válvulas, anillos desgastados o fuga de los sellos del turbocompresor

Corrección:El humo negro comienza con la toma de aire y las comprobaciones del turbo; el humo blanco con las pruebas de compresión y inyección; el humo azul con una prueba de fuga para localizar la trayectoria del aceite.

3Pérdida de poder.

Los síntomas:La máquina lucha en las colinas, los ciclos del cubo se ralentizan, el motor se mueve bajo carga, el consumo de combustible sube.

Causas comunes:

• Filtro de aire obstruido o restricción de los gases de escape (filtro de partículas diesel / obstrucciones de postratamiento en máquinas de nivel 4)
• Turbocompresor que no produce impulso (rodamientos desgastados, mangueras con fugas, compuerta de residuos atascada)
• Restricción del suministro de combustible ️ tanque sucio, línea torcida, bomba de elevación débil
• Baja compresión en uno o varios cilindros

Corrección:Compruebe la presión de impulso con un medidor, mida la presión del combustible, y ejecute una prueba de contribución del cilindro en los motores electrónicos.

4Sobrecalentamiento del motor

Los síntomas:El medidor de temperatura sube bajo carga, el refrigerante hierve, la energía cae, el vapor del radiador.

Causas comunes:Bajo líquido de enfriamiento o fugas, aletas del radiador bloqueadas, termostato averiado, bomba de agua desgastada, cinturón de ventilador suelto,y el grave una junta de cabeza o una cabeza agrietada que permite que el gas de combustión entre en el sistema de refrigeración.

Corrección:Nunca ejecute un motor sobrecalentado. Si aparecen burbujas en el líquido de enfriamiento con el motor encendido,sospechar de la junta de la cabeza antes de gastar dinero en radiadores.

5. Alto consumo de petróleo y quema de petróleo

Los síntomas:El nivel de aceite cae entre servicios, humo azul bajo aceleración, residuos de aceite alrededor del escape.

Causas comunes:

• Las demás piezas de acero o acero
• Las demás máquinas y aparatos para la fabricación de productos del capítulo 85
• Sellos de aceite del turbocompresor con fugas en la toma o el escape
• Bloqueo de la ventilación de la carcasa (respirador) obligando a la salida del aceite

Corrección:Una prueba de fuga separa el desgaste de los anillos del desgaste de las válvulas.un bloque corto o un reemplazo completo del conjunto es a menudo más económico que una reconstrucción en el marco.

6Toque y ruidos anormales

Los síntomas:Golpeos metálicos bajo carga, ruido en reposo, ruido fuerte del inyector que cambia con la temperatura.

Causas comunes:

• Mala calidad del combustible (bajo cetano causa golpes)
• Tiempo de inyección incorrecto
• Los rodamientos principales o de las barras desgastados un golpe profundo y rítmico
• Problemas con el levantador o el balanceador de válvulas hidráulicas
• Un volante o amortiguador agrietado (golpeando en la parte trasera del motor)

Corrección:Identifique si el ruido es superior o inferior primero con un estetoscopio o un destornillador largo.

7Contaminación del sistema de combustible y falla del inyector

Los síntomas:Desactivación brusca, fallo de encendido, humo blanco, mal arranque, códigos de fallo para el circuito de inyección, residuos metálicos encontrados en el filtro de combustible.

Causas comunes:

• Agua en el combustible (combustible emulsionado o corrosión en la bomba)
• Combustible sucio de los tanques de almacenamiento
• Noches de inyección y émbolos de bomba desgastados
• Filtro de combustible incorrecto (filtración por omisión)

Corrección:Drenar e inspeccionar el tanque de combustible, reemplazar los filtros con unidades de especificaciones originales, y probar los inyectores en un banco.El combustible contaminado puede destruir la bomba de alta presión y los seis inyectores a la vez. La prevención es mucho más económica que la reparación..

Beneficios clave

✅ Cubre los 7 fallos que causan la mayoría de los tiempos de inactividad del motor de la excavadora

✅ Síntoma → causa → estructura de solución, fácil de usar en el sitio

✅ Incluye los pasos de diagnóstico mecánico y electrónico (código de fallo)

✅ Consejos prácticos sobre cuándo reparar o reemplazar el motor

✅ Apoyado por un proveedor que proporciona motores, piezas y soporte técnico

Sobre la maquinaria Lanxin

Guangzhou Lanxin Machinery Equipment Co., Ltd. suministra conjuntos de motores diesel, bloques cortos, cabezas de cilindros, turbocompresores, sistemas de combustible y partes eléctricas del motor para excavadoras, cargadoras,y los dozersCada motor que enviamos es inspeccionado, probado y documentado antes de salir del taller.

Si su motor es más allá de la reparación económica, envíenos el modelo y el número de serie. Citaremos un conjunto de reemplazo probado que se enchufe directamente.

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