2026-09-10
تعرفون الشعور، الآلة التي كانت تحمل شاحنة في أربعة مرور الآن تستغرق ستةلقد تحولت الغازات من ضباب نظيف إلى رغوة سوداء تحت الحمللا شيء "مكسور" لذا لا شيء يتم إصلاحه، و شهر بعد شهر تدفع مقابل وقت الدورة المفقود بدلاً من ذلك.
هذا التراجع البطيء ليس شيخوخة طبيعية يجب أن تقبلها إنه دائماً تقريباً فقدان قابل للتشخيص ويمكن إصلاحه في أداء المحركعادةً ما يكون استعادته أرخص بكثير من الإنتاج الذي تتخلى عنه.
الضعف نادراً ما يعلن عن نفسه إنه يتسلل من خلال خسائر صغيرة وقابلة للقياس
أوقات دورة أطولفي نفس العمل الذي كنت تعمل به لسنوات
دخان أسود تحت الحمولةحيث لم يكن هناك أحد
استجابة هيدروليكية تبدو بطيئة أو ناعمةخاصة عندما تكون المضخة في الطلب الكامل
بداية صعبةأو الحاجة إلى إطلاق إيثير في الطقس البارد
استهلاك وقود أعلىلنفس الساعات العاملة
ارتفاع استهلاك النفطبين الخدمات، مع الدخان الأزرق عند بدء التشغيل
"توربو" يصفير بشكل مختلفأكثر من المعتاد، أو يشعر مستقر فوق منتصف الدوران في الدقيقة
على حدة، يمكن أن يتحمل أي واحد من هذه. معا، فهي علامة على محرك فقد ضغط، فقدان الدفع، أو فقدان دقة إمداد الوقود.
1- تسليم الوقود.المحقنات المتآكلة أو القذرة تتوقف عن تقطيع الوقود بشكل صحيح. والنتيجة هي احتراق غير كامل: طاقة أقل لكل قطرة من الوقود ، والمزيد من الدخان ، والمزيد من الحرارة في الغاز العادم. على محركات CAT التي يتم التحكم فيها إلكترونيا ،المحقن الذي يتحرك فقط خارج المواصفات ليس فاشلاً سيكلفك أداءً في كل نوبة.
2الهواء و الدفعفلتر هواء مقيد، تسرب في خرطوم شحن الهواء، أو توربو ذو محامل متآكلة و عجلة ضاغط متعب كل هذا يُجوع المحرك من الهواء الذي يحتاجه لحرق هذا الوقود.هذا هو السبب في أن الآلة يمكن أن تدخن الأسود وتشعر بالضعف في نفس الوقتالكثير من الوقود و القليل من الهواء
3ضغطالغطاءات والحلقات ومقاعد الصمامات المتآكلة تنزف من ضغط الأسطوانة هذا هو الغالي و هو بالضبط ما كان من المفترض أن يمنعه الصيانة التي تخطيتهاانفجار، بدء صعب، والطاقة التي لا تغيير الحقن سوف تجلب مرة أخرى.
أسرع طريقة لتضييع المال على محفر ضعيف هي استبدال القطع عن طريق التخمين. يستغرق التشخيص الصحيح بعد ظهر اليوم ويخبرك أي من الطرق الثلاثة أعلاه أنت في الواقع على:
مؤشر القيود وتفتيش الهواء → الهواء والزخم
اختبار ضغط الوقود وتدفق العودة ومحقن → تسليم الوقود
قراءات ضغط الضغط والزيت → الحالة الميكانيكية
المالكون الذين يسجلون القراءات الأساسية عندما يكون المحرك سليمًا يمكنهم تحديد الخسارة في غضون ساعة. المالكون الذين ليس لديهم بيانات الأساسية لا يزالون يصلون إلى هناك.
المستوى 1 المحقنات ونظام الوقود.في كثير من الأحيان أعلى عائد أداء واحد للدولار على محرك CAT في ساعات الذروة
المستوى الثاني: شاحن توربو ومسار الهواءيسبب التوربو المرتدي خسارة مزدوجة: أقل دفعة وإذا فشل الختم ، يتم دفع الزيت إلى المدخول. يستعيد استبداله إمدادات الهواء ويحمي المحرك من مزيد من الأضرار.
المستوى 3 علبة إصلاحعندما ينخفض الضغط عبر الأسطوانات، المكعبات، البستونات، الحلقات، والحاويات تجدد النواة الميكانيكية للمحرك مع الحفاظ على الكتلة الأصلية ورقم التسلسلي.
المستوى الرابع: تجميع محرك كامل.عندما تتلف الكتلة أو العمود المتحرك، أو عندما يجب على الآلة أن تعود إلى العمل في أيام بدلا من أسابيع، اختبار التجميع الكامل هو الطريق الأكثر نظافة إلى القوة الكاملة.
حدث تركيب واحد.لا توجد تنسيقات للعمل الخاص على كتلة مفتوحة بينما تكون الآلة غير تعمل.
خط الأساس الموثقبيانات اختبار الضغط والزيت قبل الشحن تخبرك بما تشتريه.
ضمان يمكنك الإشارة إليهضمان واحد يغطي الوحدة بأكملها يضرب تغطية متناثرة على أجزاء فردية
إنتاج فوريأيام من وقت التوقف بدلاً من أسابيع غالباً ما تكون أكثر قيمة من الفرق في السعر وحده.
الرقم التسلسلي للآلة ورقم ترتيب المحرك الصحيح
تصنيف الطاقة ومستوى الانبعاثات مطابقة للجهاز والمنطقة
تم تأكيد هيكل عجلة القيادة والضخة الهيدروليكية
بيانات الاختبار أو تقرير التفتيش الموثق
شروط الضمان وحماية الشحن المتفق عليها كتابة
في غوانغتشو لانكسين الماكينات ، نحن نقدم مجموعات كاملة من محركات CAT ، ومجموعات إصلاحية ، ومحقن ، ومحفزات توربو للحفر من فئة 320 إلى 390D.كل وحدة يتم فحصها قبل شحنهاوسوف نتأكد من الارتباط مع رقم جهازك التسلسلي قبل أن تلتزم بأي شيء
لقد تم تصميم الحفار ليحفر بجد، وإذا لم يعد يفعل ذلك، فإن المحرك يخبرك بشيء ما، وعادة ما يكون إصلاحه أسرع وأرخص من العيش مع آلة ضعيفة.
الموقع:https://www.construction-engines.com/
واتس اب: +86 18688416585
بريدك الإلكتروني:(سيلز02@لانكسينماكينري.كوم)
أرسل استفسارك مباشرة إلينا