Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
Isuzu
Numéro de modèle:
4HK1
Ensemble complet à quatre cylindres pour le 4HK1, le moteur common rail spécifié pour Hitachi dans les machines de classe Zaxis 200 et 240. La construction publiée est de 115 mm par 125 mm à 5,193 litres, chemises sèches, un arbre à cames en tête simple avec quatre soupapes par cylindre, et 140 kW / 190 ch avec 513 Nm sur la version camion du fabricant. La même unité est également répertoriée pour Sumitomo dans les grues et pour Isuzu dans les camions de poids moyen. Les listes du marché citent le numéro d'assemblage 8-98013-030-0.
| Nom du produit | Ensemble complet de moteur |
|---|---|
| Série | 4HK1, quatre cylindres |
| Configuration | En ligne quatre, quatre temps, refroidi par eau, injection directe common rail, turbocompressé avec interrefroidissement |
| Cylindrée | 5,193 L, 317 cu in |
| Alésage et course | 115 mm par 125 mm |
| Puissance | 140 kW / 190 ch avec 513 Nm sur la construction du camion du fabricant ; les copies du marché citent 128 kW et une plage de 150 à 215 ch |
| Construction | Bloc en fonte, chemises de cylindre sèches, arbre à cames en tête simple, quatre soupapes par cylindre |
| Applications | Spécifié pour Hitachi dans les classes Zaxis 200, 210, 240, 250 et 270, ainsi que pour le CX210B et le 220DW |
| État | Des unités neuves, reconstruites et d'occasion sont toutes échangées |
| Emballage | Chariot en acier, ports bouchés, barrière anti-humidité, caisse d'exportation |
| Numéro d'assemblage spécifié | 8-98013-030-0, repris dans les listes du marché pour le 4HK1 et le 4HK1X reconstruits contre les ZX200-3 et ZX240-3 |
|---|---|
| Culasse | 8-98170617-0 et 8981706170, culasse complète répertoriée pour ce moteur |
| Pompe Common Rail | 095440-0350 avec 8-97306063-4 et 8973060634, répertoriée pour les constructions Hitachi |
| Injecteur | 8-97329703-2 et 8973297032, répertorié pour ce moteur et son parent à six cylindres ; 095000-0660 et 8-98284393-0 apparaissent également pour les deux |
| Turbocompresseur | RHF55V, 8981518590 et 8981518591, répertorié pour ce moteur |
| Gamme de suffixes | 4HK1, 4HK1X, 4HK1-TC, 4HK1-TC50, 4HK1-TC51, 4HK1-TCG40, 4HK1-TCG60, 4HK1-XYSA01, 4HK1-XYSA02, 4HK1XKS, AM-4HK1X, AH-4HK1X et 4HK1XZSA-03 |
| Composants associés | Culasse 8-98170617-0 ; jeu de joints de culasse ; kit piston et chemise ; chemise sèche ; roulements ; injecteur 8-97329703-2 ; pompe common rail 095440-0350 ; turbocompresseur 8981518591 ; pompe à eau ; pompe à huile ; kit de révision ; bloc long |
Une construction de cette gamme est pour une grue sur chenilles de classe 500 et une autre pour les machines Sumitomo, donc une unité achetée sous le nom de famille nu peut arriver pour la mauvaise machine.
Les parents à quatre et six cylindres partagent des noms de famille et certains numéros d'injecteurs, et un kit de marché pour ce moteur est en tête des machines construites avec l'unité à six cylindres.
Le 4HE1 précédent déplace 4,8 L sur la même course de 125 mm avec un alésage 5 mm plus petit, donc les numéros de bloc, de chemise et de piston ne sont pas interchangeables.
Une liste indique 128 kW, le chiffre du camion du fabricant est de 140 kW / 190 ch à 513 Nm, et le texte du marché va jusqu'à 215 ch pour la même désignation.
Les unités nues et les blocs longs sont répertoriés de 1389 à 1999 par pièce contre 2000 à 5300 pour un ensemble complet, donc la citation doit indiquer lequel est fourni.
Les unités complètes se situent principalement entre 2000 et 5300 par pièce, les ensembles reconstruits de 3420 à 5500, les blocs longs de 699 à 1999, ainsi qu'une entrée imprimée à 33645 par ensemble.
Les machines de classe Zaxis 200, 210, 240, 250 et 270 pour Hitachi, ainsi que le CX210B et le 220DW.
Ils identifient la construction, pas la famille. La gamme couvre les normes d'émission et plusieurs machines, y compris une grue sur chenilles répertoriée pour Sumitomo, donc le suffixe de la plaque est ce à quoi la commande est comparée.
Non. Il a deux cylindres de plus, et bien que certains numéros d'injecteurs soient répertoriés pour les deux, le bloc, le vilebrequin et les supports ne sont pas interchangeables.
Un bloc long arrive sans les unités boulonnées et est cité séparément d'un ensemble complet.
Les listes du marché portent le numéro 8-98013-030-0 pour l'unité reconstruite, et le suffixe de la plaque décide.
Le suffixe du moteur, le numéro de série et le modèle de la machine avec son numéro de série.
4hk1, 4hk1x, 4hk1-tc, 4hk1tc, 4hk1-tc50, 4hk1-tc51, 4hk1-tcg40, 4hk1-tcg60, 4hk1-xysa01, 4hk1-xysa02, 4hk1-xyss03, 4hk1-xygd04, 4hk1xzsa-03, am-4hk1x, ah-4hk1x, 5.193l, 5193cc, 317ci, alésage 115mm, course 125mm, quatre cylindres, common rail, turbocompressé, interrefroidi, chemise sèche, 140kw, 190hp, 128kw, 513nm, 8-98013-030-0, 8-98170617-0, 8981706170, 095440-0350, 8-97306063-4, 8-97329703-2, 8981518591, 8981518590, ensemble complet de moteur, moteur diesel pour isuzu, pour hitachi zx200-3, zx210-3, zx240-3, zx250-3, zx270-3, cx210b, 220dw, pour sumitomo scx500, 4he1, 6hk1, bloc long
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