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2026년 10월 중순 중국건설기계산업협회(CCMA)가 발표한 통계에 따르면, 2026년 1월부터 9월까지 중국의 굴착기 판매량은 전년 동기 대비 23.1% 증가한 214,274대를 기록했습니다. 이 기계의 절반 이상인 109,744대가 수출되었으며, 굴착기 수출은 26개월 연속 전년 동기 대비 증가했습니다.

부품을 판매, 재고 관리 또는 장착하는 모든 사람에게 흥미로운 숫자는 23.1%가 아닙니다. 그것은 향후 5년에서 10년 동안 그 숫자가 어떻게 될 것인가입니다.

오늘 판매되는 모든 굴착기는 판매 송장보다 훨씬 오래 지속되는 서비스 의무를 발생시킵니다. 필터와 소모품은 첫 번째 작업 시간부터 소비됩니다. 인젝션, 터보 및 실린더 헤드 작업은 기계 수명 중간에 발생합니다. 주요 수리 결정(어셈블리 재구축 또는 교체)은 나중에, 판매된 국가와 다른 국가에서 작동할 수 있는 기계에서 이루어집니다. 따라서 부품 수요는 단일 연도의 판매 곡선이 아닌 기계 수와 작업 시간에 의해 결정됩니다.

✅ CCMA 2026년 1월~9월 통계 기준 2026년 굴착기 판매 현황

✅ 2021년 판매 정점이 현재 글로벌 기계 수에서 가장 큰 수리 창인 이유

✅ 51%의 수출 점유율이 해외 부품 공급 및 부품 번호 일치에 미치는 영향

✅ 어떤 부품 범주가 먼저 이동하고, 기계가 수명 중간을 지날 때 수요가 어떻게 변하는지

✅ 딜러, 수리 작업장 및 플릿 소유자를 위한 실질적인 재고 관리 지침

✅ 동일한 굴착기 모델이 연도와 시장에 따라 다른 부품을 필요로 하는 이유

출처: 2026년 10월 보고된 주요 굴착기 제조업체에 대한 중국건설기계산업협회(CCMA) 월별 통계. 9월 국내 판매량 및 9월 총 성장률은 별도의 CCMA 기반 보고서이며, 9월 수출 총액은 여기에 사용된 수치에 명시되지 않았습니다.

이 표의 세 가지 세부 사항이 헤드라인보다 더 중요합니다:

수출 점유율이 50%를 넘어섰습니다. 2026년 1월~9월에 판매된 214,274대의 굴착기 중 109,744대가 해외로 판매되었으며, 이는 총 판매량의 51.2%입니다. 해당 기간의 수출량은 이제 국내 판매량보다 많습니다. 2026년 1월~8월 중국 건설 기계 수출액은 전년 동기 대비 20.8% 증가한 466억 1,400만 달러에 달했습니다.

성장은 이제 수출 주도이지만, 국내 수요도 회복되었습니다. 국내 판매량은 장기간의 위축 후 같은 기간에 16.3% 증가했습니다. 중국 총 굴착기 판매량은 2021년 342,800대에서 2022년 261,300대, 2023년 195,000대로 감소했다가 회복되었습니다. 국내 회복은 국내에 기계를 추가하고, 수출 성장은 다른 모든 곳에 기계를 추가합니다.

전기 기계는 존재하지만 여전히 적은 점유율을 차지합니다. 2026년 1월~9월 수치에는 629대의 전기 굴착기가 포함되었으며, 그중 322대가 수출되었습니다. 이는 총 판매량의 약 0.3%에 불과하며, 추적할 가치는 있지만 아직 재고 우선순위는 아니며, 전기 기계는 여전히 작업 기능에 유압 시스템에 의존합니다.

마지막 정점 기간 동안 판매된 기계가 현재 수리되는 기계입니다. 중국 굴착기 판매량은 2015년 56,300대에서 2021년 최고치인 342,800대로 증가했으며, 이는 2026년 현재 5년 된 단일 연도 코호트입니다.

5년 된 굴착기는 가장 수리가 많이 필요한 기간의 시작점에 있습니다. 정상적인 작업 주기 하에서, 이것은 고시간 기계가 인젝터 및 터보차저 작업, 실린더 헤드 및 개스킷 작업, 유압 펌프 및 주행 모터 점검을 필요로 하기 시작하고, 결국 엔진 어셈블리를 재구축할지 교체할지에 대한 결정을 내리는 시점입니다. 2021년 코호트는 업계 역사상 가장 컸기 때문에, 현재 수리 창은 애프터마켓이 본 것 중 가장 큽니다.

글로벌 애프터마켓은 그 꾸준하고 지연된 수요를 반영합니다. Research and Markets는 2025년 건설 장비 애프터마켓 가치를 231억 달러로 평가했으며, 2032년까지 290억 달러에 도달할 것으로 예상됩니다. 이는 신규 기계 판매의 변동보다 훨씬 안정적인 연평균 성장률 3.3%로, 판매 주기가 아닌 설치된 기반을 따르기 때문입니다.

새 기계의 절반 이상이 공장 국가를 떠날 때, 부품 시장도 수출 시장이 됩니다. 세 가지 결과가 따릅니다:

장착은 모델명이 아닌 기계에 맞춰야 합니다. 동일한 모델 번호의 굴착기는 생산 연도, 배출 가스 세대 및 이전 교체 이력에 따라 다른 부품을 가질 수 있습니다. 수출 시장의 중고 기계 중 상당수는 이미 한 번 엔진이 교체되었습니다. 모델명만으로 주문하면 잘못된 부품이 배송됩니다.

배출 가스 세대는 국경에서 중요합니다. 한 시장을 위해 제작된 엔진 또는 후처리 부품이 다른 시장에는 잘못되었거나 불필요할 수 있습니다. 부품이 포장되기 전에 대상 시장의 요구 사항을 확인하십시오.

기계 수명 동안 가용성이 가격보다 중요합니다. 합리적인 가격으로 3일 안에 도착하는 부품은 3주 안에 도착하는 더 저렴한 부품보다 가치가 있습니다. 빠른 이동 부품을 현지에서 재고로 확보하고, 중간 수명 및 주요 부품은 장착을 확인할 수 있는 공급업체에서 소싱하는 것이 기계를 계속 작동시키는 모델입니다.

1. 판매 예측이 아닌 기계 수에 맞춰 소모품을 재고로 확보하십시오. 필터, 윤활유 및 하부 구조는 작업 시간에 따라 달라지며, 판매량 감소 연도가 마모를 늦추지는 않습니다.
2. 중간 수명 수리 세트를 준비하십시오. 인젝터, 터보차저, 실린더 헤드 및 개스킷 키트는 2주 수리를 2일 수리로 만드는 부품입니다.
3. 모든 주문에 대해 기계 모델, 일련 번호 및 명판을 기록하십시오. 이 단일 습관은 대부분의 잘못된 부품 배송을 방지합니다.
4. 빈티지 차이를 예상하십시오. 2021년, 2023년, 2026년에 판매된 동일한 모델이라도 동일한 기능을 위해 다른 부품 번호를 사용할 수 있습니다.
5. 어셈블리에 대해 수리 비용을 책정하십시오. 고시간 기계의 경우, 교체 어셈블리를 결정하기 전에 재구축 비용, 다운타임 비용 및 보증을 비교하십시오.

광저우 란신 기계 장비 유한 회사는 코마츠, 캐터필러, 커민스, 이스즈, 도이츠 및 기타 주요 애플리케이션을 포함하여 건설 및 광산 기계용 굴착기 엔진, 엔진 부품, 유압 부품 및 전기 부품을 공급합니다. 우리는 OEM 및 애프터마켓 요구 사항을 모두 지원하며, 모든 주문은 발송 전에 기계 모델, 일련 번호 및 명판에 대해 확인됩니다. 이는 증가하는 기계 수만큼 올바르게 일치해야 하는 부품 수도 증가하기 때문입니다.

다가오는 시즌을 위한 재고를 계획하고 있거나, 이미 현장에 있는 기계에 대한 특정 엔진, 펌프 또는 부품이 필요한 경우, 기계 모델과 명판 사진을 보내주십시오. 올바른 품목과 견적을 확인해 드리겠습니다.

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