?

ยอดขายรถขุดในจีนเพิ่มขึ้น 23.1% เมื่อเทียบเป็นรายปีในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2569 โดยมียอดขาย 214,274 หน่วยระหว่างเดือนมกราคมถึงกันยายน ตามสถิติที่เผยแพร่โดย China Construction Machinery Industry Association (CCMA) ในช่วงกลางเดือนตุลาคม 2569 เครื่องจักรมากกว่าครึ่งหนึ่ง - 109,744 หน่วย - ถูกส่งออก และการส่งออกรถขุดก็เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบเป็นรายปีเป็นเวลา 26 เดือนติดต่อกัน

ส่วนใครขายสต๊อกหรือใส่อะไหล่ ตัวเลขที่น่าสนใจ ไม่ใช่ 23.1% มันคือจำนวนนั้นที่จะกลายเป็นในอีกห้าถึงสิบปีข้างหน้า

รถขุดทุกคันที่ขายในวันนี้สร้างภาระผูกพันในการบริการที่ยาวนานกว่าใบแจ้งหนี้การขายมาก ตัวกรองและวัสดุสิ้นเปลืองจะถูกใช้ตั้งแต่ชั่วโมงทำงานแรก งานฉีด เทอร์โบ และฝาสูบเกิดขึ้นในช่วงชีวิตของเครื่องจักร การตัดสินใจซ่อมแซมที่สำคัญ — สร้างใหม่หรือเปลี่ยนชุดประกอบ — มาถึงทีหลังบนเครื่องจักรที่อาจทำงานอยู่ในประเทศอื่นจากประเทศที่ขายไป ความต้องการชิ้นส่วนจึงขับเคลื่อนโดยจำนวนเครื่องจักรและชั่วโมงการทำงานของเครื่องจักร ไม่ใช่จากเส้นยอดขายในปีเดียว

✅ ภาพรวมยอดขายรถขุดปี 2026 อิงตามสถิติ CCMA สำหรับเดือนมกราคม-กันยายน 2026

✅ เหตุใดยอดขายสูงสุดในปี 2021 จึงเป็นช่วงเวลาการซ่อมที่ใหญ่ที่สุดในจำนวนประชากรเครื่องจักรทั่วโลก

✅ ส่วนแบ่งการส่งออก 51% มีความหมายอย่างไรต่อการจัดหาชิ้นส่วนในต่างประเทศและการจับคู่หมายเลขชิ้นส่วน

✅ หมวดหมู่ชิ้นส่วนใดจะเคลื่อนไหวก่อน และความต้องการเปลี่ยนแปลงอย่างไรเมื่อเครื่องจักรผ่านอายุการใช้งาน

✅ คำแนะนำในการจัดเก็บสินค้าที่เป็นประโยชน์สำหรับตัวแทนจำหน่าย สถานที่ซ่อม และเจ้าของยานพาหนะ

✅ เหตุใดรถขุดรุ่นเดียวกันจึงต้องใช้ชิ้นส่วนที่แตกต่างกัน ขึ้นอยู่กับปีและตลาด

ที่มา: สถิติรายเดือนของ China Construction Machinery Industry Association (CCMA) สำหรับผู้ผลิตรถขุดรายใหญ่ ตามที่รายงานในเดือนตุลาคม 2026 ยอดขายในประเทศในเดือนกันยายนและการเติบโตโดยรวมในเดือนกันยายนเป็นรายงานที่แยกจาก CCMA ยอดส่งออกเดือนกันยายนไม่ได้ระบุไว้ในตัวเลขที่ใช้ในที่นี้

รายละเอียดสามประการในตารางนั้นมีความสำคัญมากกว่าพาดหัว:

ส่วนแบ่งการส่งออกทะลุ 50% แล้วจากรถขุด 214,274 คันที่จำหน่ายในเดือนมกราคม-กันยายน 2569 มีการส่งออกไปต่างประเทศ 109,744 คัน คิดเป็น 51.2% ของทั้งหมด ปริมาณการส่งออกในช่วงเวลาดังกล่าวมีมากกว่าปริมาณในประเทศ มูลค่าการส่งออกเครื่องจักรก่อสร้างของจีนในช่วงเดือนมกราคม-สิงหาคม 2569 อยู่ที่ 46.614 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 20.8% เมื่อเทียบเป็นรายปี

ขณะนี้การเติบโตนำโดยการส่งออก แต่อุปสงค์ในประเทศก็กลับมาเช่นกันยอดขายในประเทศเพิ่มขึ้น 16.3% ในช่วงเวลาเดียวกัน หลังจากที่หดตัวเป็นเวลานาน โดยยอดขายรถขุดจีนทั้งหมดลดลงจาก 342,800 คันในปี 2564 เหลือ 261,300 คันในปี 2565 และ 195,000 คันในปี 2566 ก่อนที่จะฟื้นตัว การกู้คืนในประเทศเพิ่มเครื่องจักรให้กับสนามที่บ้าน การเติบโตของการส่งออกเพิ่มพวกเขาไปทุกที่

เครื่องใช้ไฟฟ้ามีอยู่แต่ยังคงมีส่วนน้อยตัวเลขเดือนมกราคม-กันยายน พ.ศ. 2569 ประกอบด้วยรถขุดไฟฟ้า 629 คัน โดยในจำนวนนี้ 322 คันถูกส่งออก นั่นคือประมาณ 0.3% ของยอดขายทั้งหมด ซึ่งคุ้มค่าแก่การติดตาม แต่ยังไม่ใช่ลำดับความสำคัญในการจัดเก็บ และเครื่องจักรไฟฟ้ายังคงต้องอาศัยระบบไฮดรอลิกในการทำงาน

เครื่องจักรที่ขายในช่วงพีคสุดท้ายคือเครื่องจักรที่อยู่ในระหว่างการซ่อมแซม ยอดขายรถขุดของจีนเพิ่มขึ้นจาก 56,300 คันในปี 2558 สู่จุดสูงสุดที่ 342,800 คันในปี 2564 ซึ่งเป็นกลุ่มประชากรตามรุ่นปีเดียวซึ่งปัจจุบันในปี 2569 มีอายุห้าปี

รถขุดอายุห้าปีอยู่ในช่วงเริ่มต้นของช่วงการซ่อมแซมที่เข้มข้นที่สุด ภายใต้รอบการทำงานปกติ นี่คือเวลาที่เครื่องจักรที่ใช้ชั่วโมงทำงานสูงเริ่มต้องการงานหัวฉีดและเทอร์โบชาร์จเจอร์ งานฝาสูบและปะเก็น ปั๊มไฮดรอลิกและมอเตอร์เคลื่อนที่ และในที่สุดก็ต้องตัดสินใจว่าจะสร้างหรือเปลี่ยนชุดเครื่องยนต์ใหม่ กลุ่มประชากรตามรุ่นปี 2021 เป็นกลุ่มที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรม ซึ่งหมายความว่าช่วงเวลาการซ่อมแซมในปัจจุบันเป็นกลุ่มหลังการขายที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมา

ตลาดหลังการขายทั่วโลกสะท้อนให้เห็นถึงความต้องการที่มั่นคงและล้าหลัง Research and Markets ให้ความสำคัญกับอุปกรณ์ก่อสร้างหลังการขายที่ 23.1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2568 และคาดว่าจะมีมูลค่าถึง 29 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2575 ซึ่งเป็นอัตราการเติบโตต่อปีที่ 3.3% ซึ่งคงที่มากกว่าการเปลี่ยนแปลงในการขายเครื่องจักรใหม่ เนื่องจากเป็นไปตามฐานการติดตั้งมากกว่าวงจรการขาย

เมื่อเครื่องจักรใหม่มากกว่าครึ่งหนึ่งออกจากประเทศโรงงาน ตลาดชิ้นส่วนก็กลายเป็นตลาดส่งออกเช่นกัน ผลที่ตามมา 3 ประการดังต่อไปนี้:

อุปกรณ์จะต้องตรงกับตัวเครื่อง ไม่ใช่ชื่อรุ่นรถขุดที่มีหมายเลขรุ่นเดียวกันสามารถบรรทุกส่วนประกอบที่แตกต่างกันได้ ขึ้นอยู่กับปีที่ผลิต ปริมาณการปล่อยมลพิษ และประวัติการเปลี่ยนทดแทนก่อนหน้านี้ เครื่องจักรใช้แล้วจำนวนมากในตลาดส่งออกได้รับการปรับเครื่องยนต์ใหม่เพียงครั้งเดียว การสั่งซื้อตามชื่อรุ่นเพียงอย่างเดียวหมายถึงการจัดส่งชิ้นส่วนที่ไม่ถูกต้อง

การสร้างก๊าซเรือนกระจกมีความสำคัญที่ชายแดนเครื่องยนต์หรือส่วนประกอบหลังการบำบัดที่สร้างขึ้นสำหรับตลาดหนึ่งอาจผิดหรือไม่จำเป็นสำหรับตลาดอื่น ยืนยันความต้องการของตลาดปลายทางก่อนที่จะบรรจุชิ้นส่วน

ความพร้อมใช้งานมีราคาสูงกว่าอายุการใช้งานของเครื่องจักรชิ้นส่วนที่มาถึงภายในสามวันในราคายุติธรรมมีค่ามากกว่าชิ้นส่วนที่ถูกกว่าซึ่งมาถึงในสามสัปดาห์ การเก็บสต็อกเครื่องจักรเคลื่อนที่เร็วในพื้นที่ พร้อมทั้งจัดหาส่วนประกอบในช่วงกลางชีวิตและส่วนประกอบหลักจากซัพพลายเออร์ที่สามารถยืนยันการประกอบได้ ถือเป็นโมเดลที่ช่วยให้เครื่องจักรทำงานได้

1. สต็อกวัสดุสิ้นเปลืองเทียบกับจำนวนเครื่องจักร ไม่ใช่เทียบกับการคาดการณ์ยอดขายตัวกรอง สารหล่อลื่น และช่วงล่างทำงานตามเวลาทำงาน ยอดขายที่ชะลอตัวไม่ทำให้การสึกหรอช้าลง
2. เตรียมชุดซ่อมวัยกลางคนให้พร้อมหัวฉีด เทอร์โบชาร์จเจอร์ ฝาสูบ และชุดปะเก็นเป็นชิ้นส่วนที่ทำให้การซ่อมสองสัปดาห์เป็นการซ่อมสองวัน
3. บันทึกรุ่นเครื่อง หมายเลขซีเรียล และป้ายชื่อทุกการสั่งซื้อพฤติกรรมเดียวนี้ช่วยป้องกันการจัดส่งชิ้นส่วนผิดส่วนใหญ่
4. คาดหวังความแตกต่างแบบวินเทจรุ่นเดียวกันที่จำหน่ายในปี 2021, 2023 และ 2026 อาจใช้หมายเลขชิ้นส่วนที่แตกต่างกันสำหรับฟังก์ชันเดียวกัน
5. ราคาค่าซ่อมกับชุดประกอบสำหรับเครื่องจักรที่ใช้ชั่วโมงทำงานสูง ให้เปรียบเทียบต้นทุนการสร้างใหม่ ต้นทุนการหยุดทำงาน และการรับประกันชุดประกอบทดแทนก่อนดำเนินการ

Guangzhou Lanxin Machinery Equipment Co., Ltd. จำหน่ายเครื่องยนต์รถขุด ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ชิ้นส่วนไฮดรอลิก และชิ้นส่วนไฟฟ้าสำหรับเครื่องจักรก่อสร้างและเหมืองแร่ ครอบคลุมถึง Komatsu, Caterpillar, Cummins, Isuzu, Deutz และการใช้งานหลักอื่นๆ เรารองรับทั้งข้อกำหนดของ OEM และข้อกำหนดหลังการขาย และทุกคำสั่งซื้อจะได้รับการยืนยันตามรุ่นเครื่องจักร หมายเลขซีเรียล และป้ายชื่อก่อนจัดส่ง เนื่องจากจำนวนเครื่องจักรที่เพิ่มขึ้นยังหมายถึงจำนวนชิ้นส่วนที่เพิ่มขึ้นซึ่งจะต้องจับคู่อย่างถูกต้องในครั้งแรก

หากคุณกำลังวางแผนสต็อกสินค้าสำหรับฤดูกาลที่จะมาถึง หรือต้องการเครื่องยนต์ ปั๊ม หรือส่วนประกอบเฉพาะสำหรับเครื่องจักรที่มีอยู่แล้วในภาคสนาม โปรดส่งรุ่นเครื่องจักรและรูปถ่ายป้ายชื่อมาให้เรา เราจะยืนยันรายการและใบเสนอราคาที่ถูกต้อง

ติดต่อเรา:

• เว็บไซต์: construction-engines.com
• วอทส์แอพ: +86 18688448232
• อีเมล:Sales01@lanxinmachinery.com