T

Doanh số máy xúc tại Trung Quốc đã tăng 23,1% so với cùng kỳ trong chín tháng đầu năm 2026, với 214.274 chiếc được bán ra từ tháng 1 đến tháng 9, theo số liệu thống kê do Hiệp hội Công nghiệp Máy móc Xây dựng Trung Quốc (CCMA) công bố vào giữa tháng 10 năm 2026. Hơn một nửa số máy đó — 109.744 chiếc — đã được xuất khẩu, và xuất khẩu máy xúc hiện đã tăng trưởng so với cùng kỳ trong 26 tháng liên tiếp.

Đối với bất kỳ ai bán, lưu kho hoặc lắp ráp phụ tùng, con số thú vị không phải là 23,1%. Đó là những gì con số đó trở thành trong 5 đến 10 năm tới.

Mỗi máy xúc được bán ngày nay tạo ra một nghĩa vụ bảo hành kéo dài hơn nhiều so với hóa đơn bán hàng. Lọc và vật tư tiêu hao được sử dụng từ giờ làm việc đầu tiên. Công việc sửa chữa hệ thống phun, turbo và đầu xi-lanh xuất hiện ở giữa vòng đời của máy. Các quyết định sửa chữa lớn — đại tu hay thay thế cụm — xuất hiện muộn hơn nữa, trên các máy có thể hiện đang hoạt động ở một quốc gia khác với quốc gia mà chúng được bán. Do đó, nhu cầu phụ tùng được thúc đẩy bởi số lượng máy và giờ làm việc của chúng, chứ không phải bởi đường cong doanh số của bất kỳ năm nào.

✅ Bức tranh doanh số máy xúc năm 2026, dựa trên số liệu thống kê của CCMA cho tháng 1-9 năm 2026

✅ Tại sao đỉnh doanh số năm 2021 hiện là cửa sổ sửa chữa lớn nhất trong tổng số máy móc toàn cầu

✅ Ý nghĩa của tỷ lệ xuất khẩu 51% đối với nguồn cung phụ tùng ở nước ngoài và khớp mã phụ tùng

✅ Những loại phụ tùng nào được bán chạy nhất và nhu cầu thay đổi như thế nào khi máy móc qua nửa vòng đời

✅ Hướng dẫn thực tế về việc lưu kho cho đại lý, xưởng sửa chữa và chủ sở hữu đội xe

✅ Tại sao cùng một mẫu máy xúc có thể cần các phụ tùng khác nhau tùy thuộc vào năm sản xuất và thị trường

Nguồn: Số liệu thống kê hàng tháng của Hiệp hội Công nghiệp Máy móc Xây dựng Trung Quốc (CCMA) cho các nhà sản xuất máy xúc lớn, như báo cáo vào tháng 10 năm 2026. Doanh số nội địa tháng 9 và tăng trưởng tổng thể tháng 9 là các báo cáo riêng biệt dựa trên CCMA; tổng xuất khẩu tháng 9 không được nêu trong số liệu được sử dụng ở đây.

Ba chi tiết trong bảng đó quan trọng hơn tiêu đề:

Tỷ lệ xuất khẩu đã vượt 50%.Trong số 214.274 máy xúc được bán trong tháng 1-9 năm 2026, 109.744 chiếc đã được xuất khẩu — 51,2% tổng số. Khối lượng xuất khẩu trong giai đoạn này hiện lớn hơn khối lượng nội địa. Giá trị xuất khẩu máy móc xây dựng của Trung Quốc trong tháng 1-8 năm 2026 đạt 46,614 tỷ USD, tăng 20,8% so với cùng kỳ.

Tăng trưởng hiện đang dẫn đầu bởi xuất khẩu, nhưng nhu cầu nội địa cũng đã quay trở lại.Doanh số nội địa đã tăng 16,3% trong cùng kỳ, sau một thời kỳ suy giảm kéo dài: tổng doanh số máy xúc của Trung Quốc đã giảm từ 342.800 chiếc vào năm 2021 xuống còn 261.300 vào năm 2022 và 195.000 vào năm 2023 trước khi phục hồi. Sự phục hồi nội địa bổ sung máy móc vào đội xe tại quê nhà; tăng trưởng xuất khẩu bổ sung chúng ở mọi nơi khác.

Máy điện tồn tại nhưng vẫn chiếm tỷ lệ nhỏ.Số liệu tháng 1-9 năm 2026 bao gồm 629 máy xúc điện, trong đó 322 chiếc được xuất khẩu. Đó là khoảng 0,3% tổng doanh số — đáng để theo dõi, chưa phải là ưu tiên lưu kho, và máy điện vẫn dựa vào hệ thống thủy lực cho các chức năng hoạt động của chúng.

Những chiếc máy được bán trong thời kỳ đỉnh cao gần đây hiện là những chiếc máy đang được sửa chữa. Doanh số máy xúc của Trung Quốc đã tăng từ 56.300 chiếc vào năm 2015 lên đỉnh 342.800 chiếc vào năm 2021 — một nhóm sản xuất trong một năm hiện đang ở tuổi 5 vào năm 2026.

Một máy xúc 5 năm tuổi đang ở giai đoạn đầu của thời kỳ cần sửa chữa nhiều nhất. Theo chu kỳ hoạt động bình thường, đây là lúc các máy có giờ hoạt động cao bắt đầu cần sửa chữa kim phun và bộ tăng áp, đầu xi-lanh và bộ gioăng, bơm thủy lực và bộ truyền động, và cuối cùng là quyết định có nên đại tu hay thay thế cụm động cơ. Nhóm sản xuất năm 2021 là nhóm lớn nhất trong lịch sử ngành, điều đó có nghĩa là cửa sổ sửa chữa hiện tại là lớn nhất mà thị trường phụ tùng đã từng thấy.

Thị trường phụ tùng toàn cầu phản ánh nhu cầu ổn định, chậm trễ đó. Research and Markets định giá thị trường phụ tùng thiết bị xây dựng là 23,1 tỷ USD vào năm 2025, dự kiến đạt 29 tỷ USD vào năm 2032 — tốc độ tăng trưởng kép hàng năm là 3,3%, ổn định hơn nhiều so với sự biến động của doanh số máy mới, vì nó theo sau cơ sở lắp đặt thay vì chu kỳ bán hàng.

Khi hơn một nửa số máy mới rời khỏi quốc gia sản xuất, thị trường phụ tùng cũng trở thành thị trường xuất khẩu. Ba hệ quả theo sau:

Việc lắp ráp phải khớp với máy, không phải tên mẫu.Máy xúc cùng mã hiệu có thể sử dụng các bộ phận khác nhau tùy thuộc vào năm sản xuất, thế hệ khí thải và lịch sử thay thế trước đó. Một tỷ lệ lớn máy đã qua sử dụng trên thị trường xuất khẩu đã được lắp lại động cơ một lần. Đặt hàng chỉ theo tên mẫu là cách các phụ tùng sai được vận chuyển.

Thế hệ khí thải quan trọng ở biên giới.Một bộ phận động cơ hoặc xử lý khí thải được chế tạo cho một thị trường có thể không phù hợp — hoặc không cần thiết — cho thị trường khác. Xác nhận yêu cầu của thị trường đích trước khi đóng gói phụ tùng.

Khả năng sẵn có vượt trội giá cả trong suốt vòng đời máy.Một phụ tùng đến sau ba ngày với giá hợp lý có giá trị hơn một phụ tùng rẻ hơn đến sau ba tuần. Lưu kho các bộ phận bán chạy tại địa phương, trong khi tìm nguồn cung ứng các bộ phận giữa vòng đời và các bộ phận lớn từ nhà cung cấp có thể xác nhận việc lắp ráp, là mô hình giúp máy móc hoạt động.

1. Lưu kho vật tư tiêu hao theo số lượng máy, không theo dự báo doanh số.Lọc, dầu bôi trơn và hệ thống gầm theo giờ hoạt động; một năm bán hàng chậm lại không làm chậm quá trình hao mòn.
2. Chuẩn bị sẵn bộ phụ tùng sửa chữa giữa vòng đời.Kim phun, bộ tăng áp, đầu xi-lanh và bộ gioăng là những phụ tùng biến một lần sửa chữa hai tuần thành hai ngày sửa chữa.
3. Ghi lại mẫu máy, số sê-ri và bảng tên cho mọi đơn hàng.Thói quen duy nhất này ngăn chặn hầu hết các lô hàng phụ tùng sai.
4. Dự kiến sự khác biệt theo năm sản xuất.Cùng một mẫu máy bán vào năm 2021, 2023 và 2026 có thể sử dụng các mã phụ tùng khác nhau cho cùng một chức năng.
5. Định giá sửa chữa theo cụm.Trên các máy có giờ hoạt động cao, hãy so sánh chi phí đại tu, chi phí ngừng hoạt động và bảo hành của một cụm thay thế trước khi quyết định.

Công ty TNHH Thiết bị Máy móc Quảng Châu Lanxin cung cấp động cơ máy xúc, phụ tùng động cơ, phụ tùng thủy lực và phụ tùng điện cho máy móc xây dựng và khai thác mỏ, bao gồm các ứng dụng chính của Komatsu, Caterpillar, Cummins, Isuzu, Deutz và các hãng khác. Chúng tôi hỗ trợ cả yêu cầu OEM và thị trường phụ tùng, và mọi đơn hàng đều được xác nhận với mẫu máy, số sê-ri và bảng tên của bạn trước khi giao hàng — bởi vì số lượng máy móc ngày càng tăng cũng có nghĩa là số lượng phụ tùng cần được khớp chính xác lần đầu tiên ngày càng tăng.

Nếu bạn đang lên kế hoạch lưu kho cho mùa tới, hoặc cần một động cơ, bơm hoặc bộ phận cụ thể cho một máy hiện đang hoạt động, hãy gửi cho chúng tôi mẫu máy và ảnh chụp bảng tên của bạn. Chúng tôi sẽ xác nhận mặt hàng và báo giá chính xác.

Liên hệ với chúng tôi:

• Trang web: construction-engines.com
• WhatsApp: +86 18688448232
• Email: Sales01@lanxinmachinery.com