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Groupe électrogène diesel S16R-PTA de 1620kW/2172 HP compatible avec Mitsubishi

Groupe électrogène diesel S16R-PTA de 1620kW/2172 HP compatible avec Mitsubishi

Groupe électrogène diesel 1620 kW HP

Groupe électrogène diesel 2172 HP

S16R-PTA

Lieu d'origine:

Chine

Nom de marque:

Mitsubishi

Numéro de modèle:

S16R-PTA

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Détails de produit
Nom du produit:
Groupe électrogène diesel
Modèle de moteur:
S16R-PTA
Configuration:
Cylindre V16, moteur diesel 4 temps
Aspiration:
Turbocompressé et refroidi après compression
Puissance nominale principale:
1 620 kW / 2 172 ch
Système de carburant:
Injection mécanique avec commandes avancées d'efficacité énergétique
Circuit de refroidissement:
Conception prête pour un radiateur de grande capacité, refroidie par liquide
Conditions:
Assemblage neuf/reconditionné, entièrement testé et entretenu
Paiement:
TT.Money Gram.Western Union. Paypal
Mettre en évidence:

Groupe électrogène diesel 1620 kW HP

,

Groupe électrogène diesel 2172 HP

,

S16R-PTA

Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
1
Prix
$15380 - $22840
Détails d'emballage
boîte en bois
Délai de livraison
3-7 jours ouvrables
Conditions de paiement
LC, D/A, D/P, T/T
Capacité d'approvisionnement
LC, T/T, Western Union
Description de produit

Un groupe électrogène diesel (1620 kW) moteur S16R-PTA compatible avec Mitsubishi

 

LeEnsemble de moteur diesel S16R-PTAest une unité d'alimentation industrielle lourde1620 kWConçu pour les groupes électrogènes à haut rendement et les applications électriques à grande échelle, ce moteur, construit sur la plateforme diesel V16 éprouvée d'ITV, combine une densité de puissance exceptionnelle, une efficacité énergétique élevée, une capacité de charge élevée et une capacité de charge élevée.et longue durée de vie, ce qui le rend idéal pour la production d'énergie en continu dans les exploitations minières, les installations éloignées et les complexes industriels.il est prêt à être intégré dans de nouvelles constructions de générateurs ou à remplacer directement les unités existantes.
 

Points de vente essentiels

 
Fiabilité de qualité industrielle pour les véhicules lourds
 
Construit selon des normes industrielles strictes, le moteur S16R-PTA est conçu pour un fonctionnement continu.Sa construction robuste et ses composants haut de gamme assurent une durabilité exceptionnelle et un temps d'arrêt de maintenance minimal dans les environnements les plus difficiles.
 
Puissance élevée avec une efficacité énergétique optimisée
 
Avec une puissance de 1620 kW, ce moteur équilibre des performances élevées avec une technologie avancée d'efficacité énergétique.Le régulateur électronique et le système de combustion optimisé réduisent les coûts d'exploitation tout en répondant aux besoins en énergie.
 
Assemblage complet prêt à l'emploi
 
L'unité est entièrement assemblée avec tous les composants essentiels, y compris les turbocompresseurs, le système d'injection de carburant, les connexions de refroidissement et les collecteurs d'échappement.Cela élimine le besoin d'approvisionnement supplémentaire, simplifiant l'intégration des générateurs.
 
Des performances éprouvées pour des applications critiques
 
Largement utilisé dans l'exploitation minière, le pétrole et le gaz, et les installations industrielles éloignées, le S16R-PTA est connu pour sa fourniture d'énergie cohérente et ses faibles taux de défaillance.C'est le choix de confiance pour les applications où une puissance fiable n'est pas négociable.

 

Catégorie Paramètre Spécification
Informations générales Modèle de moteur S16R-PTA
Puissance nominale 1620 kW (2172 ch) @ 1500 tours par minute (50 Hz) / 1800 tours par minute (60 Hz)
Application du projet Ensemble de générateur de puissance principale, alimentation industrielle à service continu
Condition Nouveau / entièrement remis en état, testé sur le banc et prêt à être intégré
Configuration du moteur Disposition des cylindres V16, moteur diesel à quatre temps
Déplacement 60.4 L (60.400 cc)
L'épreuve de perte × course 170 mm × 190 mm
Une aspiration Turbocompressé + refroidi
Ratio de compression 14.5:1
Système de combustion Injection directe
Système de carburant Type d'injection Pompes d'injection mécaniques en ligne
Type de régulateur Régulateur de vitesse électronique
Type de combustible Le carburant diesel (ASTM n° 2, EN 590)
Consommation de carburant (puissance primaire) ~ 205 g/kWh (typiquement à 100% de charge)
Refroidissement et lubrification Système de refroidissement Pompe à eau à haute capacité refroidie par liquide
Système de lubrification lubrification sous pression avec filtre à plein débit
Capacité pétrolière ~ 180 L (réservoir d'huile moteur)
Grade de l'huile API CI-4 / CH-4 SAE 15W-40 ou équivalent
Électricité et mécanique Système de démarrage Moteur de démarrage électrique de 24 V
Alternateur (chargement) 24 V, 50 A
Direction de rotation Dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (vu depuis l'extrémité du volant)
Volant volant et logement SAE n° 0 boîtier de volant, volant SAE 24 pouces
Poids à sec ~ 6 500 kg
Les dimensions (L × P × H) - 3500 mm × 1800 mm × 2200 mm
Émissions et conformité Norme d'émission Équivalent non routier au niveau 1 / étape I
Certification CE, ISO 9001 (pour les unités réaménagées)
Notes de performance Le pouvoir primaire 1620 kW (exploitation continue, charge variable)
Puissance en veille 1780 kW (10% de capacité de surcharge pour une utilisation d'urgence)
Compatibilité des fréquences 50 Hz / 60 Hz (configuration pouvant être sélectionnée en fonction de la vitesse)
Niveau de bruit La fréquence d'écoulement doit être supérieure ou égale à:

 

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Groupe électrogène diesel S16R-PTA de 1620kW/2172 HP compatible avec Mitsubishi 1

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