สถานที่กำเนิด:
จีน
ชื่อแบรนด์:
Kubota
หมายเลขรุ่น:
V2403
v2403 v2403t v2403-t v2403-m v2403-m-di v2403-m-di-t v2403-m-e3b v2403-m-di-e3b v2403-m-di-t-e3b v2403-m-di-e2b v2403-m-di-bg v2403-m-eu35 v2403-m-di-t-et05 v2403-m-di-cto2 v2403bm-di-ct04 v2403-cr v2403-cr-t v2403-cr-ti v2403-cr-e4b v2403-cr-t-e4b v2403-cr-ti-e4b v2403-cr-te5b 2.434l 2434cc 148.5ci 87mm bore 102.4mm stroke four cylinder 03-m series 36kw 44kw 48.6kw 165.1nm 201kg 1j403-00004 1j477-53000 1g780-03043 1j860-03040 16419-53900 16419-53905 49131-02090 td03 complete engine assembly diesel engine for kubota excavator skid steer loader replacement engine c2.4 v2203
ชุดประกอบสี่สูบสมบูรณ์จากซีรีส์ 03-M ขนาด 87.0 มม. x 102.4 มม. และ 2.434 ลิตร ตระกูลนี้มีกำลังตั้งแต่ 48.9 ถึง 65.2 แรงม้า ทั้งแบบกลไกและแบบคอมมอนเรล โดยรุ่นเทอร์โบชาร์จสำหรับอุตสาหกรรมมีกำลัง 44 กิโลวัตต์ และแรงบิด 165.1 นิวตันเมตร ที่น้ำหนักแห้ง 201 กก. ชุดประกอบหมายเลข 1J403-00004 สำหรับยูนิตสมบูรณ์
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | ชุดประกอบเครื่องยนต์สมบูรณ์ |
| ซีรีส์ | ซีรีส์ 03-M, กลุ่มอุตสาหกรรมสี่สูบ |
| การกำหนดค่า | แนวตั้ง, ระบายความร้อนด้วยน้ำ, สี่จังหวะ, ดีเซลสี่สูบ |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 2.434 ลิตร, 148.5 ลูกบาศก์นิ้ว |
| ขนาดกระบอกสูบและระยะชัก | 87.0 มม. x 102.4 มม. |
| ระบบเชื้อเพลิง | หัวฉีดตรงแบบกลไกในรุ่น M, คอมมอนเรลในรุ่น CR |
| ระบบอากาศ | รุ่นที่ไม่มีระบบอัดอากาศ, รุ่นเทอร์โบชาร์จ, หรือรุ่นเทอร์โบชาร์จพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ขึ้นอยู่กับรุ่น |
| กำลังขับ | 44 กิโลวัตต์ ที่ 2700 รอบต่อนาที สำหรับรุ่นเทอร์โบชาร์จสำหรับอุตสาหกรรม, 36 กิโลวัตต์ ที่ 2600 ถึง 2700 รอบต่อนาที สำหรับรุ่นอื่น ๆ และ 48.6 กิโลวัตต์ สำหรับรุ่น CR-T-E4B |
| แรงบิดสูงสุด | 165.1 นิวตันเมตร สำหรับรุ่นเทอร์โบชาร์จสำหรับอุตสาหกรรม |
| น้ำหนักแห้ง | 201 กก. |
| การปล่อยมลพิษ | EPA interim Tier 4 พร้อม EU Stage IIIA สำหรับรุ่น E3B, รุ่นที่สูงกว่าสำหรับรุ่น TE4B และ TE5B |
| การใช้งาน | สำหรับ Kubota ในรถขุดขนาดเล็กและรถตักล้อยาง, สำหรับรถตักแบบสไลด์ T140, และสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า |
| สภาพ | มีทั้งของใหม่, ของปรับปรุงใหม่ และของมือสอง |
| หมวดหมู่ | หมายเลขชิ้นส่วนที่เปลี่ยนได้และรุ่นที่เข้ากันได้ |
|---|---|
| หมายเลขชุดประกอบ | 1J403-00004, สำหรับยูนิตสมบูรณ์และมาพร้อมกับ 1J477-53000 ในรายการเดียวกัน |
| ฝาสูบ | 1G780-03043 และ 1J860-03040, ฝาสูบเปล่าสำหรับเครื่องยนต์นี้และรุ่นหัวฉีดตรงและเทอร์โบชาร์จ |
| หัวฉีด | 16419-53900 และ 16419-53905, แสดงรายการสำหรับเครื่องยนต์ขนาด 2.2 และ 2.4 ลิตรในตระกูลเดียวกัน |
| เทอร์โบชาร์จเจอร์ | TD03, 49131-02090, สำหรับรุ่นเทอร์โบชาร์จ |
| เพลาข้อเหวี่ยงหลัก | เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 60 มม., ตามข้อมูลจากซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนหนึ่งราย |
| รหัสรุ่น | V2403-M, M-DI, M-DI-T, M-E3B, M-DI-E3B, M-DI-T-E3B, M-DI-E2B, M-DI-BG, M-EU35, M-DI-T-ET05, M-DI-CTO2 และ BM-DI-CT04; CR, CR-T, CR-TI, CR-E4B, CR-T-E4B, CR-TI-E4B และ CR-TE5B |
| ข้อควรระวัง - ชื่อเดียว ระบบเชื้อเพลิงสองแบบ | รุ่นกลไกและรุ่นคอมมอนเรลไม่สามารถใช้ปั๊ม หัวฉีด หรือฮาร์ดแวร์ควบคุมร่วมกันได้ ดังนั้นรหัสบนแผ่นป้ายจะกำหนดสิ่งที่สามารถจัดหาได้ |
| ข้อควรระวัง - อีกยี่ห้อหนึ่งบนเครื่องยนต์เดียวกัน | คู่มือเครื่องยนต์ฉบับหนึ่งระบุว่าตระกูลนี้ยังขายภายใต้รหัส C2.4 ด้วย ดังนั้นการค้นหาตามรุ่นเครื่องจักรอาจแสดงผลยูนิตเดียวกันภายใต้ชื่อที่แตกต่างกัน |
| ข้อควรระวัง - กำลังขับตั้งแต่ 33.6 ถึง 48.6 กิโลวัตต์ | 33.6 กิโลวัตต์ ที่ 2400 รอบต่อนาที, 36 กิโลวัตต์ ที่ 2600 ถึง 2700 รอบต่อนาที และ 44 กิโลวัตต์ ที่ 2700 รอบต่อนาที ปรากฏบนเครื่องยนต์นี้ โดยมี 48.6 กิโลวัตต์ ในรุ่นคอมมอนเรลเทอร์โบ; หนึ่งความจุรองรับทั้งหมด |
| ข้อควรระวัง - รุ่นน้องที่มีหมายเลขเดียวกัน | รุ่นขนาด 2.2 ลิตรใช้กระบอกสูบเดียวกันแต่ระยะชักสั้นกว่า และใช้หมายเลขหัวฉีดเดียวกันข้างต้น ดังนั้นความจุและหมายเลขหัวฉีดรวมกันก็ยังไม่สามารถระบุเครื่องยนต์ได้ |
| ข้อควรระวัง - ช่วงราคาที่กว้างและไม่สม่ำเสมอ | ส่วนใหญ่อยู่ระหว่าง 800 ถึง 5500 ต่อชิ้น, ของมือสองตั้งแต่ 350 ถึง 1280, ของใหม่ประมาณ 3290 ถึง 5500, โดยมีรายการหนึ่งเสนอราคา 2700 ถึง 5500 สำหรับสองชิ้น |
| ส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง | ฝาสูบ 1G780-03043; หัวฉีด 16419-53900; เทอร์โบชาร์จเจอร์ 49131-02090; ชุดลูกสูบและแหวน; ชุดปลอกสูบ; เพลาข้อเหวี่ยง; แบริ่งหลักและแบริ่งก้านสูบ; ปั๊มฉีด; ปั๊มน้ำ; ปั๊มน้ำมัน; ชุดปะเก็นยกเครื่อง |
สองตระกูลใช้บล็อกเดียวกัน: รุ่นหัวฉีดตรงแบบกลไกที่ระบุด้วย M, M-DI และ M-DI-T พร้อมส่วนต่อท้ายตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษและ OEM, และรุ่นคอมมอนเรลที่ระบุด้วย CR, CR-T และ CR-TI ส่วนต่อท้ายและระดับมาตรฐานจะกำหนดสิ่งที่อยู่ภายใน
มี คู่มือเครื่องยนต์ฉบับหนึ่งระบุว่าตระกูลนี้ยังขายภายใต้รหัส C2.4 ด้วย ดังนั้นผู้ซื้อที่ค้นหาตามรุ่นเครื่องจักรอาจได้รับยูนิตเดียวกันภายใต้ชื่อที่แตกต่างกัน
ฝาสูบระบุเป็น 1G780-03043 และ 1J860-03040, หัวฉีดเป็น 16419-53900 และ 16419-53905, และเทอร์โบชาร์จเจอร์เป็น TD03 หมายเลข 49131-02090 ดังนั้นจึงระบุตระกูลมากกว่ารุ่นที่แน่นอน
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
polski
فارسی
বাংলা
ไทย
tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
