CAT C7 C9 C11 C13 C15 Motor Vergelijking: Hoe te Kiezen

De C7, C9, C11, C13 en C15 zijn de vijf motorenfamilies die het grootste deel van het middelzware en zware Caterpillar machinebereik bestrijken — van compact grondverzet tot grote mijnbouw- en steengroeveklasse apparatuur. Kopers die een van deze motoren moeten vervangen of opnieuw moeten uitrusten, beginnen meestal met het vergelijken van het vermogen. Dat is ook waar de duurste fouten beginnen, want bij deze motoren is het vermogen geen vaste eigenschap van het model.

Deze gids vergelijkt de vijf families op basis van gepubliceerde specificaties en legt vervolgens uit hoe u correct kunt kiezen: hoe het classificatiesysteem werkt, waarom dezelfde "C13" 385 pk of 520 pk kan leveren, en wat u moet verifiëren voordat u een bestelling plaatst.

✅ Cilinderinhoud, boring en slag, scheepsgewicht en vermogensbereiken voor alle vijf families in één tabel

✅ Waarom C7 en C7.1 verschillende motoren zijn — en waarom C9 en C9.3 geen onderdelen delen

✅ De A–E classificatieletters uitgelegd, zodat u de motor aanpast aan de cyclische belasting, niet alleen aan het getal

✅ Overwegingen met betrekking tot emissieniveau en bestemmingsmarkt voor deze ACERT-families

✅ Machineklasse-richtlijnen met behulp van gepubliceerde graafmachine vermogens- en gewichtscijfers

✅ Een bestellijst die de twee meest voorkomende verkeerde motorleveringen voorkomt

Alle vijf families zijn lijnzescilinders, turbo-opgeladen en nakoelend, en geclassificeerd in de 1800–2200 tpm band.

Specificaties zoals gepubliceerd in Cat's Industrial Engine Ratings Guide voor de ACERT industriële motorenfamilies. Scheepsgewicht varieert met configuratie.

C7 en C7.1 zijn niet dezelfde motor. De C7 ACERT is 7,2 L met een boring en slag van 110 × 127 mm; de C7.1 is 7,01 L met 105 × 135 mm. Verschillende cilinderinhoud, verschillend blok, verschillende interne onderdelen. Een C7.1 onderdeelnummer past niet op een C7, tenzij het arrangementnummer dit bevestigt.

C9 en C9.3 zijn verschillende generaties — 8,8 L tegenover 9,3 L. Dezelfde waarschuwing geldt: de naam is een familie, geen onderdeelnummer.

De C7.1 is mechanisch geregeld, terwijl de C7, C9, C11, C13 en C15 ACERT families elektronische regeling (ADEM A4 ECU) gebruiken met HEUI- of MEUI-brandstofsystemen. Dat ene verschil verandert de injectiecomponenten, de bedrading, de sensoren en de diagnostiek op uw machine.

Dezelfde motorenfamilie wordt gepubliceerd met een reeks vermogens omdat Cat deze motoren classificeert op basis van de cyclische belasting. In Cat's classificatiedefinities:

• A — Continu. Maximaal vermogen en snelheid tot 100% van de tijd zonder onderbreking of belastingcycli.
• B — Vermogen en/of snelheid zijn cyclisch; tijd bij volle belasting niet meer dan 80%.
• C — Intermitterend. Maximaal vermogen en/of snelheid cyclisch; tijd bij volle belasting niet meer dan 50%.
• D — Maximaal vermogen vereist voor periodieke overbelastingen; volle belasting niet meer dan 10% van de cyclische belasting.
• E — Maximaal vermogen voor korte periodes bij het starten of plotselinge overbelasting; volle belasting niet meer dan 5% van de cyclische belasting.

Dit is waarom de C13 verschijnt als 385 pk onder de continue classificatie en 520 pk onder de E-classificatie, en waarom de C11 varieert van 325 tot 450 pk. Als u alleen op vermogen koopt, kunt u gemakkelijk een E-geclassificeerde motor installeren in een machine die continu werkt — de motor zal buiten de cyclische belasting draaien waarvoor hij is gebouwd en geclassificeerd.

1. Begin bij de machine en zijn cyclische belasting, niet bij het vermogensgetal. Identificeer het machinmodel, de toepassing (massa-uitgraving, sleufgraven, steengroeve laden, stationaire stroomvoorziening) en het aantal uren bij volle belasting per ploeg.

2. Converteer die belasting naar een classificatieletter. Continu werk vereist een A- of B-geclassificeerde motor. Cyclisch graafwerk kan een C-classificatie accepteren. Kort overbelastingswerk rechtvaardigt een D- of E-classificatie. Vraag uw leverancier om de classificatieletter van de aangeboden motor te vermelden — niet alleen het vermogen.

3. Bevestig de emissieconfiguratie voor de bestemmingsmarkt. In Cat's classificatiegids worden de C7, C9, C11, C13 en C15 ACERT-families vermeld onder U.S. EPA Tier 3 / EU Stage IIIA, met andere classificaties beschikbaar via flexibiliteitsregelingen en voor gereguleerde en niet-gereguleerde gebieden. De C7.1 wordt beschreven als ontworpen om te voldoen aan China Stage II en andere wereldwijde gereguleerde en niet-gereguleerde gebieden. Het registreren van een motor in een markt waarvoor hij niet is geconfigureerd, is een douane- en nalevingsprobleem, geen motorprobleem.

4. Bepaal het bouwniveau en wat is inbegrepen. Een complete assemblage, een long block en een short block zijn drie verschillende producten. Bevestig schriftelijk welke hiervan wordt geleverd: cilinderkop, oliecarter, vliegwielhuis, turbocharger, injectiesysteem, ECU, kabelboom, starter en dynamo. Dit is de grootste bron van geschillen over deze motoren.

5. Verifieer met bewijs vóór betaling. Machinemodel, machinenummer, een foto van het motorplaatje en het motornummer. Het motornummer identificeert de exacte classificatie en onderdeelconfiguratie van die motor — twee motoren met dezelfde modelnaam maar verschillende motornummers zijn niet dezelfde aankoop.

Gepubliceerde machinespecificaties tonen het patroon dat deze families volgen:

Referentiecijfers uit gepubliceerde Cat en dealer graafmachine specificatiebladen. Machineklasse-richtlijnen zijn slechts een werkende gids — controleer altijd aan de hand van het serienummer.

1. De "zelfde naam" levering. Een C13 besteld uit een onderdelenlijst zonder motornummer, gemonteerd op een machine gebouwd met een andere C13 classificatie en configuratie. Het blok past; het injectiesysteem, de sensoren en de kalibratie niet.
2. De "zelfde vermogen" levering. Een motor aangeboden voor 520 pk ter vervanging van een 385 pk continu geclassificeerde unit. Het getal ziet er beter uit; de cyclische belasting is verkeerd, en de koeling en hydraulische afstemming van de machine waren er nooit voor ontworpen.

Guangzhou Lanxin Machinery Equipment Co., Ltd. levert graafmachine motorassemblages, korte en lange blokken, cilinderkoppen, krukassen, turbochargers, injectiecomponenten, ECM's en revisiekits voor Caterpillar en andere grote motorenfamilies die worden gebruikt in bouw- en mijnbouwapparatuur. Elke offerte is gebaseerd op de machine, niet op de modelnaam — stuur het machinmodel, serienummer en een foto van het plaatje en wij zullen het arrangement en de exacte configuratie bevestigen voordat we een offerte uitbrengen.

Contacteer ons

• Website: construction-engines.com
• WhatsApp: +86 18688448232
• E-mail: Sales01@lanxinmachinery.com