Comparaison des moteurs CAT C7 C9 C11 C13 C15 : Comment choisir

Les C7, C9, C11, C13 et C15 sont les cinq familles de moteurs qui couvrent la majeure partie de la gamme de machines Caterpillar de poids moyen et lourd — des engins de terrassement compacts aux équipements de grande taille pour l'exploitation minière et les carrières. Les acheteurs qui ont besoin de remplacer ou de remotoriser l'un de ces moteurs commencent généralement par comparer la puissance. C'est aussi là que commencent la plupart des erreurs coûteuses, car sur ces moteurs, la puissance n'est pas une propriété fixe du modèle.

Ce guide compare les cinq familles sur la base des spécifications publiées, puis explique comment choisir correctement : comment fonctionne le système de classification, pourquoi le même "C13" peut avoir une puissance de 385 ch ou 520 ch, et quoi vérifier avant de passer une commande.

✅ Cylindrée, alésage et course, poids à l'expédition et plages de puissance pour les cinq familles dans un seul tableau

✅ Pourquoi les C7 et C7.1 sont des moteurs différents — et pourquoi les C9 et C9.3 ne partagent pas de pièces

✅ Les lettres de classification A à E expliquées, pour que vous puissiez faire correspondre le moteur au cycle de service, pas seulement au numéro

✅ Considérations sur le niveau d'émission et le marché de destination pour ces familles ACERT

✅ Guide des classes de machines utilisant les chiffres de puissance et de poids publiés pour les excavatrices

✅ Une liste de contrôle de commande qui évite les deux livraisons de moteur erroné les plus courantes

Les cinq familles sont des six cylindres en ligne, turbocompressés et refroidis par air, et classés dans la bande de 1800 à 2200 tr/min.

Spécifications publiées dans le guide des puissances des moteurs industriels Cat pour les familles de moteurs industriels ACERT. Le poids à l'expédition varie selon la configuration.

Les C7 et C7.1 ne sont pas le même moteur. Le C7 ACERT est de 7,2 L avec un alésage et une course de 110 × 127 mm ; le C7.1 est de 7,01 L avec 105 × 135 mm. Cylindrée différente, bloc différent, internes différents. Un numéro de pièce C7.1 ne s'adaptera pas à un C7, sauf si le numéro d'assemblage le confirme.

Les C9 et C9.3 sont des générations différentes— 8,8 L contre 9,3 L. Le même avertissement s'applique : le nom est une famille, pas un numéro de pièce.

Le C7.1 est à commande mécanique, tandis que les familles C7, C9, C11, C13 et C15 ACERT utilisent une commande électronique (ECU ADEM A4) avec des systèmes d'injection HEUI ou MEUI. Cette seule différence modifie les composants d'injection, le câblage, les capteurs et le diagnostic de votre machine.

La même famille de moteurs est publiée avec une gamme de puissances car Cat classe ces moteurs par cycle de service. Dans les définitions de classification de Cat :

• A — Continu. Puissance et vitesse maximales 100 % du temps sans interruption ni cycle de charge.
• B — La puissance et/ou la vitesse sont cycliques ; le temps à pleine charge ne doit pas dépasser 80 %.
• C — Intermittent. Puissance et/ou vitesse maximales cycliques ; le temps à pleine charge ne doit pas dépasser 50 %.
• D — Puissance maximale requise pour des surcharges périodiques ; la pleine charge ne doit pas dépasser 10 % du cycle de service.
• E — Puissance maximale pour de courtes périodes au démarrage ou en cas de surcharge soudaine ; la pleine charge ne doit pas dépasser 5 % du cycle de service.

C'est pourquoi le C13 apparaît à 385 ch sous la classification continue et à 520 ch sous la classification E, et pourquoi le C11 s'étend de 325 à 450 ch. Si vous achetez uniquement en fonction de la puissance, vous pouvez facilement installer un moteur classé E dans une machine qui fonctionne en continu — le moteur fonctionnera en dehors du cycle de service pour lequel il a été conçu et classé.

1. Commencez par la machine et son cycle de service, pas par le numéro de puissance. Identifiez le modèle de la machine, l'application (terrassement de masse, tranchée, chargement de carrière, alimentation stationnaire) et le nombre d'heures à pleine charge par quart de travail.

2. Convertissez ce cycle en une lettre de classification. Un travail continu nécessite un moteur classé A ou B. Un creusage cyclique peut accepter une classification C. Un travail de surcharge courte justifie une classification D ou E. Demandez à votre fournisseur d'indiquer la lettre de classification du moteur proposé — pas seulement la puissance.

3. Confirmez la configuration des émissions pour le marché de destination. Dans le guide de classification de Cat, les familles C7, C9, C11, C13 et C15 ACERT sont répertoriées sous U.S. EPA Tier 3 / EU Stage IIIA, avec d'autres classifications disponibles grâce à des arrangements de flexibilité et pour les zones réglementées et non réglementées. Le C7.1 est décrit comme conçu pour être conforme à la norme China Stage II et à d'autres zones mondiales réglementées et non réglementées. L'enregistrement d'un moteur dans un marché pour lequel il n'a pas été configuré pose un problème de douane et de conformité, pas un problème de moteur.

4. Décidez du niveau de construction et de ce qui est inclus. Un assemblage complet, un bloc long et un bloc court sont trois produits différents. Confirmez par écrit lequel de ces produits est fourni : culasse, carter d'huile, carter de volant moteur, turbocompresseur, système d'injection, ECU, faisceau de câblage, démarreur et alternateur. C'est la principale source de litiges sur ces moteurs.

5. Vérifiez avec des preuves avant le paiement. Modèle de la machine, numéro de série de la machine, photographie de la plaque signalétique du moteur et numéro d'assemblage du moteur. Le numéro d'assemblage est ce qui identifie la classification exacte et la configuration des pièces de ce moteur — deux moteurs portant le même nom de modèle mais des numéros d'assemblage différents ne constituent pas le même achat.

Les spécifications des machines publiées montrent le schéma suivi par ces familles :

Chiffres de référence tirés des fiches techniques publiées par Cat et les concessionnaires pour les excavatrices. Le guide des classes de machines est un guide de travail uniquement — vérifiez toujours par rapport au numéro de série.

1. La livraison du "même nom". Un C13 commandé à partir d'une liste de pièces sans numéro d'assemblage, installé dans une machine construite avec une classification et une configuration C13 différentes. Le bloc s'adapte ; le système d'injection, les capteurs et le calibrage ne s'adaptent pas.
2. La livraison du "même nombre de chevaux". Un moteur cité à 520 ch pour remplacer une unité de 385 ch classée en continu. Le numéro semble meilleur ; la classification de service est erronée, et le refroidissement et l'adaptation hydraulique de la machine n'ont jamais été conçus pour cela.

Guangzhou Lanxin Machinery Equipment Co., Ltd. fournit des assemblages de moteurs d'excavatrices, des blocs courts et longs, des culasses, des vilebrequins, des turbocompresseurs, des composants d'injection, des ECM et des kits de reconstruction pour Caterpillar et d'autres familles de moteurs majeures utilisées dans les équipements de construction et d'exploitation minière. Chaque devis est construit autour de la machine, pas du nom du modèle — envoyez le modèle de la machine, le numéro de série et une photo de la plaque signalétique et nous confirmerons l'assemblage et la configuration exacte avant de deviser.

Contactez-nous

• Site Web : construction-engines.com
• WhatsApp : +86 18688448232
• E-mail : Sales01@lanxinmachinery.com