CAT C7 C9 C11 C13 C15 การเปรียบเทียบเครื่องยนต์: วิธีการเลือก

C7, C9, C11, C13 และ C15 เป็นเครื่องยนต์ห้าตระกูลที่ครอบคลุมเครื่องจักร Caterpillar ส่วนใหญ่ในระดับกลางและหนัก ตั้งแต่เครื่องจักรขนาดเล็กสำหรับงานดินไปจนถึงเครื่องจักรขนาดใหญ่สำหรับงานเหมืองและงานในเหมืองหิน ผู้ซื้อที่ต้องการเปลี่ยนหรือติดตั้งเครื่องยนต์เหล่านี้ใหม่ มักจะเริ่มต้นด้วยการเปรียบเทียบแรงม้า ซึ่งเป็นจุดที่ความผิดพลาดที่มีค่าใช้จ่ายสูงที่สุดมักจะเริ่มต้นขึ้น เนื่องจากในเครื่องยนต์เหล่านี้ แรงม้าไม่ใช่คุณสมบัติที่ตายตัวของรุ่น

คู่มือนี้เปรียบเทียบทั้งห้าตระกูลตามข้อมูลจำเพาะที่เผยแพร่ จากนั้นจะอธิบายวิธีการเลือกอย่างถูกต้อง: ระบบการให้คะแนนทำงานอย่างไร เหตุใด "C13" เดียวกันจึงสามารถให้กำลัง 385 แรงม้า หรือ 520 แรงม้า และควรตรวจสอบอะไรบ้างก่อนที่คุณจะสั่งซื้อ

✅ ปริมาตรกระบอกสูบ ขนาดกระบอกสูบและช่วงชัก น้ำหนักขนส่ง และช่วงกำลังสำหรับทั้งห้าตระกูลในตารางเดียว

✅ เหตุใด C7 และ C7.1 จึงเป็นเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน และเหตุใด C9 และ C9.3 จึงไม่ใช้ชิ้นส่วนร่วมกัน

✅ ตัวอักษรการให้คะแนน A-E อธิบายไว้ เพื่อให้คุณจับคู่เครื่องยนต์กับรอบการทำงาน ไม่ใช่แค่ตัวเลข

✅ ข้อควรพิจารณาเกี่ยวกับระดับการปล่อยมลพิษและตลาดปลายทางสำหรับตระกูล ACERT เหล่านี้

✅ คำแนะนำเกี่ยวกับประเภทเครื่องจักรโดยใช้ข้อมูลกำลังและน้ำหนักของรถขุดที่เผยแพร่

✅ รายการตรวจสอบการสั่งซื้อที่ป้องกันการส่งมอบเครื่องยนต์ผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดสองประการ

ทั้งห้าตระกูลเป็นแบบ 6 สูบเรียง เทอร์โบชาร์จ และอินเตอร์คูลเลอร์ และมีกำลังอยู่ในช่วง 1800-2200 รอบต่อนาที

ข้อมูลจำเพาะตามที่เผยแพร่ใน Cat's Industrial Engine Ratings Guide สำหรับตระกูลเครื่องยนต์อุตสาหกรรม ACERT น้ำหนักขนส่งอาจแตกต่างกันไปตามการกำหนดค่า

C7 และ C7.1 ไม่ใช่เครื่องยนต์เดียวกันC7 ACERT คือ 7.2 ลิตร มีขนาดกระบอกสูบและระยะชัก 110 x 127 มม. ส่วน C7.1 คือ 7.01 ลิตร มีขนาดกระบอกสูบและระยะชัก 105 x 135 มม. ปริมาตรกระบอกสูบต่างกัน บล็อกต่างกัน ชิ้นส่วนภายในต่างกัน หมายเลขชิ้นส่วน C7.1 จะไม่สามารถใช้กับ C7 ได้ เว้นแต่หมายเลขการจัดเรียงจะยืนยัน

C9 และ C9.3 เป็นคนละรุ่นกัน8.8 ลิตร เทียบกับ 9.3 ลิตร คำเตือนเดียวกันนี้ก็ใช้ได้: ชื่อคือตระกูล ไม่ใช่หมายเลขชิ้นส่วน

C7.1 ควบคุมด้วยระบบกลไกในขณะที่ตระกูล C7, C9, C11, C13 และ C15 ACERT ใช้การควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ (ADEM A4 ECU) พร้อมระบบเชื้อเพลิง HEUI หรือ MEUI ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวนี้จะเปลี่ยนส่วนประกอบการฉีด สายไฟ เซ็นเซอร์ และการวินิจฉัยบนเครื่องจักรของคุณ

เครื่องยนต์ตระกูลเดียวกันถูกเผยแพร่ด้วยช่วงกำลังที่หลากหลาย เนื่องจาก Cat ให้คะแนนเครื่องยนต์เหล่านี้ตามรอบการทำงาน ในคำจำกัดความของ Cat:

• A - ต่อเนื่องกำลังและ/หรือความเร็วสูงสุดตลอดเวลา 100% โดยไม่มีการหยุดชะงักหรือการเปลี่ยนแปลงโหลด
• B -กำลังและ/หรือความเร็วเป็นแบบรอบ; เวลาที่โหลดเต็มไม่ควรเกิน 80%
• C - ไม่ต่อเนื่องกำลังและ/หรือความเร็วสูงสุดเป็นแบบรอบ; เวลาที่โหลดเต็มไม่ควรเกิน 50%
• D -กำลังสูงสุดที่จำเป็นสำหรับการโอเวอร์โหลดเป็นระยะ; โหลดเต็มไม่ควรเกิน 10% ของรอบการทำงาน
• E -กำลังสูงสุดในช่วงเวลาสั้นๆ ที่การสตาร์ทหรือโอเวอร์โหลดอย่างกะทันหัน; โหลดเต็มไม่ควรเกิน 5% ของรอบการทำงาน

นี่คือเหตุผลที่ C13 ปรากฏเป็น 385 แรงม้าภายใต้การให้คะแนนต่อเนื่อง และ 520 แรงม้าภายใต้การให้คะแนน E และเหตุใด C11 จึงมีช่วงตั้งแต่ 325 ถึง 450 แรงม้า หากคุณซื้อตามแรงม้าเพียงอย่างเดียว คุณอาจติดตั้งเครื่องยนต์ที่ให้คะแนน E ในเครื่องจักรที่ทำงานอย่างต่อเนื่องได้ง่ายๆ เครื่องยนต์จะทำงานนอกรอบการทำงานที่ถูกสร้างและให้คะแนนไว้

1. เริ่มต้นจากเครื่องจักรและรอบการทำงาน ไม่ใช่จากตัวเลขแรงม้าระบุรุ่นเครื่องจักร การใช้งาน (การขุดดินปริมาณมาก การขุดร่อง การบรรทุกหินในเหมือง การผลิตไฟฟ้าแบบอยู่กับที่) และจำนวนชั่วโมงที่โหลดเต็มต่อกะ

2. แปลงรอบการทำงานนั้นให้เป็นตัวอักษรการให้คะแนนงานต่อเนื่องต้องการเครื่องยนต์ที่ให้คะแนน A หรือ B การขุดแบบเป็นรอบสามารถใช้การให้คะแนน C ได้ งานที่โอเวอร์โหลดสั้นๆ สามารถใช้การให้คะแนน D หรือ E ได้ โปรดขอให้ซัพพลายเออร์ของคุณระบุตัวอักษรการให้คะแนนของเครื่องยนต์ที่เสนอ ไม่ใช่แค่กำลังที่ส่งออก

3. ยืนยันการกำหนดค่าการปล่อยมลพิษสำหรับตลาดปลายทางในคู่มือการให้คะแนนของ Cat ตระกูล C7, C9, C11, C13 และ C15 ACERT จะถูกระบุภายใต้ U.S. EPA Tier 3 / EU Stage IIIA พร้อมการให้คะแนนอื่นๆ ที่มีให้ผ่านการจัดการที่ยืดหยุ่น และสำหรับพื้นที่ที่มีการควบคุมและไม่มีการควบคุม C7.1 ถูกอธิบายว่าออกแบบมาเพื่อให้สอดคล้องกับ China Stage II และพื้นที่อื่นๆ ทั่วโลกที่มีการควบคุมและไม่มีการควบคุม การจดทะเบียนเครื่องยนต์ในตลาดที่ไม่ได้กำหนดค่าไว้จะเป็นปัญหาด้านศุลกากรและการปฏิบัติตามข้อกำหนด ไม่ใช่ปัญหาของเครื่องยนต์

4. ตัดสินใจระดับการสร้างและสิ่งที่รวมอยู่ด้วยชุดประกอบที่สมบูรณ์ บล็อกยาว และบล็อกสั้น เป็นผลิตภัณฑ์ที่แตกต่างกันสามประเภท ยืนยันเป็นลายลักษณ์อักษรว่าผลิตภัณฑ์ใดที่จัดส่ง: ฝาสูบ อ่างน้ำมัน ฝาครอบฟลายวีล เทอร์โบชาร์จเจอร์ ระบบหัวฉีด ECU ชุดสายไฟ สตาร์ทเตอร์ และอัลเทอร์เนเตอร์ นี่คือแหล่งที่มาของข้อพิพาทที่ใหญ่ที่สุดเกี่ยวกับเครื่องยนต์เหล่านี้

5. ตรวจสอบด้วยหลักฐานก่อนการชำระเงินรุ่นเครื่องจักร หมายเลขซีเรียลเครื่องจักร ภาพถ่ายป้ายชื่อเครื่องยนต์ และหมายเลขการจัดเรียงเครื่องยนต์ หมายเลขการจัดเรียงคือสิ่งที่ระบุการให้คะแนนและการกำหนดค่าชิ้นส่วนที่แน่นอนของเครื่องยนต์นั้น เครื่องยนต์สองเครื่องที่มีชื่อรุ่นเดียวกันแต่มีหมายเลขการจัดเรียงต่างกันไม่ใช่การซื้อเดียวกัน

ข้อมูลจำเพาะของเครื่องจักรที่เผยแพร่แสดงรูปแบบที่ตระกูลเหล่านี้ปฏิบัติตาม:

ตัวเลขอ้างอิงจากเอกสารข้อมูลรถขุดของ Cat และตัวแทนจำหน่ายที่เผยแพร่ คำแนะนำเกี่ยวกับประเภทเครื่องจักรเป็นเพียงแนวทางในการทำงานเท่านั้น โปรดตรวจสอบกับหมายเลขซีเรียลเสมอ

1. การส่งมอบ "ชื่อเดียวกัน"C13 ที่สั่งซื้อจากรายการชิ้นส่วนโดยไม่มีหมายเลขการจัดเรียง ติดตั้งในเครื่องจักรที่สร้างขึ้นด้วยการให้คะแนนและการกำหนดค่า C13 ที่แตกต่างกัน บล็อกพอดี ระบบหัวฉีด เซ็นเซอร์ และการปรับเทียบไม่พอดี
2. การส่งมอบ "แรงม้าเท่ากัน"เครื่องยนต์ที่เสนอราคา 520 แรงม้า เพื่อทดแทนหน่วยที่ให้คะแนนต่อเนื่อง 385 แรงม้า ตัวเลขดูดีกว่า แต่การให้คะแนนรอบการทำงานผิด และระบบระบายความร้อนและระบบไฮดรอลิกของเครื่องจักรไม่เคยถูกออกแบบมาเพื่อรองรับ

Guangzhou Lanxin Machinery Equipment Co., Ltd. จัดหาชุดประกอบเครื่องยนต์รถขุด บล็อกยาวและบล็อกสั้น ฝาสูบ เพลาข้อเหวี่ยง เทอร์โบชาร์จเจอร์ ส่วนประกอบหัวฉีด ECM และชุดซ่อมสำหรับ Caterpillar และตระกูลเครื่องยนต์หลักอื่นๆ ที่ใช้ในเครื่องจักรงานก่อสร้างและงานเหมือง ทุกใบเสนอราคาจะสร้างขึ้นโดยพิจารณาจากเครื่องจักร ไม่ใช่ชื่อรุ่น โปรดส่งรุ่นเครื่องจักร หมายเลขซีเรียล และภาพถ่ายป้ายชื่อเครื่องจักร แล้วเราจะยืนยันการจัดเรียงและการกำหนดค่าที่แน่นอนก่อนเสนอราคา

ติดต่อเรา

• เว็บไซต์: construction-engines.com
• WhatsApp: +86 18688448232
• อีเมล: Sales01@lanxinmachinery.com