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Die C7, C9, C11, C13 und C15 sind die fünf Motorenfamilien, die die meisten mittleren und schweren Caterpillar-Maschinen abdecken – von kompakten Erdbewegungsmaschinen bis hin zu großen Bergbau- und Steinbruchgeräten. Käufer, die einen dieser Motoren ersetzen oder neu ausstatten müssen, beginnen normalerweise mit dem Vergleich der Leistung. Dort beginnen auch die teuersten Fehler, denn bei diesen Motoren ist die Leistung keine feste Eigenschaft des Modells.

Diese Anleitung vergleicht die fünf Familien anhand veröffentlichter Spezifikationen und erklärt dann, wie man richtig auswählt: wie das Bewertungssystem funktioniert, warum derselbe "C13" 385 PS oder 520 PS leisten kann und was vor der Bestellung zu überprüfen ist.

✅ Hubraum, Bohrung und Hub, Versandgewicht und Leistungsbereiche für alle fünf Familien in einer Tabelle

✅ Warum C7 und C7.1 unterschiedliche Motoren sind – und warum C9 und C9.3 keine Teile gemeinsam haben

✅ Die A–E-Bewertungsbuchstaben erklärt, damit Sie den Motor an den Einsatzzyklus anpassen, nicht nur an die Nummer

✅ Emissionsklasse und Zielmarktüberlegungen für diese ACERT-Familien

✅ Maschinenklassenführung anhand veröffentlichter Baggerleistung und -gewicht

✅ Eine Bestellcheckliste, die die beiden häufigsten Falschlieferungen von Motoren verhindert

Alle fünf Familien sind Reihensechszylinder, turboaufgeladen und nachgekühlt und im Bereich von 1800–2200 U/min ausgelegt.

Spezifikationen wie in Cat's Industrial Engine Ratings Guide für die ACERT-Industriemotorenfamilien veröffentlicht. Das Versandgewicht variiert je nach Konfiguration.

C7 und C7.1 sind nicht derselbe Motor.Der C7 ACERT ist 7,2 L mit 110 × 127 mm Bohrung und Hub; der C7.1 ist 7,01 L mit 105 × 135 mm. Unterschiedlicher Hubraum, unterschiedlicher Block, unterschiedliche Innenteile. Eine C7.1-Teilenummer passt nicht zu einer C7, es sei denn, die Anordnungsnummer bestätigt dies.

C9 und C9.3 sind unterschiedliche Generationen– 8,8 L gegenüber 9,3 L. Die gleiche Warnung gilt: Der Name ist eine Familie, keine Teilenummer.

Der C7.1 ist mechanisch gesteuert, während die ACERT-Familien C7, C9, C11, C13 und C15 elektronische Steuerung (ADEM A4 ECU) mit HEUI- oder MEUI-Kraftstoffsystemen verwenden. Dieser eine Unterschied ändert die Einspritzkomponenten, die Verkabelung, die Sensoren und die Diagnose an Ihrer Maschine.

Dieselbe Motorenfamilie wird mit einer Reihe von Leistungsstufen veröffentlicht, da Cat diese Motoren nach Einsatzzyklus bewertet. In Cat's Bewertungsdefinitionen:

• A – Dauerbetrieb.Maximale Leistung und Geschwindigkeit 100 % der Zeit ohne Unterbrechung oder Lastwechsel.
• B –Leistung und/oder Geschwindigkeit sind zyklisch; Zeit bei Volllast nicht mehr als 80 %.
• C – Intermittierend.Maximale Leistung und/oder Geschwindigkeit zyklisch; Zeit bei Volllast nicht mehr als 50 %.
• D –Maximale Leistung für periodische Überlastungen erforderlich; Volllast nicht mehr als 10 % des Einsatzzyklus.
• E –Maximale Leistung für kurze Zeiträume beim Starten oder bei plötzlicher Überlastung; Volllast nicht mehr als 5 % des Einsatzzyklus.

Deshalb erscheint der C13 unter der Dauerbetriebsbewertung mit 385 bhp und unter der E-Bewertung mit 520 bhp, und deshalb deckt der C11 325 bis 450 bhp ab. Wenn Sie nur nach Leistung kaufen, können Sie leicht einen Motor mit E-Bewertung in eine Maschine einbauen, die kontinuierlich arbeitet – der Motor läuft dann außerhalb des Einsatzzyklus, für den er gebaut und bewertet wurde.

1. Beginnen Sie bei der Maschine und ihrem Einsatzzyklus, nicht bei der PS-Zahl.Identifizieren Sie das Maschinenmodell, die Anwendung (Massenabbau, Gräben ziehen, Steinbruchbeladung, stationäre Stromversorgung) und die Anzahl der Stunden bei Volllast pro Schicht.

2. Wandeln Sie diesen Einsatz in einen Bewertungsbuchstaben um.Kontinuierliche Arbeit erfordert einen Motor mit A- oder B-Bewertung. Zyklisches Graben kann eine C-Bewertung akzeptieren. Kurze Überlastungsarbeiten rechtfertigen eine D- oder E-Bewertung. Bitten Sie Ihren Lieferanten, den Bewertungsbuchstaben des angebotenen Motors anzugeben – nicht nur die Leistung.

3. Bestätigen Sie die Emissionskonfiguration für den Zielmarkt.In Cat's Ratings Guide sind die ACERT-Familien C7, C9, C11, C13 und C15 unter U.S. EPA Tier 3 / EU Stage IIIA aufgeführt, mit anderen Bewertungen, die durch Flexibilitätsvereinbarungen und für regulierte und nicht regulierte Gebiete verfügbar sind. Der C7.1 wird als konform mit China Stage II und anderen globalen regulierten und nicht regulierten Gebieten beschrieben. Die Registrierung eines Motors in einem Markt, für den er nicht konfiguriert wurde, ist ein Zoll- und Compliance-Problem, kein Motorproblem.

4. Entscheiden Sie über den Aufbau und was enthalten ist.Eine komplette Baugruppe, ein Long Block und ein Short Block sind drei verschiedene Produkte. Bestätigen Sie schriftlich, welches dieser Produkte geliefert wird: Zylinderkopf, Ölwanne, Schwungradgehäuse, Turbolader, Einspritzsystem, ECU, Kabelbaum, Anlasser und Lichtmaschine. Dies ist die größte Quelle für Streitigkeiten bei diesen Motoren.

5. Überprüfen Sie vor der Zahlung mit Beweisen.Maschinenmodell, Maschinenseriennummer, ein Foto des Motortypschilds und die Motorenanordnungsnummer. Die Anordnungsnummer identifiziert die genaue Leistung und Teilekonfiguration dieses Motors – zwei Motoren mit demselben Modellnamen, aber unterschiedlichen Anordnungsnummern sind nicht derselbe Kauf.

Veröffentlichte Maschinenspezifikationen zeigen das Muster, dem diese Familien folgen:

Referenzwerte aus veröffentlichten Cat- und Händler-Bagger-Spezifikationsblättern. Die Maschinenklassenführung ist nur ein Arbeitsleitfaden – immer anhand der Seriennummer bestätigen.

1. Die Lieferung des "gleichen Namens".Ein C13, bestellt aus einer Teileliste ohne Anordnungsnummer, eingebaut in eine Maschine, die mit einer anderen C13-Leistung und -Konfiguration gebaut wurde. Der Block passt; das Einspritzsystem, die Sensoren und die Kalibrierung nicht.
2. Die Lieferung des "gleichen PS-Werts".Ein Motor, der mit 520 bhp angeboten wird, um eine 385 bhp Dauerbetriebseinheit zu ersetzen. Die Zahl sieht besser aus; die Einsatzbewertung ist falsch, und die Kühlungs- und Hydraulikabstimmung der Maschine war nie dafür ausgelegt.

Guangzhou Lanxin Machinery Equipment Co., Ltd. liefert Bagger-Motorbaugruppen, Short- und Long-Blöcke, Zylinderköpfe, Kurbelwellen, Turbolader, Einspritzkomponenten, ECMs und Überholsätze für Caterpillar und andere wichtige Motorenfamilien, die in Bau- und Bergbaumaschinen verwendet werden. Jedes Angebot wird um die Maschine herum aufgebaut, nicht um den Modellnamen – senden Sie das Maschinenmodell, die Seriennummer und ein Foto des Typschilds, und wir bestätigen die Anordnung und die genaue Konfiguration vor der Angebotserstellung.

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