起源の場所:
中国
ブランド名:
Hino
証明:
ROSH
モデル番号:
J08E
Hino J08EとJ08ETの6気筒7,684ccディーゼルエンジンの完全なエンジンの改装キット,全密封キット番号04010-3813と11115-2870. Kobelco SK260-8のために設計されています.SK330-8SK350-8,SK400-8,SK485-8,SK350-9級の掘削機,そしてHinoトラック用.穴とストロークは112×130mm,機械の生産量によって,2100回転/分で197 kWから200 kWの電力を出力する.
| 製品名 | エンジンの改修・再構築キット 包装,ピストン,ベアリングセットを含む全型ガスケットキット |
|---|---|
| エンジンファミリー | Hino J08E; J08ET; J08E-TM; J08E-UN; J08E-TW,そして以前のJ08CとJ08CT |
| 構成 | 水冷 4サイクル 6シリンダー直線直射 ターボ充電器 |
| ボア x ストローク | 112 x 130 mm |
| 移動 | 7,684 cc (469 立方インチ) |
| 定数出力 | SK330-8では2100rpmで197kW,SK330-10とSK350LC-10では2100rpmで200kW. J08Eシリーズは約183kWから221kWで報じられている. |
| ガスケットキット番号 | 04010-3813; 040103813; 11115-2870; 111152870 |
| キット 内容 | 改修用ガシケートキット,6つのシリンダー内装半完成品,6つのピストンSTD,6つのピストンピン,12つのスナップリング,6つのピストンSTDのリング,棒のブッシング,メインベアリング,接続棒ベアリング,推力ベアリング吸気・排気バルブバルブガイド;吸気・排気バルブ座席 |
| 機械の装着 | コベルコ SK260-8; SK330-8; SK350; SK350-8; SK400-8; SK485-8; SK350-9; SK485LC-9; SK330-10; SK350LC-10; SK380XDLC-10;またヒノトラック用 |
| 条件 | 新しいアフターマーケットとOEM品質;STDとオーバーサイズのベアリングとインナーオプション |
| 保証 | 供給者の条件に応じて 6~12ヶ月 |
| パッケージ | グループ別に袋詰め,ラベルを貼った部品,包装箱,紙箱,そして輸出用パッケージ |
| ガスケットキット番号 | 04010-3813; 040103813; 11115-2870; 111152870 |
|---|---|
| エンジン組装番号 | LC02P00079F1; LC02P00040F1; LC02P00033F1 |
| ターボチャージャーの番号 | S1760-E0190; 777559-5001; GT3271LS |
| 他の成分 | LC75S00003P1 SK485-8,SK350-9およびSK485LC-9用の扇風機冷却刃 |
| 互換性のある機械 | コベルコ SK260-8; SK330-8; SK350; SK350-8; SK400-8; SK485-8; SK350-9; SK485LC-9; SK330-10; SK350LC-10; SK380XDLC-10 |
公開されたHinoエンジンのコードJ08Fは見つかりませんでしたが,一部プラットフォームは,この用語をまったく別のブランドで分類しました.文書化されたJ08ビルドはJ08E,J08ET,J08E-TM,J08E-UN,J08E-TW,J08CとJ08CTJ08Eだと仮定するのではなく,注文する前に写真を送ってください.
改装用ガスケットキットは,上端とシールのみで,約200ドルから280ドルで取引されます.完全な改装再構築キットは,インナー,ピストン,リング,ベアリング,バルブ,ガイド,座席を追加します.約880ドルから1ドルで取引されています,199サプライヤーのタイトルではこの2つの文を互換的に使っているので,入荷する商品を決定するのは,タイトルではなく,内容リストです.
これらのキットのシリンダーインラーは半完成品で供給され,設置後にピストンクリアランスまで掘削と磨きが必要です.ピストンは通常STDです.軸承と内輪のサイズ STD またはオーバーサイズ +0.25 mm と +0.50 mm は,注文に記載しなければならない.
J08Eは6気筒7.684ccエンジン. J05Eは4気筒5.1リットルのエンジンで,より小さなコベルコマシンで使用されている. P11Cは再びより大きなヒノエンジンである.サプライヤーのタイトルはJ05E,J08E,J08CとP11Cを1行に入れ替わるものではありません
J08E-TMはSK330-8とJ08E-UNはSK330-10とSK350LC-10で引用されている.J08E名称を世代ごとに共有する機械は,ピストン,ベアリング,排出ハードウェアで異なる可能性があります.だからコードと機械のシリアルはどちらも重要です.
シリンダーヘッドとシリンダーヘッドガシケート;シリンダーインラーセット;ピストン,ピン,リングセット;メイン,棒,推力ベアリング;カーンシャフト,カムシャフト;吸気・排気バルブ,ガイド・シート;バルブ・スティムシールオイルポンプ; 水ポンプ; 温度調節器; オイルクーラー; ターボチャージャーS1760-E0190, 777559-5001 と GT3271LS; 注入器と燃料ポンプ; 完全なガスケットセット; ファンの刃 LC75S00003P1; エンジンマウント.
エンジン改修キットHino J08EとJ08ETの6気筒7,684ccディーゼル用,全密封キット番号04010-3813と111115-2870.
Kobelco SK260-8, SK330-8, SK350-8, SK400-8, SK485-8および SK350-9クラスの機械,およびHinoトラックアプリケーション.
J08FのHinoコードは見つかりませんでした エンジンプレートの写真を送ってください
完全復元キットが効きますが 封筒のみのキットは効かないのです
いや,半完成品で 退屈で磨きが必要です
機械のモデルとシリアル,エンジンのプレートコード,必要なベアリングとインラーサイズ
私達にあなたの照会を直接送りなさい
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
polski
فارسی
বাংলা
ไทย
tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
