Lugar de origem:
China
Marca:
Hino
Certificação:
ROSH
Número do modelo:
J08E
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Kit completo de revisão e reconstrução do motor para o motor diesel de seis cilindros Hino J08E e J08ET de 7,684 cc, fornecido com os números completos do kit de juntas 04010-3813 e 11115-2870.SK330-8, escavadeiras SK350-8, SK400-8, SK485-8 e SK350-9, bem como aplicações de caminhões Hino.de potência nominal de 197 a 200 kW a 2100 rpm, consoante a geração da máquina.
| Nome do produto | Kit de Reconstrução do Motor de Revisão |
|---|---|
| Família de motores | Hino J08E; J08ET; J08E-TM; J08E-UN; J08E-TW; e os anteriores J08C e J08CT |
| Configuração | Refrigerado a água, 4 ciclos, 6 cilindros em linha, injeção direta, turbocompressor com intercooler |
| Borro x Traço | 112 x 130 mm |
| Deslocamento | 7,684 cc (469 cm3) |
| Output nominal | 197 kW a 2100 rpm no SK330-8 e 200 kW a 2100 rpm nos SK330-10 e SK350LC-10; a série J08E é cotada em aproximadamente 183 kW a 221 kW |
| Números dos conjuntos de juntas | 04010-3813; 040103813; 11115-2870; 111152870 |
| Conteúdo do kit | Kit de juntas de revisão; 6 revestimentos de cilindros semiacabados; 6 pistões STD; 6 pinos de pistão; 12 anéis de arranque; anéis para 6 pistões STD; buchas de hastes; rolamentos principais; rolamentos de hastes de ligação; rolamento de empuxo;válvulas de admissão e de escape, guias de válvulas; assentos de válvulas de admissão e de escape |
| Instalação da máquina | Kobelco SK260-8; SK330-8; SK350; SK350-8; SK400-8; SK485-8; SK350-9; SK485LC-9; SK330-10; SK350LC-10; SK380XDLC-10; também aplicações de caminhões Hino |
| Condição | Novos produtos de reposição e qualidade OEM; opções de rolamentos e revestimentos STD e oversize |
| Garantia | 6 a 12 meses, dependendo das condições do fornecedor |
| Embalagem | Componentes embalados e rotulados por grupo, revestidos de revestimentos, embalados em cartão e embalados para exportação |
| Números dos conjuntos de juntas | 04010-3813; 040103813; 11115-2870; 111152870 |
|---|---|
| Números do conjunto do motor | LC02P00079F1; LC02P00040F1; LC02P00033F1 |
| Número de turbocompressores | S1760-E0190; 777559-5001; GT3271LS |
| Outros componentes | LC75S00003P1 lâmina de arrefecimento do ventilador para SK485-8, SK350-9 e SK485LC-9 |
| Máquinas compatíveis | A partir de 1 de janeiro de 2017, a Comissão deverá apresentar ao Conselho e ao Conselho uma proposta de decisão relativa à concessão de uma autorização de exploração de uma exploração de uma exploração de uma exploração de uma exploração de uma exploração de uma exploração de uma exploração de uma exploração de uma exploração de uma exploração de uma exploração de uma exploração de uma exploração de uma exploração de uma exploração de uma exploração de uma exploração de uma exploração de uma exploração de uma exploração de uma exploração de uma exploração de uma exploração de uma exploração de uma exploração de uma exploração de uma exploração de uma exploração de uma exploração de uma exploração de uma exploração de uma exploração de uma exploração de uma exploração de uma exploração de uma exploração de uma exploração de uma exploração de uma exploração de uma exploração. |
Nenhum código de motor Hino publicado J08F pôde ser encontrado, e uma plataforma de peças classificou o termo sob uma marca completamente diferente.J08C e J08CTSe a placa da máquina indicar J08F, envie uma fotografia antes de encomendar, em vez de assumir que é uma J08E.
Um kit de juntas de revisão é apenas a parte superior e vedações, negociado de cerca de US $ 200 a US $ 280.e é negociado de cerca de USD 880 para 1,199Os títulos dos fornecedores usam as duas frases de forma intercambiável, de modo que a lista de conteúdos, e não o cabeçalho, decide o que chega.
Os revestimentos dos cilindros nesses kits são fornecidos semiacabados e exigem perfurar e aprimorar o espaço livre do pistão após a montagem.com tamanhos de rolamentos e revestimentos STD ou oversize +0.25 mm e +0,50 mm, que devem ser indicados no pedido.
J08E é um motor de seis cilindros de 7,684 cc. J05E é um motor de quatro cilindros de 5,1 litros usado em máquinas Kobelco menores.J08C e P11C numa única linha, o que não torna os seus kits intercambiáveis.
As máquinas que partilham o nome J08ETM entre gerações podem diferir em pistões, rolamentos e equipamento de emissão,Então o código e a série da máquina importam..
Cabeça de cilindro e junta de cabeça; conjunto de revestimento de cilindro; conjunto de pistões, alfinetes e anéis; rolamentos principais, hastes e rolamentos de empuxo; virabrequim e árvore de camas; válvulas de admissão e de escape, guias e assentos; vedações das hastes das válvulas;bomba de óleo; bomba de água; termostato; refrigerador de óleo; turbocompressor S1760-E0190, 777559-5001 e GT3271LS; injetores e bomba de combustível; conjunto completo de juntas; lâmina do ventilador LC75S00003P1; montagens do motor.
Um kit de reconstrução de revisão do motor para o diesel de seis cilindros Hino J08E e J08ET de 7,684 cc, com kit de juntas completos com os números 04010-3813 e 11115-2870.
Máquinas das classes Kobelco SK260-8, SK330-8, SK350-8, SK400-8, SK485-8 e SK350-9 e aplicações de caminhões Hino.
Não foi encontrado nenhum código Hino publicado J08F, por isso por favor envie uma foto da placa do motor.
O kit de reconstrução completa faz; o kit de juntas só não.
Não, são semi-acabados e precisam de ser afiados.
Modelo e série da máquina, código da placa do motor e tamanho do rolamento e do revestimento exigidos.
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