Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa handlowa:
Hino
Orzecznictwo:
ROSH
Numer modelu:
J08E
Wideo
Wideo
Wideo
Kompletny zestaw do remontu silnika do sześciocylindrowego silnika Diesla Hino J08E i J08ET o pojemności 7684 cm³, dostarczany z pełnym zestawem uszczelek o numerach 04010-3813 i 11115-2870. Zaprojektowany do koparek klasy Kobelco SK260-8, SK330-8, SK350-8, SK400-8, SK485-8 i SK350-9, a także do zastosowań w ciężarówkach Hino. Średnica cylindra i skok tłoka wynoszą 112 x 130 mm, a moc znamionowa od 197 do 200 kW przy 2100 obr./min, w zależności od generacji maszyny.
| Nazwa produktu | Zestaw do remontu silnika — pełny zestaw uszczelek z tulejami, tłokami i zestawem łożysk |
|---|---|
| Rodzina silników | Hino J08E; J08ET; J08E-TM; J08E-UN; J08E-TW; oraz wcześniejsze J08C i J08CT |
| Konfiguracja | Chłodzony wodą, 4-suwowy, 6-cylindrowy rzędowy, z wtryskiem bezpośrednim, turbodoładowany z chłodnicą międzystopniową |
| Średnica x Skok | 112 x 130 mm |
| Pojemność skokowa | 7684 cm³ (469 cali sześciennych) |
| Moc znamionowa | 197 kW przy 2100 obr./min w SK330-8 i 200 kW przy 2100 obr./min w SK330-10 i SK350LC-10; seria J08E jest podawana w zakresie od około 183 kW do 221 kW |
| Numery zestawów uszczelek | 04010-3813; 040103813; 11115-2870; 111152870 |
| Zawartość zestawu | Zestaw uszczelek do remontu; 6 tulei cylindrowych półwykończonych; 6 tłoków STD; 6 sworzni tłokowych; 12 pierścieni zabezpieczających; pierścienie do 6 tłoków STD; tuleje korbowodów; łożyska główne; łożyska korbowodowe; łożysko oporowe; zawory ssące i wydechowe; prowadnice zaworów; gniazda zaworów ssących i wydechowych |
| Dopasowanie do maszyn | Kobelco SK260-8; SK330-8; SK350; SK350-8; SK400-8; SK485-8; SK350-9; SK485LC-9; SK330-10; SK350LC-10; SK380XDLC-10; również zastosowania w ciężarówkach Hino |
| Stan | Nowy zamiennik i jakość OEM; opcje łożysk i tulei standardowych i nadwymiarowych |
| Gwarancja | 6 do 12 miesięcy w zależności od warunków dostawcy |
| Opakowanie | Komponenty zapakowane i oznakowane grupowo, tuleje w osłonach, następnie zapakowane w karton eksportowy |
| Numery zestawów uszczelek | 04010-3813; 040103813; 11115-2870; 111152870 |
|---|---|
| Numery zespołów silnika | LC02P00079F1; LC02P00040F1; LC02P00033F1 |
| Numery turbosprężarek | S1760-E0190; 777559-5001; GT3271LS |
| Inne komponenty | LC75S00003P1 łopatka wentylatora chłodzącego dla SK485-8, SK350-9 i SK485LC-9 |
| Kompatybilne maszyny | Kobelco SK260-8; SK330-8; SK350; SK350-8; SK400-8; SK485-8; SK350-9; SK485LC-9; SK330-10; SK350LC-10; SK380XDLC-10 |
Nie znaleziono opublikowanego kodu silnika Hino J08F, a jedna platforma części zaklasyfikowała ten termin pod inną marką. Udokumentowane silniki J08 to J08E, J08ET, J08E-TM, J08E-UN, J08E-TW, J08C i J08CT. Jeśli na tabliczce znamionowej maszyny widnieje J08F, prześlij jej zdjęcie przed złożeniem zamówienia, zamiast zakładać, że jest to J08E.
Zestaw uszczelek do remontu obejmuje tylko górną część i uszczelki, sprzedawany w cenie od około 200 do 280 USD. Pełny zestaw do remontu silnika zawiera tuleje, tłoki, pierścienie, łożyska, zawory, prowadnice i gniazda, i jest sprzedawany w cenie od około 880 do 1199 USD. Nazwy dostawców używają tych dwóch terminów zamiennie, więc zawartość listy, a nie nagłówek, decyduje o tym, co zostanie dostarczone.
Tuleje cylindrowe w tych zestawach są dostarczane półwykończone i wymagają honowania i rozwiercania do luzu tłokowego po zamontowaniu. Tłoki są zazwyczaj standardowe (STD), z opcjami łożysk i tulei standardowych lub nadwymiarowych +0,25 mm i +0,50 mm, które należy podać w zamówieniu.
J08E to sześciocylindrowy silnik o pojemności 7684 cm³. J05E to czterocylindrowy silnik o pojemności 5,1 litra stosowany w mniejszych maszynach Kobelco. P11C to kolejny większy silnik Hino. Dostawcy drukują J05E, J08E, J08C i P11C w jednej linii, co nie czyni ich zestawów zamiennymi.
J08E-TM jest podawany dla SK330-8, a J08E-UN dla SK330-10 i SK350LC-10. Maszyny o nazwie J08E z różnych generacji mogą różnić się tłokami, łożyskami i osprzętememem, dlatego kod i numer seryjny maszyny mają znaczenie.
Głowica cylindrów i uszczelka głowicy; zestaw tulei cylindrowych; zestaw tłoków, sworzni i pierścieni; łożyska główne, korbowodowe i oporowe; wał korbowy i wałek rozrządu; zawory ssące i wydechowe, prowadnice i gniazda; uszczelniacze trzonków zaworów; pompa oleju; pompa wody; termostat; chłodnica oleju; turbosprężarka S1760-E0190, 777559-5001 i GT3271LS; wtryskiwacze i pompa paliwa; pełny zestaw uszczelek; łopatka wentylatora LC75S00003P1; podpory silnika.
Zestaw do remontu silnika do sześciocylindrowego silnika Diesla Hino J08E i J08ET o pojemności 7684 cm³, z pełnym zestawem uszczelek o numerach 04010-3813 i 11115-2870.
Maszyny klasy Kobelco SK260-8, SK330-8, SK350-8, SK400-8, SK485-8 i SK350-9, a także zastosowania w ciężarówkach Hino.
Nie znaleziono opublikowanego kodu Hino J08F, dlatego prosimy o przesłanie zdjęcia tabliczki znamionowej silnika.
Pełny zestaw remontowy tak; zestaw tylko z uszczelkami nie.
Nie, są półwykończone i wymagają rozwiercania i honowania.
Model i numer seryjny maszyny, kod tabliczki znamionowej silnika oraz wymagany rozmiar łożysk i tulei.
Wyślij do nas zapytanie
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
polski
فارسی
বাংলা
ไทย
tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
