원래 장소:
중국
브랜드 이름:
Hino
인증:
ROSH
모델 번호:
J08E
Hino J08E와 J08ET 6기통 7,684 cc 디젤 엔진의 전체 엔진 수리 재건 키트, 전체 가스켓 키트 번호 04010-3813 및 11115-2870. Kobelco SK260-8에 설계되었습니다.SK330-8, SK350-8, SK400-8, SK485-8 및 SK350-9 클래스 발굴기, 그리고 Hino 트럭 응용 프로그램. 구멍과 도는 112 x 130 mm,기계의 생산량에 따라 2100 rpm에서 197에서 200 kW까지의 명소 출력.
| 제품 이름 | 엔진 수리 재건 키트 ∙ 포일러, 피스톤 및 베어링 세트와 함께 전체 가스켓 키트 |
|---|---|
| 엔진 가족 | 히노 J08E; J08ET; J08E-TM; J08E-UN; J08E-TW; 이전 J08C와 J08CT |
| 구성 | 물 냉각, 4 사이클, 6 실린더 직렬, 직접 주입, 터보 충전기 |
| 롤 x 스트로크 | 112 x 130mm |
| 이동 | 7,684 cc (469 cu in) |
| 가등식 출력 | SK330-8에서 2100 rpm에서 197 kW, SK330-10과 SK350LC-10에서 2100 rpm에서 200 kW, J08E 시리즈는 대략 183 kW에서 221 kW까지 나뉘어 있습니다. |
| 가스켓 키트 번호 | 04010-3813; 040103813; 11115-2870; 111152870 |
| 키트 내용 | 수리 가스킷; 6개의 실린더 라인어 반 완성; 6개의 피스톤 STD; 6개의 피스톤 핀; 12개의 스냅 링; 6개의 피스톤 STD를 위한 링; 막대 부시; 주 굴지; 연결 막대 굴지; 추진 굴지;흡수 및 배기가스 밸브, 밸브 가이드; 흡입 및 배기 밸브 좌석 |
| 기계 장착 | 코벨코 SK260-8; SK330-8; SK350; SK350-8; SK400-8; SK485-8; SK350-9; SK485LC-9; SK330-10; SK350LC-10; SK380XDLC-10; 또한 히노 트럭 용도 |
| 조건 | 새로운 후품 및 OEM 품질; STD 및 과대 크기의 베어 및 라인 옵션 |
| 보증 | 공급자 조건에 따라 6~12개월 |
| 포장 | 그룹별로 포장하고 표기된 부품, 수면, 카튼 그리고 수출 포장 |
| 가스켓 키트 번호 | 04010-3813; 040103813; 11115-2870; 111152870 |
|---|---|
| 엔진 조립 번호 | LC02P00079F1; LC02P00040F1; LC02P00033F1 |
| 터보 충전기 번호 | S1760-E0190; 777559-5001; GT3271LS |
| 다른 구성 요소 | LC75S00003P1 SK485-8, SK350-9 및 SK485LC-9용 팬 냉각 블레이드 |
| 호환되는 기계 | 코벨코 SK260-8; SK330-8; SK350; SK350-8; SK400-8; SK485-8; SK350-9; SK485LC-9; SK330-10; SK350LC-10; SK380XDLC-10 |
출판된 히노 엔진 코드 J08F를 찾을 수 없었고, 한 부품 플랫폼은 이 용어를 완전히 다른 브랜드로 분류했다. 문서화 된 J08 빌드는 J08E, J08ET, J08E-TM, J08E-UN, J08E-TW,J08C 및 J08CT기계판에 J08F가 적혀있다면 J08E라고 가정하기보다는 주문하기 전에 사진 보내십시오.
리모델링 가스켓 키트는 상단 및 밀폐 만으로 약 USD 200에서 280까지 거래됩니다. 완전한 리모델링 리모델링 키트는 라이너, 피스톤, 고리, 베어링, 밸브, 가이드 및 좌석을 추가합니다.약 USD 880에서 USD 1로 거래됩니다.,199공급업체의 제목은 두 문장을 상호 교환적으로 사용합니다. 따라서 제목이 아닌 내용 목록이 도착하는 것을 결정합니다.
이 킷의 실린더 라인러는 반 완성품으로 공급되며 장착 후 피스톤 클리어먼스에 대한 boring 및 honing이 필요합니다.베어링 및 라인러 크기가 STD 또는 oversize +0.25mm 및 +0.50mm, 주문에 명시되어야 합니다.
J08E는 6기통 7,684cc 엔진이다. J05E는 작은 Kobelco 기계에 사용되는 4기통 5.1l 엔진이다. P11C는 다시 더 큰 Hino 엔진이다. 공급업체 타이틀은 J05E, J08E,J08C와 P11C 한 줄에, 이것은 그들의 키트를 상호 교환 할 수 없습니다.
J08E-TM는 SK330-8에 대해 J08E-UN과 SK330-10과 SK350LC-10에 대해 J08E-TM로 표기됩니다. J08E 이름을 공유하는 기계는 세대에 걸쳐서 피스톤, 굴지 및 배출 하드웨어에서 다를 수 있습니다.그래서 코드와 기계 시리즈는 둘 다 중요합니다..
실린더 헤드 및 실린더 헤드 가스켓; 실린더 라인러 세트; 피스톤, 핀 및 링 세트; 주, 막대 및 추진 베어링; 캔크 샤프트 및 캄 샤프트; 흡수 및 배기가스 밸브, 가이드 및 좌석; 밸브 스탬 밀폐오일 펌프물 펌프, 온도 조절기, 오일 냉장기, 터보 충전기 S1760-E0190, 777559-5001 및 GT3271LS, 주사기와 연료 펌프, 전체 가스켓 세트, 팬 블레이드 LC75S00003P1; 엔진 장착장.
엔진 수리 재건 키트 Hino J08E와 J08ET 6기통 7,684 cc 디젤, 전체 가스켓 키트 번호 04010-3813 및 11115-2870.
코벨코 SK260-8, SK330-8, SK350-8, SK400-8, SK485-8 및 SK350-9 클래스 기계 및 히노 트럭 애플리케이션
공개된 히노 코드 J08F는 발견되지 않았습니다. 그래서 엔진판의 사진을 보내십시오.
전체 재구성 키트는 그렇고, 단속 키트는 그렇지 않습니다.
아뇨, 반품이고 지루하고 닦아야 합니다.
기계 모델과 시리즈, 엔진 플레이트 코드, 그리고 필요한 베어 및 라이너 크기.
직접적으로 당신의 조사를 우리에게 보내세요
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