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3516B 3516C Disposition du moteur pour le moteur diesel du camion minier CAT 789D

3516B 3516C Disposition du moteur pour le moteur diesel du camion minier CAT 789D

Moteur 3516C pour le CAT 789D

Catégorie 789D Moteur diesel pour camion minier

3516C Arrangement du moteur de construction

Lieu d'origine:

Chine

Nom de marque:

CAT

Numéro de modèle:

3516B 3516C

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7-14 jours ouvrables
Nom du produit:
Assemblée de moteur diesel
modèle:
3516 3516B 3516C 3516E 3512C 3508C
Condition:
nouveau
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Moteur 3516C pour le CAT 789D

,

Catégorie 789D Moteur diesel pour camion minier

,

3516C Arrangement du moteur de construction

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Description de produit
3516B 3516C Arrangement moteur pour camion minier CAT 789D Moteur diesel

Arrangement moteur complet pour le camion tout-terrain CAT 789D, catalogué sous le numéro 357-7050 ENGINE AR et publié avec le numéro de remplacement 561-2197 ENGINE AR-COMPLETE. Le moteur diesel 3516 V16 à quatre temps refroidi par eau est évalué à 1750 tr/min pour la plage de numéros de série de moteur B8F1-UP, avec une cylindrée de 78,1 L (4766 cu in) et un alésage et une course de 170 mm par 215 mm. La puissance standard est de 1566 kW / 2100 ch brute et 1468 kW / 1969 ch nette ; l'alternative 3516B EUI est proposée à 1417 kW / 1900 ch brute et 1320 kW / 1771 ch nette.

Caractéristiques principales
  • Arrangement moteur complet pour le camion tout-terrain 789D, catalogué sous le numéro 357-7050 ENGINE AR
  • Le numéro de catalogue de remplacement 561-2197 couvre le même arrangement, y compris les unités remises à neuf
  • Cité pour la plage de numéros de série de moteur B8F1-UP à une vitesse nominale de 1750 tr/min
  • Moteur de camion publié à 170 mm par 215 mm, 78,1 L, 1566 kW / 2100 ch brute
  • 3516B EUI proposé comme alternative à 1417 kW / 1900 ch brute
Informations sur le produit
Article Spécification
Nom du produit Arrangement moteur complet
Machine Camion tout-terrain 789D, attachements SPD et XDT
Moteur 3516, V16 diesel quatre temps refroidi par eau, EUI
Cylindrée 78,1 L, 4766 cu in
Alésage et course 170 mm par 215 mm
Vitesse nominale 1750 tr/min
Puissance 1566 kW / 2100 ch brute et 1468 kW / 1969 ch nette sur le moteur standard ; 1417 kW / 1900 ch brute et 1320 kW / 1771 ch nette sur le moteur en option
Numéros de catalogue 357-7050 ENGINE AR ; remplacement 561-2197 ENGINE AR-COMPLETE
Plage de numéros de série B8F1-UP
État Les arrangements neufs, remis à neuf et d'occasion sont tous échangés
Emballage Patin en acier, orifices bouchés, barrière anti-humidité, caisse d'exportation
Référence de compatibilité croisée
Catégorie Numéros de pièces remplaçables et modèles compatibles
Numéros d'arrangement 357-7050 ENGINE AR ; 561-2197 ENGINE AR-COMPLETE, publié comme son remplacement ; 488-8186 donné par un fournisseur comme remplacement supplémentaire
Arrangements voisins 357-7051 ; 288-5678 ENGINE AR-COMPLETE ; 473-0489 ENGINE AR-PRIMARY ; 556-3418 ; 365-9316 ; 423-1996 ; 472-5676
Arrangement antérieur du 789 2W-3691 ENG AR-3516, avec le numéro associé 7C3355
Exemple de composant 393-4975 groupe de couverture-arbre à cames, cité pour la plage de numéros de série B8F1-UP et utilisé sur 357-7050, 357-7051 et 561-2197
Notes d'identification importantes
Un arrangement n'est pas une pièce unique : 357-7050 catalogue un assemblage construit à partir de nombreux composants, le numéro seul ne fixe donc pas ce qui arrive.
Un numéro de série n'est pas un numéro de pièce : B8F00597 est un numéro de série de moteur situé dans la plage B8F ; il identifie le moteur, pas un arrangement commandable.
Un seul chiffre de différence : 357-7050 et 357-7051 sont deux arrangements distincts pour la même machine.
Deux constructions partagent le nom 3516B : Le moteur de camion est publié avec une course de 215 mm et 78,1 L, tandis que la construction du groupe électrogène de la même désignation a une course de 190 mm et environ 69 L ; une entrée sur le marché cite la course plus courte à une puissance élevée.
Machines mal nommées : Une entrée propose un arrangement 3516E pour un 789 décrit comme une excavatrice ; le 789 est un camion de transport.
Écart de prix large et inégal : Les prix se situent principalement entre environ 4000 et 10000 par pièce, avec des unités remises à neuf et d'occasion de 8999 à 20000 par boîte, une unité neuve imprimée à 280000 par pièce, et des entrées à 1843 à 2143 pour 1000 unités, 2574 à 2874 pour 1000 unités et 999 par ensemble.
Désignations regroupées dans un seul en-tête : Plusieurs entrées portent six à dix désignations dans un seul en-tête, certaines provenant de familles sans rapport.
Composants associés

Culasse ; couvercle d'arbre à cames 393-4975 ; kit cylindre ; piston et chemise ; vilebrequin ; roulements ; injecteur ; turbocompresseur ; pompe à huile ; refroidisseur d'huile ; pompe à eau ; kit de révision ; jeu de joints.

Produits associés
  • ✓ Arrangement moteur 789D contre 357-7050
  • ✓ Arrangement de remplacement 561-2197 ENGINE AR-COMPLETE
  • ✓ Couvercle d'arbre à cames 393-4975 pour la plage de numéros de série B8F
  • ✓ Kit de révision et composants de cylindre 3516C-HD
  • ✓ Arrangement alternatif 3516B EUI pour le même camion
  • ✓ Turbocompresseur et refroidisseur d'huile pour le moteur 789D
Avantages clés du produit
  • ✓ Numéro d'arrangement et numéro de remplacement cités ensemble
  • ✓ Plage de numéros de série vérifiée avant que l'arrangement ne soit proposé
  • ✓ Constructions de camions et de groupes électrogènes de même désignation maintenues séparées
  • ✓ État indiqué par écrit sur le devis
Images du produit
FAQ
Q1 : Qu'identifie réellement le 357-7050 ?

Il s'agit d'un numéro d'arrangement plutôt que d'un composant unique. Le catalogue le liste comme ENGINE AR à 1750 tr/min pour la plage de numéros de série de moteur B8F, construit à partir de nombreuses pièces individuelles, le numéro fixe donc l'assemblage et non une seule fonte.

Q2 : Le 561-2197 est-il un deuxième moteur, ou le même ?

Le même arrangement. Il est publié comme numéro de catalogue de remplacement pour le 357-7050 et est également utilisé pour la voie de remise à neuf, donc les deux numéros décrivent une unité pour le 789D. Un fournisseur liste un remplacement supplémentaire, le 488-8186.

Q3 : Comment savoir si le camion est équipé du 3516B ou du 3516C ?

Par le numéro de série du moteur et la plaque, pas par le modèle de camion, car les deux moteurs étaient proposés sur la même machine. Le moteur standard est publié à 1566 kW / 2100 ch brute et l'optionnel à 1417 kW / 1900 ch brute.

Q4 : La construction du groupe électrogène peut-elle être utilisée dans le camion ?

Non, elle a une course de 190 mm et environ 69 L contre 215 mm et 78,1 L pour le moteur de camion.

Q5 : Un arrangement d'occasion ou remis à neuf est-il proposé ?

Oui, et l'état est indiqué dans le devis.

Q6 : Que faut-il envoyer avec la demande ?

Le numéro de série du moteur de la plaque B8F, le modèle et le numéro de série du camion, et des photographies de la plaque.

Mots-clés

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