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이suzu 6UZ1 엔진용 6UZ1 엔진 어셈블리, Hitachi ZX470 굴삭기용

이suzu 6UZ1 엔진용 6UZ1 엔진 어셈블리, Hitachi ZX470 굴삭기용

6UZ1 엔진 어셈블리 Isuzu

Isuzu 6UZ1 엔진 Hitachi ZX470

6UZ1 건설 엔진 굴삭기

원래 장소:

중국

브랜드 이름:

Isuzu

모델 번호:

6UZ1

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제품 상세정보
모델:
4JG2 4HK1 6WG1 6HK1 6HK1T 6UZ1 6RB1 6SD1 6BG1 6BG1T 6BD1 4BG1T 4BD1 4JB1 4JB1T
지불::
T/T, 서부 동맹,
애플리케이션::
굴삭기 예비 부품
배달:
7-14 근무일
제품명:
건설 엔진
상태:
새로운
크기:
표준 크기
강조하다:

6UZ1 엔진 어셈블리 Isuzu

,

Isuzu 6UZ1 엔진 Hitachi ZX470

,

6UZ1 건설 엔진 굴삭기

지불과 운송 용어
최소 주문 수량
1
가격
$6650 - $8100
포장 세부 사항
나무 상자
배달 시간
영업일 기준 7~14일
지불 조건
T/T,D/P,D/A,L/C
공급 능력
999
제품 설명
이시즈 6UZ1 엔진 어셈블리 - 히타치 ZX470 굴삭기

이시즈 6UZ1 커먼레일 플랫폼용 완전 6기통 디젤 엔진 어셈블리. 히타치 ZX470LC-6 및 ZX490 굴삭기, 후루카와 휠 로더, 이시즈 기가 대형 트럭용으로 견적되었습니다. 이 9,839cc 인라인 6기통 엔진은 고압 커먼레일 인젝션, 차지 에어 쿨링이 있는 VGS 터보차징 기능을 갖추고 있으며, 2000rpm에서 362마력, 1500rpm에서 최대 토크 1436Nm로 정격됩니다.

주요 특징
  • 히타치 ZX470LC-6용으로 견적된 6기통 커먼레일 어셈블리
  • 보어 120mm x 스트로크 145mm, 배기량 9,839cc, 압축비 16.2:1로 발행
  • 차지 에어 쿨링 및 전자식 커먼레일 인젝션이 있는 VGS 터보차징
  • 2000rpm에서 362마력, 1500rpm에서 1436Nm, 건조 중량 955kg
  • 인젝터는 빌드에 따라 095000-8981, 095000-8982 및 095000-1550으로 나열됨
제품 정보
항목 사양
제품명 완전 엔진 어셈블리
시리즈 6UZ1, 6기통 중장비 라인
변형 코드 ZX470LC-6에 대해 6UZ1-XASA-11 기록됨; 패밀리의 다른 코드에는 6UZ1X, 6UZ1T, 6UZ1TC 및 6UZ1-TCG가 포함됨
구성 인라인 6기통, 4행정, 수냉식, 고압 커먼레일을 통한 직접 분사
배기량 9,839cc, 9.839L, 600 cu in
보어 및 스트로크 120mm x 145mm
압축비 16.2:1
공기 시스템 차지 에어 쿨링이 있는 VGS 터보차저
출력 2000rpm에서 362마력, EFI 빌드의 경우 257~270kW로 견적됨; 최대 토크 1500rpm에서 1436Nm
건조 중량 955kg
적용 분야 ZX470LC-6의 히타치용으로 견적되었으며 시장 헤드라인에서 ZX450 및 ZX470과 함께 그룹화됨; 또한 후루카와 휠 로더 및 이시즈 기가 대형 트럭 라인용으로 나열됨
상태 신품, 재건축 및 중고 어셈블리 모두 거래됨
교차 호환성 참조
카테고리 교체 가능한 부품 번호 및 호환 모델
인젝터 세트 1 095000-8981 및 095000-8982, 8-98167556-1 및 8-98167556-2와 함께 이 엔진용으로 나열됨
인젝터 세트 2 095000-1550 및 8-98259287-0, 두 번째 참조로 동일한 엔진에 대해 나열됨
개스킷 세트 CGK6UZ1, 6UZ1, 6UZ1T 및 6UZ1TC 빌드용으로 발행됨
스타터 M009T62371, 이 엔진 및 이전 6기통 관련 제품에 걸쳐 나열됨
피스톤 및 링 피스톤 링 세트는 이 엔진의 일반 및 터보차저 빌드용으로 나열됨
중요 호환성 참고 사항
한 기계 패밀리 내 두 세대 — 시장 헤드라인은 더 큰 6기통 엔진을 ZX450-3 및 ZX470LC-5와 쌍으로 묶고, 중고 유닛은 ZX470LC-6에서 6UZ1-XASA-11로 식별됩니다. 기계 모델만으로는 엔진을 고정할 수 없습니다.
이전 엔진과 동일한 용량 — 이 엔진은 이전 기계식 인젝션 6기통 엔진과 120mm x 145mm 보어 및 스트로크, 9,839cc 용량을 공유하므로 용량은 장착된 엔진을 구분하는 데 도움이 되지 않습니다.
시장에서 두 가지 인젝터 참조 — 이 엔진에는 두 가지 인젝터 세트가 제공됩니다: 095000-8981 및 095000-1550. 결정적인 증거는 제거된 장치의 마킹입니다.
이웃 번호는 더 큰 엔진에 속함 — 더 큰 6기통 엔진의 인젝터 번호는 8-98259287-0과 마지막 숫자만 다릅니다. 따라서 바쁜 주문 데스크에서 두 개를 쉽게 교환할 수 있습니다.
넓고 불균일한 가격 스프레드 — 유닛은 대부분 개당 2,500에서 7,800 사이에 있으며, 재건축 항목은 7,000부터, 중고 유닛은 13,900, 신품 정품 유닛은 20,000에서 30,000까지이며, 6개 이상의 지정이 있는 헤드라인과 함께 있습니다.
관련 부품

인젝터 095000-8981; 인젝터 095000-1550; 개스킷 세트 CGK6UZ1; 스타터 M009T62371; 피스톤 및 라이너 키트; 실린더 헤드; 커먼레일 펌프; VGS 터보차저; 워터 펌프; 오일 펌프; 오버홀 키트.

관련 제품
  • ✓ 변형 6UZ1-XASA-11 하의 6UZ1 어셈블리
  • ✓ 인젝터 095000-8981 및 095000-1550
  • ✓ 개스킷 세트 CGK6UZ1
  • ✓ 스타터 M009T62371
  • ✓ 6UZ1 오버홀 키트 및 피스톤 링 세트
  • ✓ 커먼레일 펌프 및 VGS 터보차저
제품 핵심 장점
  • ✓ 견적 전에 플레이트에서 변형 코드 가져오기
  • ✓ 주문 전에 두 인젝터 참조 모두 식별
  • ✓ 기계 세대는 엔진에 대해 확인되며, 가정되지 않음
  • ✓ 견적서에 상태 및 재건축 범위 명시
제품 갤러리
자주 묻는 질문
Q1: 이전 6기통 엔진과 이 엔진 사이에 무엇이 변경되었습니까?

용량은 9,839cc로 동일하게 유지되었습니다. 변경 사항은 연료 및 공기 시스템에 있습니다: 기계식 제어 펌프 대신 고압 커먼레일 인젝션과 VGS 터보차저 및 차지 에어 쿨링이 사용됩니다.

Q2: 시장 목록에서 한 기계를 다른 엔진 지정과 쌍으로 묶는 이유는 무엇입니까?

기계 패밀리가 두 세대에 걸쳐 있기 때문입니다. 이 클래스의 헤드라인은 더 큰 6기통 엔진을 이전 ZX450-3 및 ZX470LC-5와 쌍으로 묶고, 6UZ1-XASA-11로 식별된 중고 유닛은 ZX470LC-6에서 기록됩니다. 세대가 후드 아래 엔진을 결정합니다.

Q3: 이 엔진에 대한 올바른 인젝터 번호는 무엇입니까?

두 가지 참조가 거래됩니다: 095000-8981과 095000-8982 및 8-98167556-1, 그리고 095000-1550과 8-98259287-0. 기계에서 제거된 장치가 답을 가지고 있으며, 더 큰 엔진의 이웃 번호는 마지막 숫자만 다릅니다.

Q4: 정격 속도와 토크는 얼마입니까?

발행된 수치는 2000rpm에서 362마력, 최대 토크는 1500rpm에서 1436Nm입니다.

Q5: 주문에 어떤 코드가 표시되어야 합니까?

단순한 패밀리 이름이 아닌 플레이트의 변형 코드(예: 6UZ1-XASA-11).

Q6: 문의 시 무엇을 동반해야 합니까?

엔진 플레이트와 기계 플레이트의 사진 (두 시리얼 번호 포함).

키워드

6uz1, 6uz1x, 6uz1t, 6uz1tc, 6uz1-tcg, 6uz1-xasa-11, 6uz1-xysa, 9.839l, 9839cc, 600ci, 120mm 보어, 145mm 스트로크, 인라인 6기통, 커먼레일, vgs 터보차저, 차지 에어 냉각, 16.2:1, 270kw, 362hp, 257kw, 2000rpm, 1436nm, 955kg, 095000-8981, 095000-8982, 8-98167556-1, 8-98167556-2, 095000-1550, 8-98259287-0, cgk6uz1, m009t62371, 완전 엔진 어셈블리, 이시즈용 디젤 엔진, 히타치 zx470lc-6, zx470, zx490 굴삭기, 기가 트럭, 후루카와 휠 로더용, 교체 엔진, 6sd1, 6wg1

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