Name: 6UZ1 Motor assembly per Isuzu 6UZ1 Motor per Hitachi ZX470 Excavator
Brand: Guangzhou Lanxin Machinery Equipment Co., Ltd
SKU: 6UZ1
Price: 7375.00 USD
Availability: InStock

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6UZ1 Motor assembly per Isuzu 6UZ1 Motor per Hitachi ZX470 Excavator

6UZ1 Motor assembly Isuzu

Motore Isuzu 6UZ1 Hitachi ZX470

6UZ1 Escavatore per motori da costruzione

Luogo di origine:

Cina

Marca:

Isuzu

Numero di modello:

6UZ1

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Dettagli del prodotto

modello:

4JG2 4HK1 6WG1 6HK1 6HK1T 6UZ1 6RB1 6SD1 6BG1 6BG1T 6BD1 4BG1T 4BD1 4JB1 4JB1T

Pagamento::

T/T, Western Union,

Applicazione::

Pezzi di ricambio per escavatori

Consegna:

7-14 giorni lavorativi

Nome del prodotto:

Motore di costruzione

Condizione:

nuovo

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6UZ1 Motor assembly Isuzu

Motore Isuzu 6UZ1 Hitachi ZX470

6UZ1 Escavatore per motori da costruzione

Termini di trasporto & di pagamento

Quantità di ordine minimo

Prezzo

$6650 - $8100

Imballaggi particolari

Scatola di legno

Tempi di consegna

7-14 giorni lavorativi

Termini di pagamento

T/T,D/P,D/A,L/C

Capacità di alimentazione

999

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Contattici

86--18688416585

Sales02@lanxinmachinery.com

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Descrizione di prodotto

Assemblaggio Motore 6UZ1 per Escavatore Isuzu – Hitachi ZX470

Assemblaggio completo di motore diesel a sei cilindri per la piattaforma common rail Isuzu 6UZ1, quotato per escavatori Hitachi ZX470LC-6 e ZX490, pale gommate Furukawa e autocarri pesanti Isuzu Giga. Questo motore in linea a sei cilindri da 9.839 cc è dotato di iniezione common rail ad alta pressione, turbocompressore VGS con intercooler e una potenza nominale di 362 CV a 2000 giri/min con una coppia massima di 1436 Nm a 1500 giri/min.

Caratteristiche Principali

Assemblaggio common rail a sei cilindri quotato per Hitachi nella ZX470LC-6
Pubblicato con alesaggio 120 mm x corsa 145 mm e cilindrata 9.839 cc, rapporto di compressione 16,2:1
Turbocompressore VGS con intercooler e iniezione elettronica common rail
Potenza nominale 362 CV a 2000 giri/min con 1436 Nm a 1500 giri/min, peso a secco 955 kg
Iniettori elencati come 095000-8981, 095000-8982 e 095000-1550 in base alla produzione

Informazioni sul Prodotto

Articolo	Specifiche
Nome Prodotto	Assemblaggio Motore Completo
Serie	6UZ1, gamma pesante a sei cilindri
Codice Variante	6UZ1-XASA-11 registrato per la ZX470LC-6; altri codici della famiglia includono 6UZ1X, 6UZ1T, 6UZ1TC e 6UZ1-TCG
Configurazione	In linea a sei cilindri, quattro tempi, raffreddato ad acqua, iniezione diretta tramite common rail ad alta pressione
Cilindrata	9.839 cc, 9,839 L, 600 cu in
Alesaggio e Corsa	120 mm x 145 mm
Rapporto di Compressione	16,2:1
Sistema Aria	Turbocompressore VGS con intercooler
Potenza	362 CV a 2000 giri/min, con 257-270 kW quotati per le versioni EFI; coppia massima 1436 Nm a 1500 giri/min
Peso a Secco	955 kg
Applicazioni	Quotato per Hitachi nella ZX470LC-6 e raggruppato con le ZX450 e ZX470 nelle intestazioni di mercato; elencato anche per pale gommate Furukawa e per Isuzu nella gamma di autocarri pesanti Giga
Condizione	Vengono scambiati assemblaggi nuovi, revisionati e usati

Riferimento Compatibilità Incrociata

Categoria	Numeri di Parte Sostituibili e Modelli Compatibili
Set Iniettori Uno	095000-8981 e 095000-8982, con 8-98167556-1 e 8-98167556-2, elencati per questo motore
Set Iniettori Due	095000-1550 e 8-98259287-0, elencati per lo stesso motore sotto un secondo riferimento
Set Guarnizioni	CGK6UZ1, emesso per le versioni 6UZ1, 6UZ1T e 6UZ1TC
Avviamento	M009T62371, elencato per questo motore e il suo predecessore a sei cilindri
Pistone e Fasce	I set di fasce elastiche sono elencati per le versioni lisce e turbo di questo motore

Note Importanti sulla Compatibilità

Due Generazioni nella Stessa Famiglia di Macchine – Le intestazioni di mercato accoppiano il motore a sei cilindri più grande con le ZX450-3 e ZX470LC-5, mentre un'unità usata è identificata come 6UZ1-XASA-11 proveniente da una ZX470LC-6. Il modello della macchina da solo non identifica il motore.

Stessa Cilindrata del Motore Precedente – Questo motore condivide l'alesaggio e la corsa di 120 mm x 145 mm e la cilindrata di 9.839 cc con il precedente motore a sei cilindri a iniezione meccanica, quindi la cilindrata non è una guida per determinare quale sia installato.

Due Riferimenti Iniettori sul Mercato – Vengono offerti due set di iniettori per questo motore, 095000-8981 e 095000-1550. La prova decisiva è la marcatura sulle unità rimosse.

Un Numero Vicino Appartiene al Motore Più Grande – Il numero dell'iniettore per il motore a sei cilindri più grande differisce da 8-98259287-0 solo nelle cifre finali, quindi i due sono facilmente scambiabili su un banco ordini affollato.

Ampia e Disomogenea Diffusione dei Prezzi – Le unità si posizionano per lo più tra 2.500 e 7.800 per pezzo; voci revisionate da 7.000; unità usate a 13.900; unità nuove originali da 20.000 a 30.000, accanto a intestazioni che riportano sei o più designazioni.

Componenti Correlati

Iniettore 095000-8981; iniettore 095000-1550; set guarnizioni CGK6UZ1; avviamento M009T62371; kit pistone e canna; testata cilindri; pompa common rail; turbocompressore VGS; pompa acqua; pompa olio; kit revisione.

Prodotti Correlati

✓ Assemblaggio 6UZ1 Sotto Variante 6UZ1-XASA-11
✓ Iniettore 095000-8981 e 095000-1550
✓ Set Guarnizioni CGK6UZ1
✓ Avviamento M009T62371
✓ Kit Revisione 6UZ1 e Set Fasce Elastiche
✓ Pompa Common Rail e Turbocompressore VGS

Vantaggi Chiave del Prodotto

✓ Codice variante prelevato dalla targhetta prima della quotazione dell'unità
✓ Entrambi i riferimenti degli iniettori identificati prima dell'ordine
✓ Generazione della macchina verificata rispetto al motore, non presunta
✓ Condizione e ambito di revisione indicati sulla quotazione

Galleria Prodotti

Domande Frequenti

D1: Cosa è cambiato tra il motore a sei cilindri precedente e questo motore?

La cilindrata è rimasta la stessa a 9.839 cc. Il cambiamento riguarda il sistema di alimentazione e aria: l'iniezione common rail ad alta pressione con turbocompressore VGS e intercooler sostituisce la pompa a gestione meccanica utilizzata in precedenza.

D2: Perché le inserzioni di mercato accoppiano una macchina con una designazione motore diversa?

Perché la famiglia di macchine copre due generazioni. Le intestazioni per questa classe accoppiano il motore a sei cilindri più grande con le precedenti ZX450-3 e ZX470LC-5, mentre un'unità usata identificata come 6UZ1-XASA-11 è registrata proveniente da una ZX470LC-6. La generazione determina quale motore si trova sotto il cofano.

D3: Quali numeri di iniettore sono corretti per questo motore?

Vengono scambiati due riferimenti: 095000-8981 con 095000-8982 e 8-98167556-1 a fianco, e 095000-1550 con 8-98259287-0. Le unità prelevate dalla macchina forniscono la risposta, e il numero vicino per il motore più grande differisce solo nelle cifre finali.

D4: Quali sono la velocità e la coppia nominali?

I dati pubblicati sono 362 CV a 2000 giri/min con una coppia massima di 1436 Nm a 1500 giri/min.

D5: Quale codice deve apparire sull'ordine?

Il codice variante dalla targhetta, come 6UZ1-XASA-11, piuttosto che il nome generico della famiglia.

D6: Cosa deve accompagnare la richiesta?

Fotografie della targhetta del motore e della targhetta della macchina con entrambi i numeri di serie.

Parole Chiave

6uz1, 6uz1x, 6uz1t, 6uz1tc, 6uz1-tcg, 6uz1-xasa-11, 6uz1-xysa, 9.839l, 9839cc, 600ci, alesaggio 120mm, corsa 145mm, in linea sei, common rail, turbocompressore vgs, intercooler, 16.2:1, 270kw, 362hp, 257kw, 2000rpm, 1436nm, 955kg, 095000-8981, 095000-8982, 8-98167556-1, 8-98167556-2, 095000-1550, 8-98259287-0, cgk6uz1, m009t62371, assemblaggio motore completo, motore diesel per isuzu, per escavatore hitachi zx470lc-6, zx470, zx490, camion giga, per pala gommata furukawa, motore di ricambio, 6sd1, 6wg1

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