50 rozmów w trzy dni: Guangzhou Lanxin Machinery na CMM EXPO 2026 w Astanie

CMM EXPO 2026 — Międzynarodowa Wystawa Sprzętu Budowlanego i Górniczego — zakończyła się 5 września w centrum IEC EXPO w Astanie. Kiedy nasz zespół pakował Stoisko D1 pod koniec trzeciego dnia, podsumowanie było proste:50 nowych kontaktów z klientami, a trzy do czterech z tych rozmów już przekształciło się w zamówienia przed końcem tygodnia.

Dla dostawcy części do silników Diesla i komponentów hydraulicznych do koparek, ładowarek, spycharek i sprzętu górniczego, jest to znaczący zwrot z trzech dni. Kazachstan i jego sąsiedzi eksploatują jedne z najciężej pracujących flot na świecie — maszyny do transportu odkrywkowego, sprzęt do budowy dróg, maszyny do kamieniołomów i ziemi — a większość tego sprzętu jest napędzana silnikami Diesla i po gwarancji. Zapotrzebowanie na części jest realne, powtarzalne i lokalne. CMM EXPO postawiło nas bezpośrednio przed ludźmi, którzy generują to zapotrzebowanie.

• 50 nowych kontaktów z klientami zebranych w ciągu trzech dni targowych (3–5 września 2026)
• Trzy do czterech z tych kontaktów przekształciło się w zamówienia podczas i bezpośrednio po targach
• Bezpośrednie rozmowy z właścicielami flot, warsztatami naprawczymi i dystrybutorami części z Kazachstanu i szerszego rynku Azji Środkowej
• Zaprezentowany pełny zakres produktów: kompletne zespoły silników i części wewnętrzne silników, komponenty układu paliwowego, części układu chłodzenia i smarowania, części elektryczne i obrotowe
• Każdy z 50 kontaktów został przydzielony inżynierowi sprzedaży w ciągu 48 godzin od zakończenia targów
• Wyceny, potwierdzenia numerów części i opcje wysyłki do Azji Środkowej są w trakcie realizacji

Nasze stoisko zostało otwarte 3 września pod banerem, który stał się naszą wizytówką na targach budowlanych: Części do koparek — dobra jakość, przystępna cena, dostawa na cały świat. Obok drukowanego katalogu przedstawiliśmy trzy nagłówki, które definiują nasz sposób pracy — części silnikowe, części do koparek i rozwiązania dla przemysłu wydobywczego — a potem po prostu staliśmy i rozmawialiśmy z ludźmi. To nadal cała praca na targach.

Stoisko D1, IEC EXPO Astana — stoisko, tak jak widzieli je odwiedzający przez trzy dni targów.

Lokalizacja pomogła. Stoisko D1 znajdowało się przy głównej alei hali, a układ stoiska zapewnił nam mały stolik do spotkań, a także ladę — co jest ważniejsze, niż się wydaje. Połowa wartości takich targów to nie ludzie, którzy zatrzymują się, aby odebrać katalog; to ludzie, którzy siadają, wyciągają telefon ze zdjęciem uszkodzonej części i pytają, czy możemy ją dostarczyć.

Rozmowy targowe są dobrym filtrem potrzeb rynku, a CMM EXPO 2026 nie było wyjątkiem. Nasz baner wymieniał trzynaście grup produktów — bloki cylindrów, głowice cylindrów, grupy tłokowe, wały korbowe, wałki rozrządu, turbosprężarki, pompy wodne, pompy olejowe, koła zamachowe, alternatory, rozruszniki, wtryskiwacze paliwa i pompy paliwa — a odwiedzający przechodzili obok nich z celem.

Floty w tym regionie nie są wymieniane; są konserwowane. Kupujący przybywali z modelami maszyn i numerami silników w ręku, szukając części, które utrzymują pracującą maszynę w eksploatacji. To jest dokładnie rozmowa, do której jesteśmy przygotowani: potwierdzamy dopasowanie na podstawie numeru seryjnego silnika przed wyceną, zamiast sprzedawać najbliższy dostępny przedmiot.

Grupy tłokowe, głowice cylindrów, wały korbowe i wałki rozrządu cieszyły się stałym zainteresowaniem — części, które decydują o tym, czy remont wytrzyma kolejne 8000 godzin, czy będzie wymagał drugiej naprawy. Kupujący chcieli rozmawiać o dokumentacji tyle samo, co o cenie: co jest w zestawie, co jest sprawdzane, co jest gwarantowane.

Wtryskiwacze paliwa i pompy paliwa wywołały najbardziej technicznie szczegółowe rozmowy targowe. W silnikach sterowanych elektronicznie część, która pasuje, ale nie odpowiada kalibracji ECM, działa źle i może uszkodzić silnik. Odwiedzający, którzy to rozumieli, nie kupowali tylko po cenie, a to są klienci, których chcemy.

Wizyta nie jest równoznaczna z klientem. Trzy dni w Astanie przyniosły wartość tylko dzięki temu, co wydarzyło się w ciągu dwóch tygodni po nich.

Wszystkie 50 kontaktów zostało zarejestrowanych i przydzielonych do wyznaczonego inżyniera sprzedaży w ciągu 48 godzin od zakończenia targów. Każde działanie następcze rozpoczyna się tak samo — nie od zasypywania katalogiem, ale od pytania: jaka maszyna, jaki silnik i jaki numer części Państwo szukacie? Stamtąd potwierdzamy właściwy wariant, wyceniamy z rzeczywistym czasem dostawy do Azji Środkowej i pozostajemy w tym samym wątku, dopóki części nie zostaną dostarczone i zamontowane.

Ten proces jest powodem, dla którego targi w ogóle się opłaciły. Trzy do czterech odwiedzających Stoisko D1 zostało klientami w ciągu kilku dni, a reszta pracuje nad wycenami.

Ekspozycja na Stoisku D1 była próbką znacznie szerszej oferty. Dwa rysunki podsumowują, jak obejmujemy maszynę — od silnika na jednym końcu po podwozie na drugim.

Części silnikowe, które dostarczamy — zestawy naprawcze, bloki i głowice cylindrów, wały korbowe, wałki rozrządu, turbosprężarki, wtryskiwacze, pompy paliwa, pompy wodne i olejowe, rozruszniki, alternatory i obudowy kół zamachowych. Części do koparek, które dostarczamy — pompy hydrauliczne, siłowniki wysięgnika/ramienia/łyżki, zespoły obrotu i jazdy, zawory rozdzielające, zestawy gąsienicowe, rolki, łyżki i kabiny.

Zastosowania koparek mają pierwszeństwo, jak zawsze u nas — klasa maszyn, która generuje większość obserwowanego przez nas popytu, a następnie ładowarki, spycharki i inny sprzęt ziemny.

Z delegacją chińskich wystawców na otwarciu CMM EXPO Qazaqstan 2026, a potem w Astanie — daleko od Guangzhou, i warte każdej godziny lotu.

CMM EXPO 2026 potwierdziło to, w co już wierzyliśmy: Azja Środkowa to rynek, który nie kupuje części tylko po cenie. Kupuje części, które pasują, które są trwałe i które docierają na czas. Do wszystkich, którzy zatrzymali się na Stoisku D1 w Astanie — dziękujemy. Jeśli zebrali Państwo nasze dane i jeszcze nie wysłali nam numeru silnika, to jest to jedyna wiadomość, którą warto wysłać w tym tygodniu.