3 Günde 50 Sohbet: Guangzhou Lanxin Machinery, CMM EXPO 2026, Astana'da

Uluslararası İnşaat ve Madencilik Ekipmanları Fuarı CMM EXPO 2026, 5 Eylül'de Astana'daki IEC EXPO merkezinde kapılarını kapattı. Ekibimiz üçüncü günün sonunda D1 Standını topladığında hesaplamayı yapmak kolaydı:50 yeni müşteri bağlantısı toplandı, Vebu konuşmaların üç ila dördü zaten siparişlere dönüştürüldühafta sonundan önce.

Ekskavatörler, yükleyiciler, buldozerler ve madencilik ekipmanlarına yönelik dizel motor parçaları ve hidrolik bileşenler tedarikçisi için bu, üç günde anlamlı bir getiridir. Kazakistan ve komşuları, açık ocak maden taşıma araçları, yol yapım ekipmanları, taş ocağı ve hafriyat makineleri gibi dünyanın en çalışkan filolarından bazılarını işletiyor ve bu demirin çoğu dizel motorlu ve garanti kapsamı dışında. Arkasındaki parça talebi gerçek, tekrarlanan ve yereldir. CMM EXPO bizi doğrudan bu talebin sahibi olan kişilerin karşısına çıkarıyor.

• Üç gösteri gününde (3-5 Eylül 2026) 50 yeni müşteri bağlantısı toplandı
• Bu bağlantılardan üç ila dördü gösteri sırasında ve hemen sonrasında siparişe dönüştü
• Kazakistan ve daha geniş Orta Asya pazarındaki filo sahipleri, tamir atölyeleri ve parça distribütörleri ile doğrudan görüşmeler
• Sunulan tüm sergi yelpazesi: komple motor grupları ve dahili motor parçaları, yakıt sistemi bileşenleri, soğutma ve yağlama parçaları, elektrik ve döner bileşenler
• Kapanış gününden sonraki 48 saat içinde bir satış mühendisine atanan 50 kişiden her biri
• Fiyat teklifleri, parça numarası onayları ve Orta Asya'ya nakliye seçenekleri şu anda devam ediyor

Standımız, inşaat fuarlarında kartvizitimiz haline gelen pankart altında 3 Eylül'de açıldı:Ekskavatör Parçaları — kaliteli, uygun fiyat, dünya çapında teslimat. Basılı kataloğun yanı sıra, çalışma şeklimizi tanımlayan üç başlığı (motor parçaları, ekskavatör parçaları ve madencilik sektörü çözümleri) ortaya koyduk ve ardından orada durup insanlarla konuştuk. Bir ticaret fuarındaki bütün iş hâlâ budur.

Stand D1, IEC EXPO Astana — üç gösteri günü boyunca ziyaretçilerin bulduğu stand.

Konum yardımcı oldu. D1 standı salonun ana koridorunda yer alıyordu ve stant düzeni bize küçük bir toplantı masasının yanı sıra bir tezgah da sağlıyordu; bu göründüğünden daha önemli. Böyle bir serginin değerinin yarısı, katalog toplamak için duran insanlar değil; Oturup, arızalı parçanın fotoğrafının bulunduğu telefonu çıkarıp, bunu tedarik edip edemeyeceğimizi soran insanlardır.

Ticari fuar sohbetleri pazarın ihtiyaç duyduğu şeyler için iyi bir filtredir ve CMM EXPO 2026 da bir istisna değildi. Afişimizde silindir blokları, silindir kafaları, piston grupları, krank milleri, eksantrik milleri, turboşarjlar, su pompaları, yağ pompaları, volanlar, alternatörler, marş motorları, yakıt enjektörleri ve yakıt pompaları olmak üzere on üç ürün grubu listeleniyordu ve ziyaretçiler bir amaç doğrultusunda bu çizgide yürüyorlardı.

Bu bölgedeki filolar değiştirilmiyor; bakımı yapılıyor. Alıcılar ellerinde makine modelleri ve motor numaralarıyla geldiler ve çalışan bir makineyi çalışır durumda tutan parçaları aradılar. Bizim de hazırladığımız konuşma tam olarak bu: En yakın mevcut ürünü satmak yerine, teklif vermeden önce motor seri numarasına göre teçhizatı onaylıyoruz.

Piston grupları, silindir kafaları, krank milleri ve eksantrik milleri sürekli ilgi gördü; yeniden yapılanmanın 8.000 saat daha mı süreceğine yoksa ikinci bir onarım mı olacağına karar veren parçalar. Alıcılar fiyat kadar dokümantasyon hakkında da konuşmak istiyordu: ne dahildir, ne incelenir, ne garanti edilir.

Yakıt enjektörleri ve yakıt pompaları, gösterinin teknik açıdan en ayrıntılı konuşmalarını üretti. Elektronik olarak kontrol edilen motorlarda, ECM kalibrasyonuna uyan ancak eşleşmeyen bir parça kötü çalışır ve motora zarar verebilir. Sadece fiyata göre alışveriş yapmadıklarını anlayan ziyaretçiler ve bunlar bizim istediğimiz müşterilerdir.

Kartvizit müşteri değildir. Astana'daki üç gün, sonraki iki haftada yaşananlar sayesinde değer üretti.

Gösterinin kapanmasından sonraki 48 saat içinde 50 kişinin tamamı kaydedildi ve adı geçen bir satış mühendisine atandı. Her takip aynı şekilde başlar; bir katalog dökümüyle değil, bir soruyla: Hangi makineyi, hangi motoru ve hangi parça numarasını takip ediyorsunuz? Oradan doğru varyantı onaylıyoruz, Orta Asya'ya gerçek teslimat süresini belirterek fiyat teklifi veriyoruz ve parçalar gelip takılana kadar aynı yolda kalıyoruz.

Gösterinin dönüşmesinin nedeni de bu süreç. D1 Standındaki ziyaretçilerin 3 ila 4'ü birkaç gün içinde müşteri oldu, geri kalanlar ise şu anda teklifler üzerinde çalışıyor.

D1 Standındaki sergi çok daha geniş bir yelpazenin örneğiydi. İki çizim, bir makineyi nasıl kapladığımızı özetlemektedir - bir uçtaki motordan diğer uçtaki alt takıma kadar.

Tedarik ettiğimiz motor parçaları — revizyon kitleri, silindir blokları ve kafaları, krank milleri, eksantrik milleri, turboşarjlar, enjektörler, yakıt pompaları, su ve yağ pompaları, marş motorları, alternatörler ve volan muhafazaları. Tedarik ettiğimiz ekskavatör parçaları: hidrolik pompalar, bom/kol/kepçe silindirleri, dönüş ve hareket düzenekleri, dağıtım valfleri, palet grupları, silindirler, kepçeler ve kabinler.

Bizim için her zaman olduğu gibi ekskavatör uygulamaları ilk sırada yer alıyor; gördüğümüz talebin çoğunu sağlayan makine sınıfı ve bunu yükleyiciler, buldozerler ve diğer hafriyat ekipmanları takip ediyor.

Çinli katılımcı heyeti ile CMM EXPO Qazaqstan 2026'nın açılışında ve ardından Astana'da - Guangzhou'dan çok uzakta ve uçuşun her saatine değecek şekilde.

CMM EXPO 2026 zaten inandığımız bir şeyi doğruladı: Orta Asya, parçaları yalnızca fiyata göre satın alan bir pazar değil. Uygun, uzun ömürlü ve söz verildiği zamanda teslim edilen parçaları satın alır. Astana'da D1 Standında duran herkese teşekkür ederiz. Bilgilerimizi topladıysanız ve henüz motor numaranızı bize göndermediyseniz, bu hafta göndermeye değer tek mesaj budur.