Gids voor het kopen van hydraulische pompen voor graafmachines: modellen en specificaties

De hoofdhydraulische pomp is na de motor het duurste slijtageonderdeel van een graafmachine, en degene die het vaakst verkeerd wordt gekocht. De gebruikelijke storing is niet een slechte leverancier — het is het bestellen op alleen de modelnaam. "K3V112" beschrijft een familie, geen onderdeel: de cilinderinhoud, montage, as, draairichting en regelaarcode veranderen allemaal binnen dezelfde familie, en de machine accepteert slechts één combinatie.

Deze gids beschrijft de pompfamilies die u het vaakst zult tegenkomen, de specificaties die de pasvorm daadwerkelijk bepalen, en hoe u een modelcode leest voordat u een inkooporder verstuurt.

✅ Cilinderinhoud, druk, snelheid, koppel en gewicht voor de Kawasaki K3V en K5V families in één tabel

✅ Een veld-voor-veld uitsplitsing van de pompmodelcode, met behulp van een echt bestelformaat

✅ De regelaarcodes uitgelegd — waarom twee identieke pompen volledig anders presteren

✅ De vijf specificaties die bepalen of een pomp past, en de drie die meestal worden genegeerd

✅ Installatielimieten die bepalen hoe lang de vervanging meegaat

✅ Een checklist voor het specificeren van een pomp op basis van een machinenummer en een foto van het typeplaatje

Drie verschillende producten worden verkocht onder dezelfde pomptitel:

1. Complete pompassemblage — de complete unit met regelaar, klaar om te monteren en aan te sluiten.
2. Roterende groep / cartridge — cilinderblok, zuigers, klepplaat, zwenkplaat en asonderdelen, voor het reviseren van een bestaande behuizing.
3. Alleen regelaar of regelklep — het vermogens- en debietregelblok bovenop de pomp.

Bevestig welke van de drie u aanbiedt. Een prijs die 60% goedkoper lijkt, is meestal een roterende groep, geen assemblage.

De K3V en K5V series zijn open-circuit axiale plunjerpompen met zwenkplaat die worden gebruikt in een breed scala aan rupsgraafmachines. Gepubliceerde cijfers:

Specificaties volgens de Kawasaki Precision Machinery K3V/K5V catalogus voor open-circuit pompen. De K5V-serie deelt K3V-installatieafmetingen en regelaaropties, terwijl deze een hogere cilinderinhoud levert in hetzelfde formaat.

Andere families die u zult tegenkomen: Komatsu's HPV-serie (het modelnummer geeft de nominale cilinderinhoud per pomp aan, en de tandemversie verdubbelt deze), en de OEM-genummerde pompen gemonteerd op Cat, Hitachi, Kobelco, Volvo en Doosan machines, waar het eigen onderdeelnummer van de machinefabrikant — niet het model van de pompfabrikant — is wat het onderdelensysteem herkent.

Een Kawasaki bestelcode volgt deze structuur:

Twee pompen kunnen dezelfde cilinderinhoud hebben en volledig verschillend gedrag vertonen vanwege de regelaarcode. Daarom is "K3V112DT" alleen geen specificatie.

De regelaar combineert een debietregelingsfunctie met een vermogensregelingsfunctie:

Debietregeling: M handmatig, P positieve debietregeling, N negatieve debietregeling, C tweefasige maximale debietregeling, L load sensing, E elektrische debietregeling.

Vermogensregeling: 1 constant vermogen, 2 totaal vermogen, 4 / 5 hogedrukonderbreking, 6 / 9 variabel vermogen.

Veelvoorkomende combinaties:

• 10 — constant vermogen
• 20 — totaal vermogen
• 60 — totaal vermogen met hogedrukonderbreking
• 2P — positieve debietregeling met totaal vermogen
• 2N — negatieve debietregeling met totaal vermogen
• 9N — negatieve debietregeling met totaal vermogen en variabel vermogen
• 9L — load sensing met totaal vermogen en variabel vermogen
• 2C — negatieve debietregeling met totaal vermogen en tweefasige maximale debietregeling

Het monteren van een pomp met positieve debietregeling op een machine die is bedraad voor negatieve debietregeling resulteert in een pomp die draait, maar niet correct reageert op de eisen van de bestuurder. Stem de code af, niet alleen de cilinderinhoud.

1. Cilinderinhoud per pomp en opstelling — enkel, tandem of parallel. Een tandempomp levert ongeveer twee keer zoveel debiet als een enkele pomp met dezelfde cilinderinhoud.
2. Nominale en piekdruk — de instelling van de overdrukklep van het systeem moet binnen de nominale druk van de pomp vallen, met de piekdruk als de tijdelijke limiet.
3. Maximaal ingangskoppel — vooral bij tandemunits; dit is de limiet die de aandrijfas en koppeling beschermt.
4. Montage en as — SAE-flensafmetingen en de spiebaan: het aantal tanden, de steekcirkel, de profielhoek en de module variëren per maat.
5. Draairichting — rechtsom of linksom gezien vanaf het asuiteinde. Het monteren van de verkeerde hand vernietigt de pomp binnen enkele minuten.

Deze komen uit de instructies van de pompfabrikant zelf en worden routinematig genegeerd:

• Oliezuiverheid volgens NAS 1638 Klasse 9, met een 10 µm retourleidingfilter.
• 80–150 mesh zeef op de zuigleiding.
• Oliepompdruk moet bij normaal bedrijf op of onder 0,1 MPa blijven, bij piek op 0,4 MPa.
• Koppelingsuitlijning binnen ±0,03 mm; geen radiale of axiale belasting op het asuiteinde.
• Vul de pomphuis met olie voor de eerste start — een droge start is de snelste manier om een nieuwe pomp te vernielen.
• Vervang de zuefilter en het retourfilter tegelijkertijd met de pomp; een nieuwe pomp op een vuil circuit gaat vroegtijdig kapot en lijkt een kwaliteitsprobleem.

1. Machine model en serienummer.
2. Foto van het typeplaatje van de pomp en van de gestempelde modelcode op de behuizing.
3. Foto van het regelaarblok, met de stelschroeven en eventuele codeplaat.
4. Geef de opstelling aan: enkel, tandem of parallel, en de draairichting.
5. Vraag naar het debiet- en druktestrapport van de aangeboden unit — een banktest op nominale druk, geen "geteste" claim.

Een nieuwe assemblage heeft de langste garantie en de hoogste prijs. Een gereviseerde unit met een vervangen roterende groep en een geteste regelaar is het gebruikelijke compromis voor oudere machines. Gebruikte pompen zijn alleen het overwegen waard met een druk- en debietrapport en een bekende machinehistorie; een gebruikte pomp met een onbekende regelaarinstelling kan meer kosten aan diagnose dan hij bespaarde.

Guangzhou Lanxin Machinery Equipment Co., Ltd. levert hydraulische hoofdpompen voor graafmachines, rijmotoren, zwenkmotoren, regelkleppen, cilinders en afdichtingskits, naast motorassemblages en onderdelen voor Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Kobelco, Volvo, Doosan, Cummins en Isuzu machines. Stuur het machinemodel, serienummer en een foto van het typeplaatje van de pomp, en wij zullen de exacte modelcode, regelaarconfiguratie en draairichting bevestigen voordat we een offerte uitbrengen.

Neem contact met ons op

• Website: construction-engines.com
• WhatsApp: +86 18688448232
• E-mail: Sales01@lanxinmachinery.com