Guía de compra de bombas hidráulicas para excavadoras: modelos y especificaciones

La bomba hidráulica principal es el componente de desgaste más caro de una excavadora después del motor, y el que se compra con más frecuencia de forma incorrecta. La falla habitual no es un mal proveedor — es pedir solo por el nombre del modelo. "K3V112" describe una familia, no una pieza: el desplazamiento, el montaje, el eje, la dirección de rotación y el código del regulador cambian dentro de la misma familia, y la máquina solo aceptará una combinación.

Esta guía presenta las familias de bombas que encontrará con más frecuencia, las especificaciones que realmente deciden el ajuste y cómo leer un código de modelo antes de enviar una orden de compra.

✅ Desplazamiento, presión, velocidad, par y peso para las familias Kawasaki K3V y K5V en una tabla

✅ Un desglose campo por campo del código del modelo de la bomba, utilizando un formato de pedido real

✅ Los códigos de regulador explicados — por qué dos bombas idénticas se comportan de manera completamente diferente

✅ Las cinco especificaciones que deciden si una bomba encaja, y las tres que generalmente se ignoran

✅ Límites de instalación que determinan cuánto durará el reemplazo

✅ Una lista de verificación para especificar una bomba a partir del número de serie de una máquina y una fotografía de la placa de identificación

Se venden tres productos diferentes bajo el mismo nombre de bomba:

1. Conjunto completo de bomba — la unidad completa con regulador, lista para atornillar y conectar.
2. Grupo rotativo / cartucho — bloque de cilindros, pistones, placa de válvulas, placa oscilante y piezas del eje, para reconstruir una carcasa existente.
3. Solo regulador o válvula de control — el bloque de control de potencia y caudal en la parte superior de la bomba.

Confirme cuál de los tres está cotizando. Un precio que parece un 60% más barato suele ser un grupo rotativo, no un conjunto.

Las series K3V y K5V son bombas de pistones axiales de placa oscilante de circuito abierto utilizadas en una amplia gama de excavadoras de orugas. Cifras publicadas:

Especificaciones según el catálogo de Kawasaki Precision Machinery K3V/K5V para bombas de circuito abierto. La serie K5V comparte las dimensiones de instalación y las opciones de regulador de la K3V, pero con un mayor desplazamiento en el mismo tamaño.

Otras familias que encontrará: la serie HPV de Komatsu (el número de modelo denota el desplazamiento nominal por bomba, y la versión tándem lo duplica), y las bombas con número OEM instaladas en máquinas Cat, Hitachi, Kobelco, Volvo y Doosan, donde el número de pieza del fabricante de la máquina, no el modelo del fabricante de la bomba, es lo que reconoce el sistema de piezas.

Un código de pedido de Kawasaki sigue esta estructura:

Dos bombas pueden tener el mismo desplazamiento y un comportamiento completamente diferente debido al código del regulador. Es por eso que "K3V112DT" solo no es una especificación.

El regulador combina una función de control de flujo con una función de control de potencia:

Control de flujo: M manual, P control de flujo positivo, N control de flujo negativo, C flujo máximo de dos etapas, L detección de carga, E control de flujo eléctrico.

Control de potencia: 1 potencia constante, 2 potencia total, 4 / 5 corte de alta presión, 6 / 9 potencia variable.

Combinaciones comunes:

• 10 — potencia constante
• 20 — potencia total
• 60 — potencia total con corte de alta presión
• 2P — control de flujo positivo con potencia total
• 2N — control de flujo negativo con potencia total
• 9N — control de flujo negativo con potencia total y potencia variable
• 9L — detección de carga con potencia total y potencia variable
• 2C — control de flujo negativo con potencia total y flujo máximo de dos etapas

Instalar una bomba de control de flujo positivo en una máquina cableada para control de flujo negativo le da una bomba que funciona, pero no responde correctamente a las demandas del operador. Coincida el código, no solo el desplazamiento.

1. Desplazamiento por bomba y disposición — simple, tándem o paralelo. Una bomba tándem entrega aproximadamente el doble de caudal que una simple con el mismo desplazamiento.
2. Presión nominal y pico — el ajuste de alivio del sistema debe estar dentro de la presión nominal de la bomba, con la presión pico como techo transitorio.
3. Par de entrada máximo — especialmente en unidades tándem; es el límite que protege el eje de transmisión y el acoplamiento.
4. Montaje y eje — las dimensiones de la brida SAE y la estría: el número de dientes, el círculo de paso, el ángulo de presión y el módulo varían entre tamaños.
5. Dirección de rotación — en sentido horario o antihorario visto desde el extremo del eje. Instalar la mano incorrecta destruye la bomba en minutos.

Estos provienen de las propias instrucciones del fabricante de la bomba y se ignoran rutinariamente:

• Limpieza del aceite según NAS 1638 Clase 9, con un filtro de línea de retorno de 10 µm.
• Colador de 80-150 mallas en la línea de succión.
• Presión del cárter debe mantenerse en o por debajo de 0.1 MPa en operación normal, 0.4 MPa en pico.
• Alineación del acoplamiento dentro de ±0.03 mm; sin carga radial o de empuje en el extremo del eje.
• Llene el cárter de la bomba con aceite antes del primer arranque — un arranque en seco es la forma más rápida de desechar una bomba nueva.
• Reemplace el colador de succión y el filtro de retorno al mismo tiempo que la bomba; una bomba nueva en un circuito sucio falla prematuramente y parece un problema de calidad.

1. Modelo y número de serie de la máquina.
2. Fotografía de la placa de identificación de la bomba y del código de modelo estampado en la carcasa.
3. Fotografía del bloque regulador, mostrando los tornillos de ajuste y cualquier placa de código.
4. Indique la disposición: simple, tándem o paralelo, y la dirección de rotación.
5. Solicite el registro de prueba de caudal y presión de la unidad ofrecida — una prueba de banco a presión nominal, no una afirmación de "probado".

Un conjunto nuevo tiene la garantía más larga y el precio más alto. Una unidad remanufacturada con un grupo rotativo reemplazado y un regulador probado es el compromiso habitual en máquinas más antiguas. Las bombas usadas solo valen la pena considerar con un registro de presión y caudal y un historial de máquina conocido; una bomba usada con una configuración de regulador desconocida puede costar más en diagnóstico de lo que ahorró.

Guangzhou Lanxin Machinery Equipment Co., Ltd. suministra bombas principales hidráulicas para excavadoras, motores de traslación, motores de giro, válvulas de control, cilindros y kits de sellado, además de conjuntos de motor y piezas para máquinas Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Kobelco, Volvo, Doosan, Cummins e Isuzu. Envíe el modelo de la máquina, el número de serie y una fotografía de la placa de identificación de la bomba, y confirmaremos el código de modelo exacto, la configuración del regulador y la rotación antes de cotizar.

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