Guida all'acquisto di pompe idrauliche per escavatori: modelli e specifiche

La pompa idraulica principale è il componente di usura più costoso di un escavatore dopo il motore, e quello acquistato più spesso in modo errato. Il guasto usuale non è un fornitore scadente — è ordinare solo per nome del modello. "K3V112" descrive una famiglia, non un pezzo: cilindrata, montaggio, albero, senso di rotazione e codice regolatore cambiano tutti all'interno della stessa famiglia, e la macchina accetterà solo una combinazione.

Questa guida presenta le famiglie di pompe che incontrerai più spesso, le specifiche che decidono effettivamente l'adattamento e come leggere un codice modello prima di inviare un ordine di acquisto.

✅ Cilindrata, pressione, velocità, coppia e peso per le famiglie Kawasaki K3V e K5V in un'unica tabella

✅ Una ripartizione campo per campo del codice modello della pompa, utilizzando un formato di ordinazione reale

✅ I codici regolatore spiegati — perché due pompe identiche si comportano in modo completamente diverso

✅ Le cinque specifiche che decidono se una pompa si adatta, e le tre che vengono solitamente ignorate

✅ Limiti di installazione che determinano la durata della sostituzione

✅ Una checklist per specificare una pompa da un numero di serie della macchina e una fotografia della targhetta

Sotto lo stesso nome di pompa vengono venduti tre prodotti diversi:

1. Gruppo pompa completo — l'unità completa con regolatore, pronta per essere imbullonata e collegata.
2. Gruppo rotante / cartuccia — blocco cilindri, pistoni, piastra valvole, piatto oscillante e parti dell'albero, per la ricostruzione di un alloggiamento esistente.
3. Solo regolatore o valvola di controllo — il blocco di controllo della potenza e del flusso in cima alla pompa.

Conferma quale dei tre stai quotando. Un prezzo che sembra più economico del 60% è solitamente un gruppo rotante, non un gruppo completo.

Le serie K3V e K5V sono pompe a pistoni assiali a piatto oscillante a circuito aperto utilizzate su una vasta gamma di escavatori cingolati. Dati pubblicati:

Specifiche secondo il catalogo Kawasaki Precision Machinery K3V/K5V per pompe a circuito aperto. La serie K5V condivide le dimensioni di installazione e le opzioni del regolatore K3V pur avendo una cilindrata maggiore nello stesso ingombro.

Altre famiglie che incontrerai: la serie HPV di Komatsu (il numero del modello indica la cilindrata nominale per pompa, e la versione tandem la raddoppia), e le pompe con numero OEM montate su macchine Cat, Hitachi, Kobelco, Volvo e Doosan, dove il numero di parte del produttore della macchina — non il modello del produttore della pompa — è ciò che il sistema di ricambi riconosce.

Un codice di ordinazione Kawasaki segue questa struttura:

Due pompe possono avere la stessa cilindrata e un comportamento completamente diverso a causa del codice regolatore. Ecco perché "K3V112DT" da solo non è una specifica.

Il regolatore combina una funzione di controllo del flusso con una funzione di controllo della potenza:

Controllo del flusso: M manuale, P controllo del flusso positivo, N controllo del flusso negativo, C flusso massimo a due stadi, L load sensing, E controllo del flusso elettrico.

Controllo della potenza: 1 potenza costante, 2 potenza totale, 4 / 5 cut-off alta pressione, 6 / 9 potenza variabile.

Combinazioni comuni:

• 10 — potenza costante
• 20 — potenza totale
• 60 — potenza totale con cut-off alta pressione
• 2P — controllo del flusso positivo con potenza totale
• 2N — controllo del flusso negativo con potenza totale
• 9N — controllo del flusso negativo con potenza totale e potenza variabile
• 9L — load sensing con potenza totale e potenza variabile
• 2C — controllo del flusso negativo con potenza totale e flusso massimo a due stadi

Montare una pompa a controllo di flusso positivo su una macchina cablata per il controllo di flusso negativo ti dà una pompa che funziona, ma non risponde correttamente alle richieste dell'operatore. Abbina il codice, non solo la cilindrata.

1. Cilindrata per pompa e disposizione — singola, tandem o parallela. Una pompa tandem eroga circa il doppio del flusso di una singola alla stessa cilindrata.
2. Pressione nominale e di picco — l'impostazione di sicurezza del sistema deve rientrare nella pressione nominale della pompa, con la pressione di picco come limite transitorio.
3. Coppia di ingresso massima — specialmente sulle unità tandem; è il limite che protegge l'albero di trasmissione e l'accoppiamento.
4. Montaggio e albero — dimensioni della flangia SAE e la scanalatura: numero di denti, cerchio primitivo, angolo di pressione e modulo variano tra le dimensioni.
5. Senso di rotazione — orario o antiorario visto dall'estremità dell'albero. Montare la mano sbagliata distrugge la pompa in pochi minuti.

Questi provengono dalle istruzioni del produttore della pompa stessa e vengono regolarmente ignorati:

• Pulizia dell'olio secondo NAS 1638 Classe 9, con un filtro di linea di ritorno da 10 µm.
• Filtro di aspirazione da 80–150 mesh sulla linea di aspirazione.
• Pressione del drenaggio della cassa deve rimanere a o al di sotto di 0,1 MPa in funzionamento normale, 0,4 MPa al picco.
• Allineamento dell'accoppiamento entro ±0,03 mm; nessun carico radiale o assiale sull'estremità dell'albero.
• Riempire la cassa della pompa con olio prima del primo avvio — un avvio a secco è il modo più veloce per rottamare una nuova pompa.
• Sostituire il filtro di aspirazione e il filtro di ritorno contemporaneamente alla pompa; una nuova pompa su un circuito sporco fallisce precocemente e sembra un problema di qualità.

1. Modello e numero di serie della macchina.
2. Fotografia della targhetta della pompa e del codice modello stampato sull'alloggiamento.
3. Fotografia del blocco regolatore, che mostra le viti di regolazione e qualsiasi piastra di codice.
4. Indicare la disposizione: singola, tandem o parallela, e il senso di rotazione.
5. Richiedere il rapporto di prova di flusso e pressione dell'unità offerta — un test al banco a pressione nominale, non una dichiarazione di "testato".

Un gruppo completo nuovo ha la garanzia più lunga e il prezzo più alto. Un'unità ricondizionata con gruppo rotante sostituito e regolatore testato è il compromesso usuale su macchine più vecchie. Le pompe usate meritano considerazione solo con un rapporto di pressione e flusso e una storia nota della macchina; una pompa usata con una regolazione del regolatore sconosciuta può costare di più in diagnosi di quanto abbia risparmiato.

Guangzhou Lanxin Machinery Equipment Co., Ltd. fornisce pompe idrauliche principali per escavatori, motori di traslazione, motori di rotazione, valvole di controllo, cilindri e kit di guarnizioni, oltre ad assiemi e parti di motori per macchine Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Kobelco, Volvo, Doosan, Cummins e Isuzu. Inviare il modello della macchina, il numero di serie e una fotografia della targhetta della pompa, e confermeremo il codice modello esatto, la configurazione del regolatore e la rotazione prima di quotare.

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