Hướng dẫn mua bơm thủy lực máy xúc: Mẫu mã và thông số kỹ thuật

Bơm thủy lực chính là bộ phận hao mòn đắt tiền nhất trên máy xúc sau động cơ, và cũng là bộ phận thường bị mua sai nhất. Lỗi phổ biến không phải do nhà cung cấp kém chất lượng — mà là do chỉ đặt hàng theo tên model. "K3V112" mô tả một dòng máy, không phải một bộ phận: dung tích, cách lắp đặt, trục, chiều quay và mã điều chỉnh đều thay đổi trong cùng một dòng, và máy chỉ chấp nhận một sự kết hợp duy nhất.

Hướng dẫn này trình bày các dòng bơm bạn sẽ gặp thường xuyên nhất, các thông số kỹ thuật thực sự quyết định sự phù hợp, và cách đọc mã model trước khi bạn gửi đơn đặt hàng.

✅ Dung tích, áp suất, tốc độ, mô-men xoắn và trọng lượng cho các dòng Kawasaki K3V và K5V trong một bảng

✅ Phân tích chi tiết từng trường trong mã model bơm, sử dụng định dạng đặt hàng thực tế

✅ Mã điều chỉnh được giải thích — tại sao hai bơm giống hệt nhau lại hoạt động hoàn toàn khác nhau

✅ Năm thông số kỹ thuật quyết định bơm có phù hợp hay không, và ba thông số thường bị bỏ qua

✅ Giới hạn lắp đặt quyết định tuổi thọ của bơm thay thế

✅ Danh sách kiểm tra để xác định bơm từ số serial máy và ảnh nhãn mác

Ba sản phẩm khác nhau được bán dưới cùng một tên bơm:

1. Bộ bơm hoàn chỉnh — toàn bộ bộ phận có bộ điều chỉnh, sẵn sàng để lắp và kết nối.
2. Nhóm quay / bộ lọc — khối xi-lanh, piston, đĩa van, đĩa nghiêng và các bộ phận trục, để sửa chữa vỏ hiện có.
3. Chỉ bộ điều chỉnh hoặc van điều khiển — khối điều khiển mã lực và lưu lượng trên đỉnh bơm.

Xác nhận bạn đang báo giá cho một trong ba loại. Một mức giá rẻ hơn 60% thường là nhóm quay, không phải bộ bơm hoàn chỉnh.

Các dòng K3V và K5V là bơm piston hướng trục đĩa nghiêng mạch hở được sử dụng trên nhiều loại máy xúc bánh xích. Số liệu công bố:

Thông số kỹ thuật theo catalog bơm mạch hở Kawasaki Precision Machinery K3V/K5V. Dòng K5V chia sẻ kích thước lắp đặt và tùy chọn bộ điều chỉnh của K3V trong khi có dung tích lớn hơn trong cùng một kích thước.

Các dòng khác bạn sẽ gặp: Dòng HPV của Komatsu (số model biểu thị dung tích danh nghĩa mỗi bơm, và phiên bản song song gấp đôi), và các bơm có số hiệu OEM được lắp trên máy Cat, Hitachi, Kobelco, Volvo và Doosan, nơi mà số hiệu bộ phận của nhà sản xuất máy — không phải model của nhà sản xuất bơm — là thứ mà hệ thống phụ tùng nhận diện.

Mã đặt hàng Kawasaki tuân theo cấu trúc này:

Hai bơm có thể có cùng dung tích và hoạt động hoàn toàn khác nhau do mã bộ điều chỉnh. Đó là lý do tại sao chỉ "K3V112DT" không phải là một thông số kỹ thuật.

Bộ điều chỉnh kết hợp chức năng điều khiển lưu lượng với chức năng điều khiển mã lực:

Điều khiển lưu lượng: M thủ công, P điều khiển lưu lượng dương, N điều khiển lưu lượng âm, C lưu lượng tối đa hai giai đoạn, L cảm biến tải, E điều khiển lưu lượng điện.

Điều khiển mã lực: 1 mã lực không đổi, 2 mã lực tổng, 4 / 5 cắt áp suất cao, 6 / 9 mã lực biến đổi.

Các kết hợp phổ biến:

• 10 — mã lực không đổi
• 20 — mã lực tổng
• 60 — mã lực tổng có cắt áp suất cao
• 2P — điều khiển lưu lượng dương với mã lực tổng
• 2N — điều khiển lưu lượng âm với mã lực tổng
• 9N — điều khiển lưu lượng âm với mã lực tổng và mã lực biến đổi
• 9L — cảm biến tải với mã lực tổng và mã lực biến đổi
• 2C — điều khiển lưu lượng âm với mã lực tổng và lưu lượng tối đa hai giai đoạn

Lắp một bơm điều khiển lưu lượng dương cho máy được đấu dây cho điều khiển lưu lượng âm sẽ cho bạn một bơm hoạt động, nhưng không phản hồi đúng với yêu cầu của người vận hành. Khớp mã, không chỉ dung tích.

1. Dung tích mỗi bơm và bố trí — đơn, song song hoặc nối tiếp. Bơm nối tiếp cho lưu lượng gấp đôi bơm đơn với cùng dung tích.
2. Áp suất định mức và áp suất đỉnh — cài đặt van an toàn của hệ thống phải nằm trong áp suất định mức của bơm, với áp suất đỉnh là giới hạn tạm thời.
3. Mô-men xoắn đầu vào tối đa — đặc biệt đối với các bộ bơm nối tiếp; đây là giới hạn bảo vệ trục truyền động và khớp nối.
4. Lắp đặt và trục — kích thước mặt bích SAE và rãnh then: số răng, đường kính vòng chia, góc áp lực và mô-đun đều khác nhau giữa các kích cỡ.
5. Chiều quay — theo chiều kim đồng hồ hoặc ngược chiều kim đồng hồ nhìn từ đầu trục. Lắp sai chiều sẽ phá hủy bơm trong vòng vài phút.

Những điều này đến từ hướng dẫn của nhà sản xuất bơm và thường xuyên bị bỏ qua:

• Độ sạch dầu theo NAS 1638 Lớp 9, với một bộ lọc đường hồi 10 µm.
• Bộ lọc lưới 80–150 mesh trên đường hút.
• Áp suất đường hồi dầu vỏ phải ở hoặc dưới 0.1 MPa trong hoạt động bình thường, 0.4 MPa ở mức đỉnh.
• Độ thẳng hàng khớp nối trong phạm vi ±0.03 mm; không có tải hướng tâm hoặc tải dọc trục trên đầu trục.
• Đổ đầy dầu vào vỏ bơm trước khi khởi động lần đầu — khởi động khô là cách nhanh nhất để làm hỏng một bơm mới.
• Thay thế bộ lọc hút và bộ lọc hồi cùng lúc với bơm; một bơm mới trên mạch bẩn sẽ hỏng sớm và trông giống như vấn đề chất lượng.

1. Model và số serial máy.
2. Ảnh nhãn mác bơm và mã model dập trên vỏ.
3. Ảnh khối điều chỉnh, hiển thị các vít điều chỉnh và bất kỳ bảng mã nào.
4. Nêu rõ bố trí: đơn, song song hoặc nối tiếp, và chiều quay.
5. Yêu cầu hồ sơ kiểm tra lưu lượng và áp suất của bộ phận được chào bán — kiểm tra trên bàn thử ở áp suất định mức, không phải tuyên bố "đã kiểm tra".

Một bộ bơm mới có bảo hành dài nhất và giá cao nhất. Một bộ phận đã phục hồi với nhóm quay được thay thế và bộ điều chỉnh đã được kiểm tra là sự thỏa hiệp thông thường trên các máy cũ. Bơm đã qua sử dụng chỉ đáng xem xét với hồ sơ áp suất và lưu lượng cùng lịch sử máy đã biết; một bơm đã qua sử dụng với cài đặt bộ điều chỉnh không xác định có thể tốn kém hơn trong chẩn đoán so với số tiền tiết kiệm được.

Công ty TNHH Thiết bị Máy móc Quảng Châu Lanxin cung cấp bơm chính thủy lực máy xúc, động cơ di chuyển, động cơ xoay, van điều khiển, xi lanh và bộ làm kín cùng với các cụm động cơ và phụ tùng cho máy Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Kobelco, Volvo, Doosan, Cummins và Isuzu. Gửi model máy, số serial và ảnh nhãn mác bơm, và chúng tôi sẽ xác nhận mã model chính xác, cấu hình bộ điều chỉnh và chiều quay trước khi báo giá.

Liên hệ với chúng tôi

• Website: construction-engines.com
• WhatsApp: +86 18688448232
• Email: Sales01@lanxinmachinery.com