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A bomba hidráulica principal é o item de desgaste mais caro de uma escavadeira depois do motor, e o mais frequentemente comprado erroneamente.A falha habitual não é um mau fornecedor, é pedir apenas pelo nome do modelo.. "K3V112" descreve uma família, não uma parte: deslocamento, montagem, eixo, direção de rotação e código do regulador, tudo muda dentro da mesma família, e a máquina só aceitará uma combinação.

Este guia estabelece as famílias de bombas que você encontrará com mais frequência, as especificações que realmente decidem o ajuste e como ler um código de modelo antes de enviar uma encomenda de compra.

✅ Deslocamento, pressão, velocidade, binário e peso para as famílias Kawasaki K3V e K5V em uma tabela

✅ Desagregação campo a campo do código do modelo da bomba, utilizando um formato de ordenação real

✅ Os códigos do regulador explicaram ️ por que duas bombas idênticas se comportam de forma completamente diferente

✅ As cinco especificações que determinam se uma bomba se encaixa e as três que geralmente são ignoradas

✅ Limites de instalação que determinam quanto tempo durará a substituição

✅ Uma lista de verificação para especificar uma bomba a partir de um número de série da máquina e uma fotografia da placa de identificação

Três produtos diferentes são vendidos sob o mesmo nome de bomba:

1. Montagem completa da bombaA unidade completa com regulador, pronta para ser ligada.
2. Grupo rotativo / cartucho- blocos de cilindros, pistões, placas de válvulas, placas de barras e partes de eixos, para reconstrução de uma caixa existente.
3. Apenas regulador ou válvula de controloO bloco de controlo da potência e do caudal na parte superior da bomba.

Confirme qual dos três está a citar. Um preço que parece 60% mais barato é geralmente um grupo rotativo, não uma montagem.

As séries K3V e K5V são bombas de pistão axial de circuito aberto de placas de swash, usadas em uma ampla gama de escavadeiras.

Especificações do catálogo K3V/K5V da Kawasaki Precision Machinery para bombas de circuito aberto.A série K5V compartilha dimensões de instalação K3V e opções de regulador, enquanto carrega maior deslocamento no mesmo envelope.

Outras famílias que encontrará: a série HPV da Komatsu (o número do modelo denota o deslocamento nominal por bomba, e a versão em tándem duplica-o), e as bombas OEM-numeradas equipadas com Cat, Hitachi,Kobelco, máquinas Volvo e Doosan, onde o número de peça do fabricante da máquina não o modelo do fabricante da bomba é o que o sistema de peças reconhece.

Um código de encomenda Kawasaki segue esta estrutura:

Duas bombas podem ter o mesmo deslocamento e um comportamento completamente diferente devido ao código do regulador.

O regulador combina uma função de controlo de caudal com uma função de controlo de potência:

Controle do caudal:M manual, P controle de fluxo positivo, N controle de fluxo negativo, C fluxo máximo de dois estágios, L sensoriamento de carga, E controle de fluxo elétrico.

Controle da potência:1 potência constante, 2 potências totais, 4 / 5 limite de alta pressão, 6 / 9 potência variável.

Combinações comuns:

• 10∆ potência de cavalo constante
• 20Potência total
• 60∆ potência total com limite de alta pressão
• 2PO controlo positivo do caudal com potência total
• 2NO controlo do caudal negativo com potência total
• 9NO controlo de fluxo negativo com potência total e potência variável
• 9L- sensoriamento de carga com potência total e potência variável
• 2CO controlo do caudal negativo com potência total e caudal máximo de duas fases

Instalar uma bomba de controle de fluxo positivo numa máquina com fios para controle de fluxo negativo dá-lhe uma bomba que funciona, mas não responde corretamente às demandas do operador.Não só o deslocamento.

1. Deslocamento por bomba e arranjoUma bomba em tándem fornece aproximadamente o dobro do caudal de uma bomba individual ao mesmo deslocamento.
2. Pressão nominal e máxima- o ajuste de relevo do sistema deve situar-se dentro da pressão nominal da bomba, com a pressão de pico como limite transitório.
3. Torque de entrada máximo- especialmente nas unidades em tándem; é o limite que protege o eixo de accionamento e o acoplamento.
4. Instalação e eixoAs dimensões da flange SAE e o spline: contagem de dentes, círculo de inclinação, ângulo de pressão e módulo variam entre os tamanhos.
5. Direção de rotação no sentido dos ponteiros do relógio ou no sentido anti-relógio visto a partir da extremidade do eixo.

Estes provêm das próprias instruções do fabricante da bomba e são rotineiramente ignorados:

• Limpeza do óleo em conformidade com a norma NAS 1638 classe 9, com umFiltro de linha de retorno de 10 μm.
• Filtragem de malhas 80 ∼ 150na linha de sucção.
• Pressão de escoamento da caixaDeve manter-se igual ou inferior a 0,1 MPa em funcionamento normal, 0,4 MPa no pico.
• Alinhamento do engate dentro de ±0,03 mm; sem carga radial ou de empuxo na extremidade do eixo.
• Preencher a caixa da bomba com óleo antes do primeiro arranqueUma partida seca é a forma mais rápida de desmantelar uma bomba nova.
• Substitua o filtro de sucção e o filtro de retorno ao mesmo tempo que a bomba; uma nova bomba num circuito sujo falha cedo e parece um problema de qualidade.

1. Modelo e número de série da máquina.
2. Fotografia da placa de identificação da bomba e do código do modelo estampado na caixa.
3. Fotografia do bloco de regulação, mostrando os parafusos de regulação e qualquer placa de código.
4. Indicar o arranjo: único, em tándem ou paralelo, e a direção de rotação.
5. Solicitar o registo de ensaio de caudal e pressão da unidade oferecida ̇ um ensaio em banco a pressão nominal, não uma alegação de "teste".

Uma unidade remanufaturada com um grupo rotativo substituído e um regulador testado é o compromisso habitual em máquinas mais antigas.As bombas usadas merecem ser consideradas apenas com um registo de pressão e de fluxo e um histórico conhecido da máquinaUma bomba usada com um regulador desconhecido pode custar mais no diagnóstico do que economizou.

Guangzhou Lanxin Machinery Equipment Co., Ltd. fornece bombas hidráulicas principais de escavadeiras, motores de viagem, motores de balanço, válvulas de controle,cilindros e conjuntos de vedação, juntamente com conjuntos de motores e peças para a CaterpillarEnvie-nos o modelo da máquina, o número de série e uma fotografia da placa da bomba, e confirmaremos o código exato do modelo.Configuração e rotação do regulador antes da cotação.

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