การ บํารุง สร้าง เครื่อง ขุด อุปกรณ์: นิสัย ประจํา วัน และ การ ป้องกัน ความล้มเหลว

เครื่องขุดดินมักจะไม่ตาย จากเหตุการณ์ที่น่าทึ่ง แต่ในส่วนมากมันจะเสียช้าๆ ผ่านน้ํามันปนเปื้อน เครื่องกรองบดหรือระบบเชื้อเพลิงที่ไม่เคยถูกอนุญาตให้หายใจข่าวดีคือเกือบทุกรูปแบบความล้มเหลวใหญ่ในเครื่องขุดดินดีเซลและการบํารุงรักษาที่จับสัญญาณแรกๆนั้น ไม่แพงและไม่ซับซ้อนบทความนี้จะครอบคลุมนิสัยประจําวัน, ประจําสัปดาห์ และประจําฤดูกาลที่คุ้มค่าในการสร้าง, ต่อมาคือปัญหาเจ้าของที่นํามาให้เราบ่อยที่สุดและวิธีการรับรู้พวกเขา ก่อนที่พวกเขาจะกลายเป็นการสร้างใหม่

เริ่มต้นด้วยนิสัย ไม่ใช่การซ่อม

การบํารุงรักษาทํางานเมื่อมันสามารถคาดการณ์ได้ กําหนดเวลาโดยใช้เวลาของเครื่องยนต์ แทนที่จะใช้วันปฏิทิน หากเครื่องทํางานตามฤดูกาล และเก็บบันทึกบันทึกเสียงใหม่หรือควันลงทะเบียนคือสิ่งที่เปลี่ยนความล้มเหลว "ฉับพลัน" เป็นรูปแบบที่สามารถวินิจฉัยได้ ด้านล่างนี้คือเส้นเบื้องต้นที่เครื่องขุดดีเซลส่วนใหญ่ควรปฏิบัติตาม

นิสัยห้าอย่างที่สําคัญที่สุด

1. ให้น้ํามันสะอาดและใช้เกรดที่ถูกต้องน้ํามันเครื่องยนต์ดีเซลในเครื่องขุดทํางานหนักกว่าในรถบรรทุกทางด่วน: ความจุสูง, ความเร็วต่ํา, ความร้อนคงที่และสั้นระยะเวลาถ้าคุณทํางานในฝุ่นน้ํามันสีดําเป็นปกติ น้ํามันทรายไม่ใช่

2ป้องกันช่องรับอากาศเครื่องกรองฝุ่นดึงอากาศที่ไม่กรองผ่านการปิดและเลืองผนังกระบอก ตรวจสอบตัวชี้แจงการจํากัดทุกวันและไม่เคย "ทําความสะอาด" เครื่องกรองกระดาษด้วยอากาศดันในเครื่องจักรที่ทํางานในเหมืองที่มีฝุ่นหรือการทําลายเครื่องยนต์ นิสัยเดียวนี้ยืดอายุเครื่องยนต์มากกว่าอื่นๆ

3ระวังระบบเย็นนะการ อุ่น เหนือ จะ ทํา ให้ หัว หมุน หัก และ ทํา ให้ น้ํามัน หมอน. ให้ หัว เครื่อง ระบาย อากาศ ไม่ มี ฝุ่น และ ขยะ (พัด ออก จาก ด้าน เครื่อง ไม่ ได้ ลง ใน ปีก)รักษาผสมของสารเย็นให้ถูกต้องกรงเข็มขัดที่กระจ่างหรือกระจายกระจ่างบอกคุณว่ามันกําลังจะออกจาก

4- ให้ระบบน้ํามันแห้งและสะอาดน้ํา และ ความ ละออง ใน น้ํา ดีเซล ทําลาย ปั๊ม และ เครื่องฉีด น้ํา เร็ว กว่า การ ทุกล่าไม่เคยปล่อยให้เครื่องนั่งเป็นเวลาหลายเดือนกับถังที่เต็มไปครึ่งหนึ่ง.

5ใส่เสียงเล็ก ๆ ทันทีการ ตก ใหม่, การ ติด ริทมิก, หรือ เสียง ปริบ จาก ทูโบ เป็น ข้อมูล การ รอ ให้ มัน "แย่ ขึ้น ก่อน ที่ เรา จะ ดู" เป็น วิธี ที่ การ ซ่อม สอง วัน กลายเป็น การ ซ่อม ใหม่ สอง เดือน.

ปัญหาของเครื่อง excavator และอาการเริ่มต้น

การบริโภคน้ํามันเกิน / ควันสีฟ้าปกติคือแหวนพิสตันที่สกัดหรือนําของวาล์ว หรือปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมสงสัยว่าเป็นทูโบ หรือเครื่องหายใจที่ติดคันโค้ง.

ควันสีดําใต้ภาระการเผาไหม้ไม่ครบถ้วน โดยทั่วไปกรองอากาศที่บด, ทอร์โบที่ล้มเหลว, หรือเครื่องฉีดที่ส่งเชื้อเพลิงมากเกินไป ควันดําคือพลังงานที่คุณจ่ายแล้วและโยนไป

ควันสีขาวหรือสีเทาเมื่อเริ่มต้นควันสีขาวในอากาศหนาวที่เคลียร์เป็นเรื่องปกติควันสีขาวที่คงอยู่ชี้ให้เห็นว่า น้ํายาเย็นเข้าไปในกระบอก (กระปุกหัวหรือหัวแตก) หรือการบดต่ํา.

พลังงานต่ําภายใต้ภาระความหิวโหยของเชื้อเพลิง (ชุบกรอง, ปั๊มยกที่อ่อนแอ), การรับอากาศที่จํากัด, การรั่วไหลกระตุ้น, หรือเครื่องฉีดเกินอายุการใช้งานและการรั่วรั่วที่เห็นได้ในท่ออากาศ.

ความร้อนเกินในสภาพปกติเครื่อง เครื่อง เครื่อง เครื่อง เครื่อง เครื่อง เครื่อง เครื่อง เครื่อง เครื่อง เครื่อง เครื่อง

การเริ่มต้นที่ยาก หรือการทํางานที่ยาวแบตเตอรี่ ที่ อ่อนแอ และ ทอร์มิเนล ที่ สกปรก เป็น สาเหตุ อันดับ หนึ่ง ต่อ มา คือ น้ํามัน หมด ค่า ลง ลง ลง ลง ลง ลง ลง ลง ลง ลง ลง ลง ลง ลง ลง ลง ลง ลง ลง ลง ลง ลง ลง ลง ลง ลง ลง ลง ลง ลง ลง ลง ลง ลง ลง ลง ลง ลง ลง ลง ลง ลง ลง ลง ลง ลง ลง ลง ลง ลง

การตอกหรือเสียงโลหะไม้หรือหักหลักสวม, วาล์วขัดขวางมากเกินไป, หรือเครื่องฉีดที่ล้มเหลว. หยุดเครื่องจักรและสอบสวน การวิ่งผ่านเสียงดังนี้คือเส้นทางที่เร็วที่สุดไปยังบล็อคเศษ

น้ํายาเย็นในน้ํามัน หรือน้ํามันในน้ํามันเย็นกรองหัวที่ล้มเหลว, หัวแตก, หรือเครื่องเย็นน้ํามัน perforated นี่คือสภาพการหยุดทํางาน; การทํางานต่อเนื่องมลพิษหมุนภายในชั่วโมง

ทอร์บูร้องไห้ เสียงกระแทก หรือน้ํามันในช่องรับการใช้งานของหม้อหรือความล้มเหลวของรัด ปรับสาเหตุ (การส่งน้ํามัน, การจํากัดอากาศ) แทนที่จะเพียงแค่เปลี่ยนทอร์โบ หรือหน่วยใหม่ล้มเหลวในวิธีเดียวกัน

วิธีการตรวจวินิจฉัยที่ดี

เมื่อมีปัญหาปรากฏ การต่อต้านการเปลี่ยนชิ้นส่วน การกําหนดข้อเท็จจริงในลําดับ: ตรวจสอบสถานการณ์น้ํามันและน้ําเย็น อ่านตัวชี้แจงการจํากัดตรวจสอบความดันกระตุ้นการคัดลอกความดันน้ํามันและความดันน้ํามัน จะแยกปัญหาของกระบอกจากปัญหาของน้ํามันหรืออากาศในไม่กี่นาทีเจ้าของเครื่องที่บันทึกค่าเริ่มต้นเมื่อเครื่องยนต์ยังใช้ได้ดีพบว่าการวินิจฉัยง่ายขึ้นมากในภายหลัง."

เมื่อการบํารุงรักษาไม่เพียงพอ

มีจุดที่เปลี่ยนน้ํามันและแลกเปลี่ยนกรองหยุดจ่าย: การดันได้ลอยลงทั่วกระบอกทั้งหมด การบริโภคน้ํามันสองเท่า หรือความผิดพลาดได้เสียบบล็อกหรือแกนโค้ง.ณ จุดนั้น การตัดสินใจจะเปลี่ยนจากการซ่อมแซมไปยังการสร้างใหม่หรือการเปลี่ยน ดูคู่มือของเราในการเลือกระหว่างการปรับปรุงและการประกอบเครื่องยนต์ครบ

ที่ Guangzhou Lanxin Machinery (HK LUYUE EXCAVATOR PARTS LIMITED) เราสนับสนุนเจ้าของเครื่องขุดผ่านทั้งสองขั้นตอนและเซ็ตปักที่ทําให้เครื่องยนต์ทํางานได้อย่างสมบูรณ์และชุดชุดเครื่องยนต์ และชุดซ่อมแซมเมื่อเครื่องต้องการหัวใจใหม่ ทุกหน่วยส่งหลังจากการตรวจสอบและเรายินดีที่จะยืนยันการติดตั้งกับเครื่องของคุณหมายเลขลําดับก่อนที่คุณสั่ง.

การบํารุงรักษาถูกกว่าโลหะ 10 นาทีต่อวัน จะปกป้องส่วนประกอบที่แพงที่สุดในเครื่องของคุณ

เว็บไซต์:https://www.construction-engines.com/

วอทแอป: +86 18688416585

อีเมล:Sales02@lanxinmachinery.com (บริษัทขายเครื่องจักร)