Bảo trì động cơ máy đào: Thói quen hàng ngày và những lỗi mà chúng ngăn ngừa

Một động cơ máy khoan hiếm khi chết vì một sự kiện kịch tính, trong hầu hết các trường hợp nó bị mòn từ từ do dầu bị ô nhiễm, bộ lọc bị tắc, quá nóng trong một hố bụi,hoặc một hệ thống nhiên liệu mà không bao giờ được phép thởTin tốt là hầu hết mọi tình huống thất bại lớn trong động cơ thợ đào diesel đều tự báo trước.và các thủ tục bảo trì để bắt những tín hiệu sớm không phải là tốn kém hoặc phức tạpBài viết này bao gồm những thói quen hàng ngày, hàng tuần và theo mùa đáng xây dựng, tiếp theo là những vấn đề chủ sở hữu thường mang đến cho chúng ta và cách nhận ra chúng trước khi chúng trở thành một xây dựng lại.

Bắt đầu với một thói quen, không sửa chữa

Việc bảo trì hoạt động khi nó có thể dự đoán được. Xây dựng lịch trình xung quanh giờ động cơ thay vì ngày lịch nếu máy chạy theo mùa, và giữ một nhật ký viếtbất kỳ tiếng ồn hoặc khói mới nàoDưới đây là đường cơ bản mà hầu hết các máy đào dầu diesel nên tuân theo, mặc dù khoảng thời gian theo hướng dẫn của bạn luôn được ưu tiên.

Năm thói quen quan trọng nhất

1Giữ dầu sạch và sử dụng chất lượng phù hợp.Dầu động cơ diesel trong một máy đào làm việc khó hơn trong một xe tải đường cao tốc: tải trọng cao, tốc độ thấp, nhiệt liên tục.và rút ngắn khoảng thời gian nếu bạn làm việc trong bụiDầu đen là bình thường; dầu cát không.

2- Bảo vệ lối vào không khí.Một bộ lọc bụi tắc nghẽn kéo không khí không lọc qua niêm phong và đánh bóng các bức tường xi lanh. kiểm tra chỉ số hạn chế hàng ngày, không bao giờ chạy với một yếu tố bị xé,và không bao giờ "làm sạch" một bộ lọc giấy với không khí nénTrên máy làm việc trong các hố bụi hoặc phá hủy, thói quen này duy nhất kéo dài tuổi thọ của động cơ hơn bất kỳ người khác.

3Cẩn thận hệ thống làm mát.Việc quá nóng làm cong đầu, nứt lót và làm dầu nấu thành bùn. Giữ lõi lò sưởi không có bụi và mảnh vụn (đánh nó ra từ phía động cơ, không vào vây),duy trì hỗn hợp chất làm mát chính xác, và thay thế nắp áp suất và nhiệt điều hòa theo lịch trình thay vì khi chúng bị hỏng.

4Giữ hệ thống nhiên liệu khô và sạch sẽ.Nước và bụi bẩn trong dầu diesel làm hỏng máy bơm và máy bơm nhanh hơn so với việc bị mòn.Không bao giờ để cho một máy ngồi trong nhiều tháng với một thùng chứa đầy một phần.

5- Hãy giải quyết ngay những tiếng ồn nhỏ.Một tiếng gõ mới, một tiếng đập nhịp điệu, hoặc một tiếng còi từ máy tăng tốc là thông tin.

Các vấn đề phổ biến với động cơ excavator và các dấu hiệu ban đầu của chúng

Tiêu thụ dầu quá mức / khói xanh.Nếu tiêu thụ tăng dần, nghi ngờ hao mòn; nếu nó bắt đầu đột ngột sau khi phục vụ,nghi ngờ turbo hoặc một crankcase bị chặn thở.

Khói đen dưới tải.Chất đốt không đầy đủ  thường là bộ lọc không khí bị tắc nghẽn, một turbo bị hỏng hoặc đầu phun cung cấp quá nhiều nhiên liệu. Khói đen là năng lượng mà bạn đã trả tiền và vứt đi.

Khói trắng hoặc xám khi khởi động.Khói trắng trong thời tiết lạnh là bình thường.Khói trắng liên tục cho thấy chất làm mát xâm nhập vào xi lanh (bộ đệm đầu hoặc đầu bị nứt) hoặc nén kém.

Năng lượng thấp dưới tải.Thiếu nhiên liệu (phòng lọc bị tắc, bơm nâng yếu), không khí bị hạn chế, rò rỉ tăng hoặc ống tiêm vượt quá tuổi thọ.và rò rỉ có thể nhìn thấy trong đường ống khí nạp.

Sức nóng quá mức trong điều kiện bình thường.Máy lạnh đầy bụi, máy điều hòa nhiệt bị hỏng, dây đai trượt, hỗn hợp chất làm mát bị phân hủy hoặc máy lạnh bị hạn chế bên trong.

Bắt đầu khó hay kéo dài.Các pin yếu và thiết bị đầu tiên bẩn đứng đầu danh sách, tiếp theo là việc nhiên liệu cạn kiệt, không khí trong hệ thống nhiên liệu, hoặc nén thấp.

Tiếng gõ hay tiếng kim loại.Dừng máy và điều tra: chạy qua tiếng ồn này là con đường nhanh nhất đến một khối phế liệu.

Chất làm mát trong dầu hoặc dầu trong chất làm mát.Một bộ đệm đầu bị hỏng, đầu bị nứt hoặc bộ làm mát dầu lỗ. Đây là một tình trạng ngừng làm việc; hoạt động tiếp tục gây ô nhiễm vòng bi trong vòng vài giờ.

Turbo whine, surge, hoặc dầu trong ống hút.Chọn nguyên nhân gốc rễ (nhiên cung dầu, hạn chế không khí) thay vì chỉ thay thế turbo, hoặc đơn vị mới sẽ thất bại theo cùng một cách.

Một phương pháp chẩn đoán tốt trông như thế nào

Khi một vấn đề xuất hiện, chống lại thay thế các bộ phận. xác định các sự kiện theo thứ tự: kiểm tra tình trạng dầu và chất làm mát, đọc chỉ số hạn chế, kiểm tra hệ thống nhiên liệu cho không khí và nước,xác minh áp suất tăng, và rút ra bất kỳ mã lỗi nào được lưu trữ.Chủ sở hữu ghi lại các chỉ số cơ bản khi động cơ khỏe mạnh thấy chẩn đoán dễ dàng hơn nhiều sau đó. "

Khi bảo trì không còn đủ

Có một điểm khi thay đổi dầu và thay đổi bộ lọc ngừng trả tiền: nén đã trôi xuống trên tất cả các xi lanh, tiêu thụ dầu gấp đôi hoặc một lỗi đã bị hư hỏng khối hoặc trục bánh.Tại thời điểm đó, quyết định chuyển từ sửa chữa sang xây dựng lại hoặc thay thế - xem hướng dẫn đồng hành của chúng tôi về việc lựa chọn giữa việc sửa chữa và lắp ráp động cơ hoàn chỉnh.

Tại Guangzhou Lanxin Machinery (HK LUYUE EXCAVATOR PARTS LIMITED), chúng tôi hỗ trợ các chủ máy đào thông qua cả hai giai đoạn: cung cấp các bộ lọc, ống phun, turbo,và các bộ đệm giữ cho một động cơ khỏe mạnh chạy, và hoàn thành bộ máy và bộ sửa chữa khi máy cần một trái tim mới.và chúng tôi rất vui mừng để xác nhận lắp đặt với số serial máy của bạn trước khi bạn đặt hàng.

Bảo trì rẻ hơn kim loại. 10 phút mỗi ngày sẽ bảo vệ bộ phận đắt tiền nhất trên máy của bạn.

Trang web:https://www.construction-engines.com/

WhatsApp: +86 18688416585

Email:Sales02@lanxinmachinery.com