Gruppo motore diesel 1104C-44T per motore escavatore Perkins

Perché la designazione descrive un'architettura piuttosto che una singola calibrazione. Un quattro cilindri da 4,4 litri può essere rilasciato a diversi livelli di alimentazione per diversi compiti, e ogni livello porta la propria impostazione della pompa e spesso il proprio grado di pistone. Gli acquirenti che citano una cifra in kilowatt ottengono il motore giusto; gli acquirenti che citano il nome del modello ottengono quello che il venditore ha in magazzino.

Abbastanza da cambiare la tubazione, il collettore e il prezzo. Il raffreddamento dell'aria riduce la temperatura di aspirazione dopo il turbocompressore, il che consente allo stesso blocco di trasportare più carburante e produrre più coppia senza aumentare il carico termico, quindi la versione TA non è un kit a bullone per un'unità T. I due utilizzano anche pompe diverse, e l'intercooler stesso si trova nella macchina piuttosto che sul motore.

In qualsiasi applicazione in cui possa ancora passare il controllo, il che in pratica significa macchine più vecchie, sostituzione di unità di riserva e mercati che non hanno inasprito i limiti non stradali per la classe di potenza. Una pompa rotativa misura il carburante secondo una programmazione meccanica, quindi nessun intervento di manutenzione le permetterà di soddisfare uno stadio che presuppone una regolazione elettronica. Se la macchina deve superare un controllo più recente, la risposta onesta è la generazione D, non questa.

2644H013 per la comune versione 44T, 2644H027 e 2644H503 per le varianti elencate.

Un riferimento seriale o di versione del motore, non un numero di componente.

No, è la stessa cifra arrotondata per un titolo.