원래 장소:
중국
브랜드 이름:
Perkins
모델 번호:
1104C-44T
1104C-44T는 Perkins 1100 C 시리즈의 터보차저 4기통 모델로, 4.41리터 용량에 105mm 보어와 127mm 스트로크로 2300rpm에서 74.5kW(99.9bhp), 1350rpm에서 415N*m의 출력을 냅니다. 동일한 명칭이 현장에서도 83, 95, 97kW로 나타나며, 애프터쿨링된 TA 모델은 별도의 엔진입니다. 이 페이지에서는 어떤 분사 펌프와 커넥팅 로드 번호가 어떤 모델에 속하는지 설명합니다.
| 제품명 | 완전 엔진 어셈블리 |
|---|---|
| 엔진 모델 | 1104C-44T, 1100 C 시리즈 |
| 구성 | 4기통 수직 인라인, 4행정 |
| 배기량 | 4.41L / 269 cu in |
| 보어 및 스트로크 | 105mm x 127mm |
| 과급 방식 | 터보차저, T 모델에는 차지 쿨러 없음 |
| 연료 시스템 | 기계식 로터리 분사 펌프 |
| 정격 출력 | 74.5kW / 99.9bhp |
| 정격 속도 | 2300rpm |
| 최대 토크 | 1350rpm에서 415N*m / 306 lbf ft |
| 배출 가스 등급 | 기계식 모델의 Stage II 등가 |
| 상태 | 신품 및 재생품 모두 거래 가능 - 모델 문의 |
| 포장 | 팔레트 베이스, 포트 플러그, 증기 차단막, 스트랩 포장 상자 |
| 문서 | 데이터 플레이트 사진, 모델 코드, 시리얼, 포장 목록 |
| 단일 이름으로 판매된 등급 | 74.5kW, 83kW, 95kW 및 97kW 모두 1104C-44T 헤딩 아래에 나타나므로 이름만으로는 출력을 고정할 수 없습니다. |
|---|---|
| 터보 및 애프터쿨링 | 44T는 터보차저 전용이며, 44TA는 공랭식 차지 냉각이 추가됩니다. TAG2는 추가적인 발전기 모델 코드입니다. |
| E 모델 코드 | 1104C-E44T 및 1104C-E44TA는 일반 44T가 사용하지 않는 자체 펌프 번호 2644N401을 사용합니다. |
| 최신 세대 | 1104D-44T는 동일한 4.4리터 프레임에서 전자 제어를 통해 이 모델을 대체합니다. |
| 기타 명칭 | 3054C 및 C4.4는 다른 제조사의 장비에 사용되는 동일한 엔진의 명칭입니다. |
| 분사 펌프 번호 | 2644H013 및 그 형제 모델인 2644H003, 2644H027 및 2644H503이 이 계열에 모두 적합합니다. 9520A521T 및 0460424491은 함께 보이는 교차 참조입니다. |
| 커넥팅 로드 번호 | 4115C361 및 4115C315는 1104C-44T 및 1104D-44TA에 대해 판매되는 로드 어셈블리입니다. |
| 주의 - 부품으로 판매된 시리얼 | RJ51175 및 1RJ51175는 부품 번호처럼 헤딩에 나타나지만, 둘 다 구성 요소를 식별하지 않습니다. |
| 주의 - 반올림된 제동 마력 | 99.9bhp가 게시된 수치이며 판매자는 이를 100으로 반올림하여 실제보다 더 큰 엔진처럼 보이게 합니다. |
| 주의 - 임시 가격 | 일부 제안에는 상품과 관련 없는 개당 토큰 금액이 표시되어 있으므로 액면가로 비교한 가격은 무가치합니다. |
| 관련 부품 | 실린더 헤드, 개스킷 세트, 피스톤 및 라이너 키트, 베어링, 인젝터, 로터리 펌프, 터보차저, 오일 펌프, 워터 펌프, 로드 어셈블리, 스타터, 발전기. |
이 명칭은 단일 보정값이 아닌 아키텍처를 설명하기 때문입니다. 4.4리터 4기통 엔진은 다양한 용도에 따라 여러 연료 공급 수준으로 출시될 수 있으며, 각 수준은 자체 펌프 설정과 종종 자체 피스톤 등급을 가집니다. 킬로와트 수치를 인용하는 구매자는 올바른 엔진을 얻지만, 모델 이름을 인용하는 구매자는 판매자가 보유한 것을 받게 됩니다.
배관, 매니폴드 및 가격을 변경할 만큼 충분히 변경됩니다. 차지 냉각은 터보차저 후의 흡기 온도를 낮추어 동일한 블록이 더 많은 연료를 공급하고 열 부하를 높이지 않고 더 많은 토크를 생성할 수 있도록 합니다. 따라서 TA 모델은 T 유닛에 대한 볼트온 키트가 아닙니다. 두 모델은 다른 펌프를 사용하며, 인터쿨러 자체는 엔진이 아닌 장비에 장착됩니다.
게이트를 통과할 수 있는 모든 응용 분야, 즉 실제로는 구형 장비, 예비 부품 교체 및 해당 출력 등급에 대한 비도로 규제가 강화되지 않은 시장입니다. 로터리 펌프는 기계식 스케줄에 따라 연료를 계량하므로, 어떤 서비스도 전자식 트림을 가정하는 단계에 도달하게 할 수 없습니다. 장비가 더 새로운 게이트를 통과해야 한다면, 정직한 답변은 이 세대가 아니라 D 세대입니다.
일반적인 44T 모델의 경우 2644H013, 나열된 변형 모델의 경우 2644H027 및 2644H503입니다.
부품 번호가 아닌 엔진 시리얼 또는 모델 참조입니다.
아니요, 헤드라인을 위해 반올림된 동일한 수치입니다.
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