Lugar de origem:
China
Marca:
Perkins
Número do modelo:
1104C-44T
O 1104C-44T é a versão turboalimentada de quatro cilindros da série Perkins 1100 C, publicada a 74,5 kW (99,9 cv) a 2300 rpm com 415 N*m a 1350 rpm de 4,41 litros em um diâmetro de 105 mm e curso de 127 mm. A mesma designação também aparece em campo a 83, 95 e 97 kW, e a versão TA com intercooler é um motor separado. Esta página descreve quais números de bomba de injeção e biela pertencem a qual versão.
| Nome do Produto | Conjunto Completo do Motor |
|---|---|
| Modelo do Motor | 1104C-44T, série 1100 C |
| Configuração | Quatro cilindros vertical em linha, quatro tempos |
| Cilindrada | 4,41 L / 269 pol³ |
| Diâmetro e Curso | 105 mm por 127 mm |
| Aspiração | Turboalimentado, sem intercooler na versão T |
| Sistema de Combustível | Bomba de injeção rotativa mecânica |
| Potência Nominal | 74,5 kW / 99,9 cv |
| Velocidade Nominal | 2300 rpm |
| Torque Máximo | 415 N*m / 306 lbf ft a 1350 rpm |
| Classe de Emissão | Equivalente ao Estágio II na versão mecânica |
| Condição | Novo e remanufaturado ambos comercializados — pergunte pela versão |
| Embalagem | Base de palete, tampões de porta, barreira de vapor, caixa embalada |
| Documentos | Fotografia da placa de identificação, código de versão, número de série, lista de embalagem |
| Potências Vendidas Sob Um Nome | 74,5 kW, 83 kW, 95 kW e 97 kW aparecem sob o título 1104C-44T, portanto, o nome sozinho não define a saída. |
|---|---|
| Turbo e com Intercooler | 44T é apenas turboalimentado; 44TA adiciona refrigeração do ar de carga ar-a-ar; TAG2 é um código de versão adicional para gerador. |
| Código de Versão E | 1104C-E44T e 1104C-E44TA carregam seu próprio número de bomba, 2644N401, que o 44T simples não usa. |
| Geração Posterior | O 1104D-44T substitui esta versão com controle eletrônico na mesma estrutura de 4,4 litros. |
| Outras Designações | 3054C e C4.4 são as designações usadas para o mesmo ferro em máquinas de outra marca. |
| Números da Bomba de Injeção | 2644H013 e seu irmão 2644H003, 2644H027 e 2644H503 cabem nesta família; 9320A521T e 0460424491 são referências cruzadas vistas ao lado. |
| Números da Biela | 4115C361 e 4115C315 são os conjuntos de biela vendidos para 1104C-44T e 1104D-44TA. |
| Cuidado — Um Número de Série Vendido Como Peça | RJ51175 e 1RJ51175 aparecem em títulos como se fossem números de peça, e nenhum deles identifica um componente. |
| Cuidado — Potência em Cavalo Arredondada | 99,9 cv é o valor publicado e os vendedores o arredondam para 100, o que então soa como um motor maior do que realmente é. |
| Cuidado — Preços de Placeholder | Algumas ofertas carregam um valor simbólico por peça que não tem relação com os bens, portanto, uma comparação de preços levada ao pé da letra é inútil. |
| Componentes Relacionados | Cabeçote, kit de juntas, kit de pistão e anel, bronzinas, injetor, bomba rotativa, turbocompressor, bomba de óleo, bomba de água, conjunto de biela, motor de partida, alternador. |
Porque a designação descreve uma arquitetura em vez de uma única calibração. Um quatro cilindros de 4,4 litros pode ser lançado em vários níveis de injeção para diferentes tarefas, e cada nível carrega sua própria configuração de bomba e, muitas vezes, sua própria classe de pistão. Compradores que citam uma figura em quilowatts obtêm o motor certo; compradores que citam o nome do modelo obtêm o que o vendedor tiver em estoque.
O suficiente para mudar a tubulação, o coletor e o preço. A refrigeração de carga reduz a temperatura de admissão após o turbocompressor, o que permite que o mesmo bloco suporte mais combustível e gere mais torque sem aumentar a carga térmica, portanto, a versão TA não é um kit de encaixe em uma unidade T. Os dois também usam bombas diferentes, e o intercooler em si fica na máquina em vez de no motor.
Em qualquer aplicação cuja regulamentação ele ainda possa atender, o que na prática significa máquinas mais antigas, substituição de unidades de reserva e mercados que não apertaram os limites para não rodoviários para a classe de potência. Uma bomba rotativa mede o combustível por programação mecânica, portanto, nenhuma quantidade de manutenção permitirá que ela atenda a um estágio que assume ajuste eletrônico. Se a máquina tiver que passar por uma regulamentação mais nova, a resposta honesta é a geração D, não esta.
2644H013 para a versão 44T comum, 2644H027 e 2644H503 para as variantes listadas.
Uma referência de número de série ou de versão do motor, não um número de componente.
Não, é a mesma figura arredondada para cima para um título.
Vídeo
Vídeo
Vídeo
Envie-nos seu inquérito diretamente
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
polski
فارسی
বাংলা
ไทย
tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
