Место происхождения:
Китай
Фирменное наименование:
Perkins
Номер модели:
1104С-44Т
1104C-44T — это четырехцилиндровая турбированная версия серии Perkins 1100 C, выдающая мощность 74,5 кВт (99,9 л.с.) при 2300 об/мин с крутящим моментом 415 Н*м при 1350 об/мин при рабочем объеме 4,41 литра, с диаметром цилиндра 105 мм и ходом поршня 127 мм. Такое же обозначение встречается в полевых условиях при мощности 83, 95 и 97 кВт, а версия с промежуточным охлаждением TA является отдельным двигателем. На этой странице указано, какие номера топливных насосов и шатунов относятся к какой сборке.
| Название продукта | Полная сборка двигателя |
|---|---|
| Модель двигателя | 1104C-44T, серия 1100 C |
| Конфигурация | Четырехцилиндровый вертикальный рядный, четырехтактный |
| Рабочий объем | 4,41 л / 269 куб. дюймов |
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 105 мм на 127 мм |
| Наддув | Турбированный, без охладителя наддува на сборке T |
| Топливная система | Механический роторный топливный насос |
| Номинальная мощность | 74,5 кВт / 99,9 л.с. |
| Номинальная скорость | 2300 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 415 Н*м / 306 фунт-фут при 1350 об/мин |
| Класс выбросов | Эквивалент Stage II для механической сборки |
| Состояние | Новые и восстановленные оба в наличии — уточняйте сборку |
| Упаковка | Поддон, заглушки портов, влагозащитная пленка, ящик с ремнями |
| Документы | Фотография таблички, код сборки, серийный номер, упаковочный лист |
| Номинальные значения, продаваемые под одним названием | 74,5 кВт, 83 кВт, 95 кВт и 97 кВт — все под заголовком 1104C-44T, поэтому одно только название не определяет выходную мощность. |
|---|---|
| Турбированный и с промежуточным охлаждением | 44T — только турбированный; 44TA — с воздушным охлаждением наддува; TAG2 — дальнейший код сборки генератора. |
| Код сборки E | 1104C-E44T и 1104C-E44TA имеют свой собственный номер насоса, 2644N401, который простой 44T не использует. |
| Более позднее поколение | 1104D-44T заменяет эту сборку электронным управлением на той же раме объемом 4,4 литра. |
| Другие обозначения | 3054C и C4.4 — это обозначения, используемые для того же чугуна в машинах других производителей. |
| Номера топливных насосов | 2644H013 и его аналог 2644H003, 2644H027 и 2644H503 — все подходят для этого семейства; 9320A521T и 0460424491 — это перекрестные ссылки, которые встречаются рядом. |
| Номера шатунов | 4115C361 и 4115C315 — это сборки шатунов, продаваемые для 1104C-44T и 1104D-44TA. |
| Внимание — серийный номер, проданный как часть | RJ51175 и 1RJ51175 встречаются в заголовках как номера деталей, и ни один из них не идентифицирует компонент. |
| Внимание — округленная тормозная мощность | 99,9 л.с. — опубликованное значение, и продавцы округляют его до 100, что затем читается как более крупный двигатель, чем он есть. |
| Внимание — цены-заполнители | Некоторые предложения содержат символическую цену за единицу, которая не имеет отношения к товару, поэтому сравнение цен, принятое по номиналу, бесполезно. |
| Сопутствующие компоненты | Головка блока цилиндров, комплект прокладок, комплект поршней и гильз, подшипники, форсунка, роторный насос, турбокомпрессор, масляный насос, водяной насос, сборка шатуна, стартер, генератор. |
Потому что обозначение описывает архитектуру, а не одну калибровку. Четырехцилиндровый двигатель объемом 4,4 литра может выпускаться с несколькими уровнями подачи топлива для различных задач, и каждый уровень имеет свою настройку насоса и часто свою марку поршня. Покупатели, указывающие мощность в киловаттах, получают правильный двигатель; покупатели, указывающие название модели, получают то, что есть у продавца на складе.
Достаточно, чтобы изменить трубопровод, впускной коллектор и цену. Охлаждение наддува снижает температуру впуска после турбокомпрессора, что позволяет тому же блоку подавать больше топлива и развивать больший крутящий момент без повышения тепловой нагрузки, поэтому сборка TA не является комплектом для установки на блок T. Они также используют разные насосы, а сам интеркулер расположен в машине, а не на двигателе.
В любом приложении, которое он может пройти, что на практике означает старые машины, замену запасных блоков и рынки, которые не ужесточили ограничения для внедорожной техники в этом классе мощности. Роторный насос дозирует топливо по механическому графику, поэтому никакое обслуживание не позволит ему соответствовать стандарту, который предполагает электронную регулировку. Если машине необходимо пройти более новый стандарт, честный ответ — это поколение D, а не это.
2644H013 для обычной сборки 44T, 2644H027 и 2644H503 для указанных вариантов.
Серийный номер двигателя или ссылка на сборку, а не номер компонента.
Нет, это то же значение, округленное вверх для заголовка.
Видео
Видео
Отправьте ваше дознание сразу в нас
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
polski
فارسی
বাংলা
ไทย
tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
