Lugar de origen:
China
Nombre de la marca:
Perkins
Número de modelo:
1104C-44T
El 1104C-44T es la versión turboalimentada de cuatro cilindros de la serie Perkins 1100 C, con 74,5 kW (99,9 CV) a 2300 rpm y 415 N*m a 1350 rpm desde 4.41 litros en un orificio de 105 mm y una carrera de 127 mmLa misma designación también aparece en el campo a 83, 95 y 97 kW, y la construcción TA refrigerada es un motor separado.En esta página se indican las bombas de inyección y los números de las varillas de conexión que pertenecen a cada construcción..
| Nombre del producto | Ensamblaje completo del motor |
|---|---|
| Modelo del motor | Las series 1104C-44T y 1100C |
| Configuración | De cuatro cilindros, en línea vertical, de cuatro tiempos |
| El desplazamiento | 4.41 L / 269 cu en |
| Aburrimiento y accidente cerebrovascular | 105 mm por 127 mm |
| Aspiración | Turbocompresor, sin enfriador de carga en la construcción T |
| Sistema de combustible | Pampas de inyección mecánicas rotativas |
| Producción nominal | 74.5 kW / 99,9 CV |
| Velocidad nominal | Las demás partidas |
| Torque máximo | 415 N*m / 306 lbf ft a una velocidad de 1350 rpm |
| Clase de emisiones | Equivalente de la etapa II en la construcción mecánica |
| Condición | Nuevo y remanufacturado, ambos comercializados |
| Embalaje | Base de paleta, tapones de puerto, barrera de vapor, caja con correa |
| Documentación | Fotografía de la placa de datos, código de construcción, serie, lista de embalaje |
| Las calificaciones vendidas bajo un nombre | 74.5 kW, 83 kW, 95 kW y 97 kW aparecen todos bajo la partida 1104C-44T, por lo que el nombre por sí solo no fija ninguna potencia. |
|---|---|
| Turbo y refrigeración posterior | El 44T solo está turboalimentado; 44TA agrega enfriamiento de carga aire-aire; TAG2 es un código de construcción adicional del generador. |
| E Construir el código | 1104C-E44T y 1104C-E44TA tienen su propio número de bomba, 2644N401, que el 44T normal no utiliza. |
| La generación posterior | El 1104D-44T reemplaza esta construcción con un control electrónico en el mismo marco de 4,4 litros. |
| Otras insignias | 3054C y C4.4 son las denominaciones utilizadas para el mismo hierro en máquinas de otra marca. |
| Números de las bombas de inyección | 2644H013 y su hermano 2644H003, 2644H027 y 2644H503 todos encajan en esta familia; 9320A521T y 0460424491 son referencias cruzadas vistas al lado. |
| Números de las varillas de conexión | 4115C361 y 4115C315 son los conjuntos de varillas vendidos en comparación con 1104C-44T y 1104D-44TA. |
| Atención | RJ51175 y 1RJ51175 aparecen en los encabezados como si fueran números de piezas, y ninguno identifica un componente. |
| Cuidado Potencia del freno redondeada | 99.9 CV es la cifra publicada y los vendedores la redondean a 100, lo que luego se lee como un motor más grande de lo que es. |
| Precaución | Algunas ofertas llevan una cifra simbólica por pieza que no tiene relación con los bienes, por lo que una comparación de precios tomada al valor nominal no tiene valor. |
| Componentes relacionados | Cabeza de cilindro, conjunto de juntas, kit de pistones y revestimientos, rodamientos, inyector, bomba rotativa, turbocompresor, bomba de aceite, bomba de agua, conjunto de varillas, arrancador, alternador. |
Porque la designación describe una arquitectura en lugar de una única calibración. Un 4,4 litros de cuatro cilindros puede ser liberado en varios niveles de combustible para diferentes tareas,y cada nivel lleva su propia configuración de la bomba y a menudo su propio grado de pistónLos compradores que citan una cifra de kilovatios obtienen el motor correcto; los compradores que citan el nombre del modelo obtienen lo que el vendedor tiene en el suelo.
Lo suficiente para cambiar la tubería, el colector y el precio.que permite que el mismo bloque lleve más combustible y haga más par sin aumentar la carga térmicaLos dos también toman bombas diferentes, y el propio intercooler se sienta en la máquina en lugar del motor.
En cualquier aplicación cuya puerta todavía puede despejar, lo que en la práctica significa máquinas más antiguas, reemplazo de la unidad de repuesto y mercados que no han endurecido los límites no de carretera para la clase de potencia.Una bomba rotativa mide el combustible por horario mecánicoSi la máquina tiene que pasar por una puerta más nueva, la respuesta honesta es la generación D, no esta.
2644H013 para la construcción común 44T, 2644H027 y 2644H503 para las variantes enumeradas.
Una referencia de serie o de fabricación del motor, no un número de componente.
No, es la misma cifra redondeada para un titular.
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