สถานที่กำเนิด:
จีน
ชื่อแบรนด์:
Perkins
หมายเลขรุ่น:
1104C-44T
1104C-44T เป็นเครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบชาร์จของ Perkins ซีรีส์ 1100 C ซึ่งให้กำลัง 74.5 กิโลวัตต์ (99.9 แรงม้า) ที่ 2300 รอบต่อนาที พร้อมแรงบิด 415 นิวตันเมตร ที่ 1350 รอบต่อนาที จากปริมาตร 4.41 ลิตร ด้วยขนาดกระบอกสูบ 105 มม. และระยะชัก 127 มม. รุ่นเดียวกันนี้ยังปรากฏในภาคสนามที่กำลัง 83, 95 และ 97 กิโลวัตต์ และรุ่น TA ที่มีอินเตอร์คูลเลอร์เป็นเครื่องยนต์แยกต่างหาก หน้านี้จะแสดงหมายเลขปั๊มฉีดและก้านสูบที่ตรงกับรุ่นต่างๆ
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | ชุดประกอบเครื่องยนต์สมบูรณ์ |
|---|---|
| รุ่นเครื่องยนต์ | 1104C-44T, ซีรีส์ 1100 C |
| การกำหนดค่า | สี่สูบแนวตั้งเรียง, สี่จังหวะ |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 4.41 ลิตร / 269 ลูกบาศก์นิ้ว |
| ขนาดกระบอกสูบและระยะชัก | 105 มม. x 127 มม. |
| ระบบอัดอากาศ | เทอร์โบชาร์จ, ไม่มีอินเตอร์คูลเลอร์ในรุ่น T |
| ระบบเชื้อเพลิง | ปั๊มฉีดแบบโรตารี่เชิงกล |
| กำลังที่กำหนด | 74.5 กิโลวัตต์ / 99.9 แรงม้า |
| ความเร็วที่กำหนด | 2300 รอบต่อนาที |
| แรงบิดสูงสุด | 415 นิวตันเมตร / 306 ปอนด์-ฟุต ที่ 1350 รอบต่อนาที |
| ระดับการปล่อยมลพิษ | เทียบเท่า Stage II ในรุ่นเชิงกล |
| สภาพ | ใหม่และปรับปรุงใหม่ทั้งคู่ — สอบถามรุ่น |
| การบรรจุภัณฑ์ | ฐานพาเลท, จุกปิดพอร์ต, แผ่นกันความชื้น, กล่องรัดสาย |
| เอกสาร | ภาพป้ายข้อมูล, รหัสรุ่น, หมายเลขซีเรียล, รายการบรรจุภัณฑ์ |
| กำลังที่ขายภายใต้ชื่อเดียว | 74.5 กิโลวัตต์, 83 กิโลวัตต์, 95 กิโลวัตต์ และ 97 กิโลวัตต์ ทั้งหมดปรากฏภายใต้หัวข้อ 1104C-44T ดังนั้นชื่อเพียงอย่างเดียวจึงไม่สามารถระบุเอาต์พุตได้ |
|---|---|
| เทอร์โบและอินเตอร์คูลเลอร์ | 44T เป็นแบบเทอร์โบชาร์จเท่านั้น; 44TA เพิ่มการระบายความร้อนด้วยอากาศ-อากาศ; TAG2 เป็นรหัสรุ่นสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพิ่มเติม |
| รหัสรุ่น E | 1104C-E44T และ 1104C-E44TA ใช้หมายเลขปั๊มของตัวเองคือ 2644N401 ซึ่งรุ่น 44T ธรรมดาไม่ได้ใช้ |
| รุ่นที่ใหม่กว่า | 1104D-44T แทนที่รุ่นนี้ด้วยการควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์บนเฟรม 4.4 ลิตรเดียวกัน |
| ตราสินค้าอื่นๆ | 3054C และ C4.4 เป็นชื่อที่ใช้สำหรับเหล็กหล่อเดียวกันในเครื่องจักรยี่ห้ออื่น |
| หมายเลขปั๊มฉีด | 2644H013 และรุ่นพี่ 2644H003, 2644H027 และ 2644H503 ทั้งหมดเข้ากันได้กับตระกูลนี้; 9320A521T และ 0460424491 เป็นการอ้างอิงข้ามรุ่นที่พบเห็นควบคู่กัน |
| หมายเลขก้านสูบ | 4115C361 และ 4115C315 เป็นชุดก้านสูบที่ขายสำหรับ 1104C-44T และ 1104D-44TA |
| ข้อควรระวัง — ซีเรียลที่ขายเป็นอะไหล่ | RJ51175 และ 1RJ51175 ปรากฏในหัวข้อราวกับว่าเป็นหมายเลขชิ้นส่วน และทั้งสองอย่างไม่ได้ระบุส่วนประกอบ |
| ข้อควรระวัง — แรงม้าปัดเศษ | 99.9 แรงม้า คือตัวเลขที่เผยแพร่ และผู้ขายจะปัดเศษเป็น 100 ซึ่งจะอ่านได้ว่าเป็นเครื่องยนต์ที่ใหญ่กว่าที่เป็นอยู่ |
| ข้อควรระวัง — ราคาชั่วคราว | ข้อเสนอซื้อบางรายการมีตัวเลขสัญลักษณ์ต่อชิ้นที่ไม่มีความเกี่ยวข้องกับสินค้า ดังนั้นการเปรียบเทียบราคาที่รับตามมูลค่าที่แสดงจึงไม่มีประโยชน์ |
| ส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง | ฝาสูบ, ชุดปะเก็น, ชุดลูกสูบและปลอกสูบ, แบริ่ง, หัวฉีด, ปั๊มโรตารี่, เทอร์โบชาร์จเจอร์, ปั๊มน้ำมันเครื่อง, ปั๊มน้ำ, ชุดก้านสูบ, สตาร์ทเตอร์, ไดชาร์จ |





เนื่องจากชื่อรุ่นอธิบายสถาปัตยกรรมมากกว่าการปรับเทียบเพียงครั้งเดียว เครื่องยนต์สี่สูบขนาด 4.4 ลิตรสามารถผลิตได้หลายระดับการจ่ายเชื้อเพลิงสำหรับงานที่แตกต่างกัน และแต่ละระดับจะมีชุดปั๊มของตัวเองและมักจะมีเกรดลูกสูบของตัวเอง ผู้ซื้อที่ระบุตัวเลขกิโลวัตต์จะได้เครื่องยนต์ที่ถูกต้อง ผู้ซื้อที่ระบุชื่อรุ่นจะได้สิ่งที่ผู้ขายมีในสต็อก
เพียงพอที่จะเปลี่ยนระบบท่อร่วมไอดีและราคา การระบายความร้อนด้วยอากาศจะลดอุณหภูมิไอดีหลังเทอร์โบชาร์จเจอร์ ซึ่งช่วยให้บล็อกเดียวกันสามารถจ่ายเชื้อเพลิงได้มากขึ้นและสร้างแรงบิดได้มากขึ้นโดยไม่เพิ่มภาระความร้อน ดังนั้นรุ่น TA จึงไม่ใช่ชุดติดตั้งเพิ่มเติมสำหรับยูนิต T ทั้งสองรุ่นยังใช้ปั๊มที่แตกต่างกัน และอินเตอร์คูลเลอร์เองก็ติดตั้งอยู่ในเครื่องจักรแทนที่จะอยู่บนเครื่องยนต์
ในแอปพลิเคชันใดก็ตามที่สามารถผ่านข้อกำหนดได้ ซึ่งในทางปฏิบัติหมายถึงเครื่องจักรเก่า การเปลี่ยนอะไหล่สำรอง และตลาดที่ยังไม่ได้เข้มงวดกับขีดจำกัดการปล่อยมลพิษสำหรับรถยนต์นอกถนนในระดับกำลังนี้ ปั๊มโรตารี่จะวัดปริมาณเชื้อเพลิงตามตารางเชิงกล ดังนั้นการบำรุงรักษาเท่าใดก็ไม่สามารถทำให้ตรงตามมาตรฐานที่สันนิษฐานว่ามีการปรับแต่งด้วยอิเล็กทรอนิกส์ได้ หากเครื่องจักรต้องผ่านข้อกำหนดที่ใหม่กว่า คำตอบที่ตรงไปตรงมาคือรุ่น D ไม่ใช่รุ่นนี้
2644H013 สำหรับรุ่น 44T ทั่วไป, 2644H027 และ 2644H503 สำหรับรุ่นที่ระบุ
หมายเลขอ้างอิงซีเรียลเครื่องยนต์หรือรหัสรุ่น ไม่ใช่หมายเลขชิ้นส่วน
ไม่ มันคือตัวเลขเดียวกันที่ปัดเศษขึ้นเพื่อเป็นหัวข้อข่าว
ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา