مكان المنشأ:
الصين
اسم العلامة التجارية:
CAT
رقم الموديل:
3208
محرك 3208 هو محرك V8 متوسط الخدمة بسعة 10.4 لتر و 636 بوصة مكعبة، مبني على قطر أسطوانة 114 مم وشوط 127 مم. تم إنتاجه في أشكال طبيعية الشفط، وشاحن توربيني، ومبرد لاحق، ويتراوح الإنتاج المنشور عبر هذه البنيات من 137 حصان إلى 435 حصان - لذا فإن اسم الطراز وحده لا يقول شيئًا عما يوجد داخل الصندوق. تحدد هذه الصفحة ترتيب الإشعال، وبناء الكتلة، وأرقام الأجزاء المشتركة مقابل الفخاخ التي يقع فيها المشترون باستمرار.
| اسم المنتج | تجميع المحرك الكامل |
|---|---|
| طراز المحرك | 3208، سلسلة 3200 |
| التكوين | V8، رباعي الأشواط، مبرد بالماء، زاوية 90 درجة بين الأسطوانات |
| الإزاحة | 10.4 لتر / 636 بوصة مكعبة |
| قطر الأسطوانة والشوط | 114 مم × 127 مم |
| ترتيب الإشعال | 1، 2، 7، 3، 4، 5، 6، 8 |
| الدوران | عكس عقارب الساعة من نهاية دولاب الموازنة |
| الشفط | شفط طبيعي في البناء الأساسي، توربو في 3208T، مبرد لاحق في 3208TA |
| نظام الوقود | ميكانيكي، مضخة قياس الأكمام وحقن قلم |
| نطاق الإخراج | 137 إلى 435 حصان حسب البناء والخدمة |
| كتلة الأسطوانة | أسطوانة أصلية، لا توجد بطانة مصنع في الصب |
| رقم التجميع | 9Y9873 مقتبس في التجارة، تأكيد مقابل ترتيب الجهاز |
| الحالة | الوحدات الجديدة، المعاد تجديدها، والمستعملة كلها متداولة، اذكر أيها |
| التعبئة والتغليف | مركب على منصة، مغطى بالعادم، صندوق خشبي مربوط |
| نطاق الإخراج | 137، 175، 180، 210، 215 و 250 حصان تظهر على وحدات الطرق والصناعية؛ تصل البنيات البحرية إلى 320، 375، 425 و 435 حصان |
|---|---|
| سلم اللاحقة | 3208 العادي هو شفط طبيعي، T يضيف شاحن توربيني، TA يضيف تبريد لاحق، و N أحيانًا يشير إلى عدم وجود شاحن توربيني |
| بناء الكتلة | الصب لا يحتوي على بطانة، لذا يتم تصحيح التآكل عن طريق توسيع التجويف أو عن طريق تركيب كمام ما بعد البيع للعودة إلى الحجم القياسي |
| الأرقام المشتركة مع 3204 | الفوهة 9L6969 وجسم المكبس 7E4729 مدرجة مقابل كل من الأسطوانة الأربعة 3204 و V8 هذا |
| الأرقام المشتركة أبعد من ذلك | المكبس 6N7527 يباع لـ 3208 جنبًا إلى جنب مع 3304 و 3306، وهي عائلات مختلفة مرة أخرى |
| المكونات ذات الصلة | رأس الأسطوانة، حشية الرأس، مجموعة المكبس والحلقات، مجموعة المحامل، الفوهة، مضخة قياس الأكمام، الشاحن التوربيني، مبرد الزيت، مضخة المياه، الحاقن، المنظم |
ثمانية، في مجموعتين من أربع بزاوية 90 درجة، وهذا هو سبب حمل الطراز لرقم اثنين ولماذا يعتبر 3208 و 3204 رباعي الأسطوانات أقارب بدلاً من نسخ من بعضهما البعض. القوائم التي تسميه محركًا بست أسطوانات خاطئة في أبسط الحقائق، ومن غير المرجح أن يكون البائع الذي يخطئ هناك على حق بشأن المنظم أو غلاف دولاب الموازنة.
لأن الإخراج يتم تحديده عن طريق التزويد بالوقود والشفط والخدمة بدلاً من الصب. وحدة صناعية بشفط طبيعي في شاحنة قلابة ووحدة بحرية مبردة لاحقًا تدفع هيكلًا تشترك في الحديد ولكن ليس المضخة أو المكابس أو التبريد، ويصل التصنيف البحري إلى أعلى لأن حمولتها يمكن التنبؤ بها. اطلب التطبيق ودورة الخدمة والتصنيف معًا.
يعني أن التجويف هو الكتلة. لا شيء يمكن سحبه ليتم استبداله، لذا يتم تصحيح التآكل إما عن طريق قطع التجويف بحجم أكبر مع مكابس مطابقة، أو عن طريق الآلة لبطانة جافة والعودة إلى الحجم القياسي. كلاهما يعمل؛ الأول يحد من عدد المرات التي يمكن فيها حفظ الكتلة، والثاني يضع بطانة في محرك لم يكن لديه واحدة أبدًا. يجب أن تذكر الوحدة المعاد تجديدها أي طريق تم اتخاذه.
الفوهة 9L6969 وجسم المكبس 7E4729 هما الاثنان اللذان يظهران مقابل كلا الطرازين.
إنه مرجع تجميع، وليس مكونًا واحدًا، لذا يجب تأكيد الترتيب.
1، 2، 7، 3، 4، 5، 6، 8، يدور عكس عقارب الساعة من نهاية دولاب الموازنة.
فيديو
أرسل استفسارك مباشرة إلينا
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
polski
فارسی
বাংলা
ไทย
tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
