Menşe yeri:
Çin
Marka adı:
CAT
Model numarası:
3208
3208, 10.4 litre ve 636 inç küp hacimli orta hizmet V8'dir, 114 mm çap ve 127 mm strok üzerine inşa edilmiştir. Doğal emişli, turboşarjlı ve ara soğutmalı formlarda üretildi ve bu yapılar boyunca yayınlanan çıkış 137 hp ile 435 hp arasında değişmektedir — bu nedenle model adı tek başına kasada ne olduğu hakkında hiçbir şey söylemez. Bu sayfa, ateşleme sırasını, blok yapısını ve paylaşılan parça numaralarını alıcıların düşmeye devam ettiği tuzaklara karşı ayarlar.
| Ürün Adı | Tam Motor Montajı |
|---|---|
| Motor Modeli | 3208, 3200 serisi |
| Yapılandırma | V8, dört zamanlı, su soğutmalı, 90 derece bank |
| Hacim | 10.4 L / 636 cu in |
| Çap ve Strok | 114 mm x 127 mm |
| Ateşleme Sırası | 1, 2, 7, 3, 4, 5, 6, 8 |
| Dönüş | Volan ucundan bakıldığında saat yönünün tersine |
| Emiş | Temel yapıda doğal emişli, 3208T'de turbo, 3208TA'da ara soğutmalı |
| Yakıt Sistemi | Mekanik, kovanlı dozaj pompası ve kalem enjektörleri |
| Çıkış Aralığı | Yapıya ve göreve göre 137 ila 435 hp |
| Silindir Bloğu | Ana çap, dökümde fabrika astarsız |
| Montaj Numarası | Ticarette 9Y9873 belirtilmiş, makine düzenine göre onaylayın |
| Durum | Yeni, yenilenmiş ve kullanılmış üniteler dolaşımda, hangisi olduğunu belirtin |
| Paketleme | Paletli, egzoz kapaklı, ahşap sandıkla sabitlenmiş |
| Çıkış Aralığı | Yol ve endüstriyel ünitelerde 137, 175, 180, 210, 215 ve 250 hp görülür; deniz yapıları 320, 375, 425 ve 435 hp'ye ulaşır |
|---|---|
| Sonek Sıralaması | Düz 3208 doğal emişlidir, T bir turboşarj ekler, TA ara soğutma ekler ve N bazen turbonun yokluğunu işaretler |
| Blok Yapısı | Dökümde astar yoktur, bu nedenle aşınma aşırı çapta delerek veya standart çapa geri dönmek için satış sonrası bir astar takılarak giderilir |
| 3204 ile Paylaşılan Numaralar | Nozül 9L6969 ve piston gövdesi 7E4729, dört silindirli 3204 ve bu V8 için listelenmiştir |
| Daha Uzak Numaralar Paylaşıldı | Piston 6N7527, 3208 ile birlikte 3304 ve 3306 için satılmaktadır, bunlar da farklı ailelerdir |
| İlgili Bileşenler | Silindir kapağı, kapak contası, piston ve segman seti, yatak seti, nozül, kovanlı dozaj pompası, turboşarj, yağ soğutucu, su pompası, enjektör, regülatör |
Sekiz, 90 derecelik iki adet dörtlü bankta, bu nedenle model iki adet taşır ve 3208 ile dört silindirli 3204 neden birbirlerinin versiyonları değil de kuzenlerdir. Altı silindirli motor olarak adlandıran listeler en temel gerçekte yanlıştır ve orada yanlış olan bir satıcının regülatör veya volan muhafazası hakkında doğru olması pek olası değildir.
Çünkü çıkış, döküm yerine yakıt beslemesi, emiş ve görev ile ayarlanır. Kamyonetteki doğal emişli endüstriyel bir ünite ve gövdeyi iten ara soğutmalı bir deniz ünitesi demiri paylaşır ancak pompa, pistonlar veya soğutmayı paylaşmaz ve deniz derecelendirmesi daha yüksektir çünkü yükü tahmin edilebilir. Uygulama, görev döngüsü ve derecelendirmeyi birlikte sorun.
Bu, çapın bloğun kendisi olduğu anlamına gelir. Değiştirilecek hiçbir şey dışarı çekilmez, bu nedenle aşınma ya aşırı çapta delerek ve eşleşen pistonlarla ya da kuru bir astar için işleyerek ve standart boyuta dönerek giderilir. Her ikisi de işe yarar; ilki bloğun ne sıklıkla kurtarılabileceğini sınırlar, ikincisi ise hiç astarı olmayan bir motora astar takar. Yenilenmiş bir ünite hangi yolun izlendiğini belirtmelidir.
Nozül 9L6969 ve piston gövdesi 7E4729, her iki modelde de görünen ikisidir.
Tek bir bileşen değil, bir montaj referansıdır, bu nedenle düzenleme onaylanmalıdır.
1, 2, 7, 3, 4, 5, 6, 8, volan ucundan saat yönünün tersine çalışır.
Video
Video
Video
Sorgularınızı doğrudan bize gönderin.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
polski
فارسی
বাংলা
ไทย
tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
