Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa handlowa:
CAT
Numer modelu:
3208
3208 to średniej wielkości silnik V8 o pojemności 10,4 litra i 636 cali sześciennych, zbudowany na bazie otworu o średnicy 114 mm i skoku 127 mm. Był produkowany w wersjach wolnossących, turbodoładowanych i z chłodnicą międzystopniową, a jego moc wahała się od 137 KM do 435 KM – nazwa modelu sama w sobie nic nie mówi o tym, co znajduje się w skrzyni. Ta strona zestawia kolejność zapłonu, konstrukcję bloku i wspólne numery części z pułapkami, w które wpadają kupujący.
| Nazwa produktu | Kompletny zespół silnika |
|---|---|
| Model silnika | 3208, seria 3200 |
| Konfiguracja | V8, czterosuwowy, chłodzony wodą, z kątem rozchylenia cylindrów 90 stopni |
| Pojemność skokowa | 10,4 l / 636 cali sześciennych |
| Otwór i skok | 114 mm na 127 mm |
| Kolejność zapłonu | 1, 2, 7, 3, 4, 5, 6, 8 |
| Obroty | Przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, patrząc od strony koła zamachowego |
| Doładowanie | Wolnossący w wersji podstawowej, turbo w 3208T, z chłodnicą międzystopniową w 3208TA |
| Układ paliwowy | Mechaniczna pompa z dozownikiem tłokowym i wtryskiwacze typu pencil |
| Zakres mocy | 137 do 435 KM w zależności od wersji i zastosowania |
| Blok cylindrów | Otwór pierwotny, bez fabrycznej tulei w odlewie |
| Numer zespołu | 9Y9873 podany w handlu, potwierdzić z konfiguracją maszyny |
| Stan | Krążą jednostki nowe, po remoncie i używane, należy określić, o którą chodzi |
| Opakowanie | Zamontowane na ramie, z zaślepkami wydechu, zapakowane w drewnianą skrzynię |
| Zakres mocy | 137, 175, 180, 210, 215 i 250 KM w jednostkach drogowych i przemysłowych; wersje morskie osiągają 320, 375, 425 i 435 KM |
|---|---|
| Drabinka sufiksów | Zwykły 3208 jest wolnossący, T dodaje turbosprężarkę, TA dodaje chłodnicę międzystopniową, a N czasami oznacza brak turbosprężarki |
| Konstrukcja bloku | Odlew nie posiada tulei, więc zużycie koryguje się poprzez powiększenie otworu lub montaż tulei zamiennej przywracającej standardowy rozmiar |
| Numery wspólne z 3204 | Dysza 9L6969 i tłok 7E4729 są wymienione zarówno dla czterocylindrowego 3204, jak i tego V8 |
| Numery wspólne dalej | Tłok 6N7527 jest sprzedawany do 3208 wraz z 3304 i 3306, które należą do innych rodzin |
| Powiązane komponenty | Głowica cylindrów, uszczelka głowicy, zestaw tłoków i pierścieni, zestaw łożysk, dysza, pompa z dozownikiem tłokowym, turbosprężarka, chłodnica oleju, pompa wody, wtryskiwacz, regulator |
Osiem, w dwóch rzędach po cztery pod kątem 90 stopni, dlatego model ma dwójkę w nazwie, a 3208 i czterocylindrowy 3204 są kuzynami, a nie wersjami siebie nawzajem. Opisy jako silnik sześciocylindrowy są błędne w najbardziej podstawowym fakcie, a sprzedawca, który się myli w tym, prawdopodobnie nie będzie miał racji co do regulatora lub obudowy sprzęgła.
Ponieważ moc jest ustawiana przez zasilanie, doładowanie i zastosowanie, a nie przez odlew. Wolnossąca jednostka przemysłowa w wywrotce i morska jednostka z chłodnicą międzystopniową napędzająca kadłub dzielą żelazo, ale nie pompę, tłoki ani chłodzenie, a moc morska jest wyższa, ponieważ jej obciążenie jest przewidywalne. Zapytaj o zastosowanie, cykl pracy i moc razem.
Oznacza to, że otwór to blok. Nic nie można wyjąć do wymiany, więc zużycie koryguje się albo poprzez powiększenie otworu i dopasowanie tłoków, albo poprzez obróbkę pod suchą tuleję i powrót do standardowego rozmiaru. Oba rozwiązania działają; pierwsze ogranicza liczbę razy, kiedy blok można uratować, drugie wkłada tuleję do silnika, który nigdy jej nie miał. Jednostka po remoncie powinna określać, którą drogę przyjęto.
Dysza 9L6969 i tłok 7E4729 to dwa, które pojawiają się w obu modelach.
Jest to odniesienie do zespołu, a nie pojedynczego komponentu, więc należy potwierdzić konfigurację.
1, 2, 7, 3, 4, 5, 6, 8, biegnąca przeciwnie do ruchu wskazówek zegara od strony koła zamachowego.
Wideo
Wideo
Wyślij do nas zapytanie
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
polski
فارسی
বাংলা
ไทย
tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
