Lugar de origem:
China
Marca:
CAT
Número do modelo:
3208
O 3208 é o V8 de médio porte de 10,4 litros e 636 polegadas cúbicas, construído com um diâmetro de 114 mm e curso de 127 mm. Foi produzido em versões de aspiração natural, turboalimentada e pós-resfriada, e a potência publicada nessas construções varia de 137 cv a 435 cv — portanto, o nome do modelo por si só não diz nada sobre o que está dentro da caixa. Esta página define a ordem de ignição, a construção do bloco e os números de peças compartilhados contra as armadilhas em que os compradores continuam caindo.
| Nome do Produto | Montagem Completa do Motor |
|---|---|
| Modelo do Motor | 3208, série 3200 |
| Configuração | V8, quatro tempos, refrigerado a água, banco de 90 graus |
| Cilindrada | 10,4 L / 636 pol³ |
| Diâmetro e Curso | 114 mm por 127 mm |
| Ordem de Ignição | 1, 2, 7, 3, 4, 5, 6, 8 |
| Rotação | Anti-horária vista do lado do volante |
| Aspiração | Aspiração natural na construção base, turbo no 3208T, pós-resfriado no 3208TA |
| Sistema de Combustível | Mecânico, bomba de dosagem de luva e injetores tipo lápis |
| Faixa de Potência | 137 a 435 cv por construção e aplicação |
| Bloco do Cilindro | Diâmetro original, sem camisa de fábrica na fundição |
| Número da Montagem | 9Y9873 citado no comércio, confirmar em relação à configuração da máquina |
| Condição | Unidades novas, remanufaturadas e usadas circulam, especifique qual |
| Embalagem | Montado em skid, com tampas de escape, caixa de madeira com cintas |
| Intervalo de Potência | 137, 175, 180, 210, 215 e 250 cv aparecem em unidades rodoviárias e industriais; construções marítimas atingem 320, 375, 425 e 435 cv |
|---|---|
| Escada de Sufixos | 3208 simples é de aspiração natural, T adiciona um turbocompressor, TA adiciona pós-resfriamento e N às vezes marca a ausência de um turbo |
| Construção do Bloco | A fundição não possui camisa, portanto o desgaste é corrigido por retífica para diâmetro maior ou por instalação de uma camisa aftermarket para diâmetro padrão |
| Números Compartilhados com o 3204 | Bico injetor 9L6969 e corpo de pistão 7E4729 são listados tanto para o 3204 de quatro cilindros quanto para este V8 |
| Números Compartilhados Mais Distantes | O êmbolo 6N7527 é vendido para o 3208 juntamente com os 3304 e 3306, que são famílias ainda diferentes |
| Componentes Relacionados | Cabeçote, junta do cabeçote, conjunto de pistão e anéis, conjunto de bronzinas, bico injetor, bomba de dosagem de luva, turbocompressor, radiador de óleo, bomba d'água, injetor, regulador |
Oito, em dois bancos de quatro a 90 graus, razão pela qual o modelo carrega um dois e por que o 3208 e o 3204 de quatro cilindros são primos em vez de versões um do outro. Listagens que o chamam de motor de seis cilindros estão erradas no fato mais básico, e um vendedor que está errado lá provavelmente não estará certo sobre o regulador ou o alojamento do volante.
Porque a potência é definida pelo fornecimento de combustível, aspiração e aplicação, em vez da fundição. Uma unidade industrial de aspiração natural em um caminhão basculante e uma unidade marítima pós-resfriada impulsionando um casco compartilham o ferro, mas não a bomba, os pistões ou o resfriamento, e a classificação marítima é mais alta porque sua carga é previsível. Peça a aplicação, o ciclo de trabalho e a classificação juntos.
Significa que o diâmetro é o bloco. Nada é removido para ser substituído, então o desgaste é corrigido cortando o diâmetro para um tamanho maior com pistões correspondentes, ou usinando para uma camisa seca e retornando ao tamanho padrão. Ambos funcionam; o primeiro limita quantas vezes o bloco pode ser salvo, o segundo coloca uma camisa em um motor que nunca teve uma. Uma unidade remanufaturada deve indicar qual rota foi seguida.
O bico injetor 9L6969 e o corpo de pistão 7E4729 são os dois que aparecem em ambos os modelos.
É uma referência de montagem, não um único componente, portanto a configuração deve ser confirmada.
1, 2, 7, 3, 4, 5, 6, 8, correndo anti-horário a partir do lado do volante.
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