محل منبع:
چین
نام تجاری:
CAT
شماره مدل:
3208
3208 موتور V8 با حجم 10.4 لیتر و 636 اینچ مکعب است که بر اساس قطر سیلندر 114 میلی‌متر و کورس 127 میلی‌متر ساخته شده است. این موتور در مدل‌های تنفس طبیعی، توربوشارژ و خنک‌کننده پس از آن تولید شده و توان خروجی آن از 137 اسب بخار تا 435 اسب بخار متغیر است - بنابراین نام مدل به تنهایی چیزی در مورد داخل جعبه نمی‌گوید. این صفحه ترتیب احتراق، ساختار بلوک و شماره قطعات مشترک را در مقابل تله‌هایی که خریداران در آن می‌افتند، تنظیم می‌کند.
| نام محصول | مونتاژ کامل موتور |
|---|---|
| مدل موتور | 3208، سری 3200 |
| پیکربندی | V8، چهار زمانه، خنک‌شونده با آب، زاویه 90 درجه بین سیلندرها |
| حجم موتور | 10.4 لیتر / 636 اینچ مکعب |
| قطر سیلندر و کورس | 114 میلی‌متر در 127 میلی‌متر |
| ترتیب احتراق | 1، 2، 7، 3، 4، 5، 6، 8 |
| چرخش | پادساعتگرد از سمت فلایویل |
| تنفس | تنفس طبیعی در مدل پایه، توربو در 3208T، خنک‌کننده پس از آن در 3208TA |
| سیستم سوخت‌رسانی | پمپ مکانیکی با تنظیم‌کننده آستینی و انژکتورهای سوزنی |
| محدوده توان خروجی | 137 تا 435 اسب بخار بسته به مدل و کاربری |
| بلوک سیلندر | بلوک اصلی، بدون لاینر کارخانه‌ای در ریخته‌گری |
| شماره مونتاژ | 9Y9873 در بازار ذکر شده است، در مقابل چیدمان دستگاه تأیید کنید |
| وضعیت | واحدهای نو، بازسازی شده و دست دوم در گردش هستند، کدام را مشخص کنید |
| بسته‌بندی | نصب شده روی پالت، درپوش اگزوز، جعبه چوبی تسمه‌دار |
| محدوده توان خروجی | 137، 175، 180، 210، 215 و 250 اسب بخار در واحدهای جاده‌ای و صنعتی؛ مدل‌های دریایی به 320، 375، 425 و 435 اسب بخار می‌رسند |
|---|---|
| نردبان پسوند | 3208 ساده تنفس طبیعی است، T توربوشارژر اضافه می‌کند، TA خنک‌کننده پس از آن اضافه می‌کند، و N گاهی اوقات عدم وجود توربو را نشان می‌دهد |
| ساختار بلوک | ریخته‌گری بدون لاینر است، بنابراین سایش با تراشیدن سیلندر به اندازه بزرگتر یا با نصب یک لاینر پس از فروش برای بازگشت به اندازه استاندارد اصلاح می‌شود |
| شماره‌های مشترک با 3204 | نازل 9L6969 و بدنه پیستون 7E4729 در مقابل هر دو مدل چهار سیلندر 3204 و این V8 ذکر شده‌اند |
| شماره‌های مشترک بیشتر | پلانجر 6N7527 برای 3208 در کنار 3304 و 3306 فروخته می‌شود که خانواده‌های متفاوتی هستند |
| قطعات مرتبط | سرسیلندر، واشر سرسیلندر، مجموعه پیستون و رینگ، مجموعه یاتاقان، نازل، پمپ تنظیم‌کننده آستینی، توربوشارژر، خنک‌کننده روغن، پمپ آب، انژکتور، گاورنر |
هشت سیلندر، در دو ردیف چهار سیلندر با زاویه 90 درجه، به همین دلیل مدل دو را حمل می‌کند و چرا 3208 و 3204 چهار سیلندر خویشاوند هستند تا نسخه‌های یکدیگر. لیست‌هایی که آن را موتور شش سیلندر می‌نامند، در اساسی‌ترین واقعیت اشتباه می‌کنند و فروشنده‌ای که در آنجا اشتباه می‌کند، بعید است در مورد گاورنر یا محفظه فلایویل درست باشد.
زیرا توان خروجی توسط سوخت‌رسانی، تنفس و کاربری تعیین می‌شود نه توسط ریخته‌گری. یک واحد صنعتی تنفس طبیعی در یک کامیون کمپرسی و یک واحد دریایی خنک‌کننده پس از آن که بدنه قایق را هل می‌دهد، آهن را به اشتراک می‌گذارند اما پمپ، پیستون‌ها یا خنک‌کننده را نه، و رتبه دریایی بالاتر است زیرا بار آن قابل پیش‌بینی است. درخواست کاربری، چرخه کار و رتبه را با هم بپرسید.
این بدان معناست که سیلندر همان بلوک است. هیچ چیزی برای تعویض بیرون نمی‌آید، بنابراین سایش یا با تراشیدن سیلندر به اندازه بزرگتر با پیستون‌های متناسب، یا با ماشین‌کاری برای یک لاینر خشک و بازگشت به اندازه استاندارد اصلاح می‌شود. هر دو کار می‌کنند؛ اولی محدود می‌کند که بلوک چند بار قابل نجات است، دومی یک لاینر را در موتوری که هرگز نداشته است قرار می‌دهد. یک واحد بازسازی شده باید بگوید کدام مسیر طی شده است.
نازل 9L6969 و بدنه پیستون 7E4729 دو موردی هستند که در هر دو مدل ظاهر می‌شوند.
این یک مرجع مونتاژ است، نه یک جزء واحد، بنابراین چیدمان باید تأیید شود.
1، 2، 7، 3، 4، 5، 6، 8، که از سمت فلایویل به صورت پادساعتگرد می‌چرخد.
ویدیو
ویدیو
ویدیو
درخواست خود را به طور مستقیم به ما بفرستید
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
polski
فارسی
বাংলা
ไทย
tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
