উৎপত্তি স্থল:
চীন
পরিচিতিমুলক নাম:
CAT
মডেল নম্বার:
3208
3208 হল 10.4 লিটার এবং 636 ঘন ইঞ্চি মাঝারি-ডিউটি V8, যা 114 মিমি বোর এবং 127 মিমি স্ট্রোকের উপর নির্মিত। এটি স্বাভাবিকভাবে অ্যাসপিরেটেড, টার্বোচার্জড এবং আফটারকুলড ফর্মে তৈরি করা হয়েছিল, এবং সেই বিল্ডগুলিতে আউটপুট 137 hp থেকে 435 hp পর্যন্ত চলে — তাই মডেলের নাম একা ক্রেটের ভিতরে কী আছে তা বলে না। এই পৃষ্ঠাটি ফায়ারিং অর্ডার, ব্লক নির্মাণ এবং শেয়ার করা পার্ট নম্বরগুলি ক্রেতারা যে ফাঁদে পড়ে থাকে তার বিপরীতে সেট করে।
| পণ্যের নাম | সম্পূর্ণ ইঞ্জিন অ্যাসেম্বলি |
|---|---|
| ইঞ্জিন মডেল | 3208, 3200 সিরিজ |
| কনফিগারেশন | V8, ফোর স্ট্রোক, জল শীতল, 90 ডিগ্রি ব্যাংক |
| ডিসপ্লেসমেন্ট | 10.4 লিটার / 636 ঘন ইঞ্চি |
| বোর এবং স্ট্রোক | 114 মিমি বাই 127 মিমি |
| ফায়ারিং অর্ডার | 1, 2, 7, 3, 4, 5, 6, 8 |
| ঘূর্ণন | ফ্লাইহুইল প্রান্ত থেকে দেখা কাউন্টারক্লকওয়াইজ |
| অ্যাসপিরেশন | বেস বিল্ডে স্বাভাবিকভাবে অ্যাসপিরেটেড, 3208T-তে টার্বো, 3208TA-তে আফটারকুলড |
| জ্বালানী ব্যবস্থা | মেকানিক্যাল, স্লিভ মিটারিং পাম্প এবং পেন্সিল ইনজেক্টর |
| আউটপুট রেঞ্জ | বিল্ড এবং ডিউটি অনুযায়ী 137 থেকে 435 hp |
| সিলিন্ডার ব্লক | প্যারেন্ট বোর, কাস্টিং-এ কোনও ফ্যাক্টরি লাইনার নেই |
| অ্যাসেম্বলি নম্বর | 9Y9873 ট্রেডে উদ্ধৃত, মেশিনের বিন্যাসের সাথে মিলিয়ে নিশ্চিত করুন |
| অবস্থা | নতুন, পুনর্নির্মিত এবং ব্যবহৃত ইউনিটগুলি সবই প্রচলিত, কোনটি উল্লেখ করুন |
| প্যাকেজিং | স্কিড মাউন্ট করা, নিষ্কাশন ক্যাপ করা, স্ট্র্যাপ করা কাঠের ক্রেট |
| আউটপুট স্প্যান | 137, 175, 180, 210, 215 এবং 250 hp রোড এবং শিল্প ইউনিটে দেখা যায়; মেরিন বিল্ডগুলি 320, 375, 425 এবং 435 hp পর্যন্ত পৌঁছায় |
|---|---|
| প্রত্যয় মই | প্লেইন 3208 স্বাভাবিকভাবে অ্যাসপিরেটেড, T একটি টার্বোচার্জার যোগ করে, TA আফটারকুলিং যোগ করে, এবং N কখনও কখনও টার্বোর অনুপস্থিতি চিহ্নিত করে |
| ব্লক নির্মাণ | কাস্টিং-এ কোনও লাইনার নেই, তাই পরিধানকে বড় বোরিং করে বা স্ট্যান্ডার্ড বোর-এ একটি আফটারমার্কেট স্লিভ ফিট করে সংশোধন করা হয় |
| 3204 এর সাথে শেয়ার করা নম্বর | নজল 9L6969 এবং পিস্টন বডি 7E4729 চার-সিলিন্ডার 3204 এবং এই V8 উভয়ের সাথেই তালিকাভুক্ত |
| আরও দূরে শেয়ার করা নম্বর | প্লাঞ্জার 6N7527 3208 এর সাথে 3304 এবং 3306 এর জন্য বিক্রি করা হয়, যা আবার ভিন্ন পরিবার |
| সম্পর্কিত উপাদান | সিলিন্ডার হেড, হেড গ্যাসকেট, পিস্টন এবং রিং সেট, বিয়ারিং সেট, নজল, স্লিভ মিটারিং পাম্প, টার্বোচার্জার, অয়েল কুলার, ওয়াটার পাম্প, ইনজেক্টর, গভর্নর |
আটটি, 90 ডিগ্রীতে দুটি ব্যাংক, যার কারণে মডেলটিতে একটি দুই বহন করে এবং কেন 3208 এবং চার-সিলিন্ডার 3204 একে অপরের সংস্করণ না হয়ে কাজিন। এটিকে ছয়-সিলিন্ডার ইঞ্জিন বলা তালিকাগুলি সবচেয়ে মৌলিক তথ্যে ভুল, এবং সেখানে ভুল একজন বিক্রেতা গভর্নর বা বেল হাউজিং সম্পর্কে সঠিক হওয়ার সম্ভাবনা কম।
কারণ আউটপুট ফিউলিং, অ্যাসপিরেশন এবং ডিউটি দ্বারা সেট করা হয়, কাস্টিং দ্বারা নয়। একটি ডাম্প ট্রাকে একটি স্বাভাবিকভাবে অ্যাসপিরেটেড শিল্প ইউনিট এবং একটি হাল ধাক্কা দেওয়া একটি আফটারকুলড মেরিন ইউনিট লোহা ভাগ করে নেয় কিন্তু পাম্প, পিস্টন বা কুলিং নয়, এবং মেরিন রেটিং বেশি হয় কারণ এর লোড অনুমানযোগ্য। অ্যাপ্লিকেশন, ডিউটি সাইকেল এবং রেটিং একসাথে জিজ্ঞাসা করুন।
এর মানে হল বোর হল ব্লক। কিছুই বের করে প্রতিস্থাপন করা যায় না, তাই পরিধানকে বড় বোরিং করে ম্যাচিং পিস্টন দিয়ে, অথবা একটি ড্রাই স্লিভের জন্য মেশিনিং করে এবং স্ট্যান্ডার্ড আকারে ফিরিয়ে এনে সংশোধন করা হয়। উভয়ই কাজ করে; প্রথমটি ব্লকটি কতবার বাঁচানো যেতে পারে তা সীমিত করে, দ্বিতীয়টি এমন একটি ইঞ্জিনে একটি স্লিভ রাখে যার কখনও একটি ছিল না। একটি পুনর্নির্মিত ইউনিট কোন পথ নেওয়া হয়েছে তা বলা উচিত।
নজল 9L6969 এবং পিস্টন বডি 7E4729 হল দুটি যা উভয় মডেলের সাথে দেখা যায়।
এটি একটি অ্যাসেম্বলি রেফারেন্স, একটি একক উপাদান নয়, তাই বিন্যাস নিশ্চিত করতে হবে।
1, 2, 7, 3, 4, 5, 6, 8, ফ্লাইহুইল প্রান্ত থেকে কাউন্টারক্লকওয়াইজ চলছে।
ভিডিও
ভিডিও
ভিডিও
আপনার জিজ্ঞাসা সরাসরি আমাদের কাছে পাঠান
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
polski
فارسی
বাংলা
ไทย
tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
