Cat 굴착기 트럭용 3208 디젤 엔진 어셈블리

8개, 90도 각도의 두 뱅크에 각각 4개씩 있습니다. 이것이 모델에 두 개가 있고 3208과 4기통 3204가 서로의 버전이라기보다는 사촌 관계인 이유입니다. 6기통 엔진이라고 하는 목록은 가장 기본적인 사실부터 틀렸으며, 거기서 틀린 판매자는 거버너나 벨 하우징에 대해서도 맞을 가능성이 낮습니다.

출력이 주조물이 아닌 연료 공급, 흡기 방식 및 용도에 따라 설정되기 때문입니다. 덤프트럭의 자연 흡기 산업용 유닛과 선체를 밀어내는 애프터쿨링 해양용 유닛은 동일한 철재를 공유하지만 펌프, 피스톤 또는 냉각 시스템은 공유하지 않으며, 해양용 등급은 부하가 예측 가능하기 때문에 더 높습니다. 적용 분야, 작업 주기 및 등급을 함께 문의하십시오.

보어가 블록이라는 것을 의미합니다. 교체하기 위해 빼낼 수 있는 것이 없으므로, 마모는 해당 피스톤과 함께 보어를 오버사이즈로 절단하거나 건식 슬리브를 위해 가공하여 표준 크기로 되돌리는 것으로 수정됩니다. 둘 다 작동하지만, 첫 번째는 블록을 얼마나 자주 절약할 수 있는지 제한하고, 두 번째는 한 번도 사용하지 않은 엔진에 슬리브를 장착합니다. 재제조된 유닛은 어떤 경로를 택했는지 명시해야 합니다.

노즐 9L6969와 피스톤 본체 7E4729가 두 모델 모두에 대해 나타나는 두 가지입니다.

단일 부품이 아닌 어셈블리 참조이므로 배열을 확인해야 합니다.

1, 2, 7, 3, 4, 5, 6, 8, 플라이휠 끝에서 반시계 방향으로 회전합니다.