উৎপত্তি স্থল:
চীন
পরিচিতিমুলক নাম:
Cum-mins
মডেল নম্বার:
6CTA8.3-C260
6CTA8.3-C260 হল 8.3 লিটার C-সিরিজ ইনলাইন সিক্সের 194 কিলোওয়াট / 260 হর্সপাওয়ার টপ স্টেপ, যা 2200 rpm-এ নিয়ন্ত্রিত হয় 114 মিমি বোর এবং 135 মিমি স্ট্রোক সহ। এই তালিকাটি একটি ব্র্যান্ড-নতুন সম্পূর্ণ অ্যাসেম্বলিকে কভার করে — কখনও চালানো হয়নি, কখনও জ্বালানি ভরা হয়নি — একটি টার্বোচার্জড এবং আফটারকুলড ব্লকের উপর নির্মিত, যেখানে মেকানিক্যাল ইনলাইন ইনজেকশন এবং কোনও ECM নেই। দুটি কন্ট্রোল পার্টস লিস্ট এই রেটিংয়ের বিরুদ্ধে প্রচলিত, CPL 0722 এবং CPL 1845, এবং C260 টেইল এই ব্লকের বাইরে মেরিন, পাম্প-ড্রাইভ এবং ইলেকট্রনিক ফ্যামিলিতেও দেখা যায়। নীচের বিভাগগুলি সেই কেসগুলিকে আলাদা করে এবং অর্ডার করার আগে আপনার CPL-এর সাথে যাচাই করার জন্য টার্বোচার্জার এবং ইনজেকশন পাম্প নম্বরগুলি তালিকাভুক্ত করে।
| পণ্যের নাম | সম্পূর্ণ ইঞ্জিন অ্যাসেম্বলি |
|---|---|
| ইঞ্জিন মডেল | 6CTA8.3-C260, C সিরিজ 8.3 লিটার |
| কনফিগারেশন | ইনলাইন সিক্স, ফোর স্ট্রোক, জল-শীতলীকৃত |
| ডিসপ্লেসমেন্ট | 8.3 লিটার / 8300 সিসি |
| বোর এবং স্ট্রোক | 114 মিমি বাই 135 মিমি |
| অ্যাসপিরেশন | এয়ার-টু-এয়ার আফটারকুলিং সহ টার্বোচার্জড |
| ফুয়েল সিস্টেম | মেকানিক্যাল ইনলাইন ইনজেকশন পাম্প, কোনও ECM নেই |
| রেটেড আউটপুট | 194 কিলোওয়াট / 260 হর্সপাওয়ার (264 হর্সপাওয়ার হিসাবেও মুদ্রিত যেখানে মেট্রিক পরিসংখ্যান ব্যবহৃত হয়) |
| রেটেড স্পিড | 2200 rpm |
| কন্ট্রোল পার্টস লিস্ট | CPL 0722 এবং CPL 1845 উভয়ই C260-এর বিরুদ্ধে প্রচলিত |
| এমিশন ক্লাস | স্টেজ II সমতুল্য, মেকানিক্যাল পাম্প |
| অবস্থা | নতুন, কখনও চালানো হয়নি, কখনও জ্বালানি ভরা হয়নি |
| প্যাকেজিং | বোল্টেড স্টিল স্কিড, পোর্ট ক্যাপ, ডেসিক্যান্ট, ফিউমিগেটেড এক্সপোর্ট ক্রেট |
| ডকুমেন্টস | ডেটাপ্লেট ফটোগ্রাফ, CPL নিশ্চিতকরণ, প্যাকিং লিস্ট, টেস্ট শিট |
| এক ব্লকের উপর রেটিং ল্যাডার | C215 160 কিলোওয়াট-এ, C240 179 কিলোওয়াট-এ, C260 194 কিলোওয়াট-এ — সবই 2200 rpm-এ একটি 8.3 লিটার সিক্সের উপর |
|---|---|
| দুটি কন্ট্রোল পার্টস লিস্ট | CPL 0722 সারপ্লাস ইন্ডাস্ট্রিয়াল ইউনিটগুলিতে দেখা যায় এবং CPL 1845 মেশিন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে, তাই একটি রেটিং দুটি হার্ডওয়্যার সংজ্ঞা বহন করে |
| মেরিন সংস্করণ | 6CTAA8.3-M260 রেট করা হয়েছে 190 কিলোওয়াট 2134 rpm-এ 1125 N·m 1200 rpm-এ — একই তিনটি সংখ্যার পিছনে একটি ভিন্ন ডিউটি পয়েন্ট |
| পাম্প ড্রাইভ সংস্করণ | 6CTAA8.3-P260 ফায়ার পাম্প এবং অনুরূপ কনস্ট্যান্ট-স্পিড ডিউটির জন্য 190 কিলোওয়াট 1800 rpm-এ রেট করা হয়েছে |
| ইলেকট্রনিক নামধারী | QSC8.3-C260, QSB6.7-C260 এবং 6LTAA8.9-C260 সবই ভিন্ন ডিসপ্লেসমেন্ট এবং ভিন্ন ফুয়েল সিস্টেমে একই C260 টেইল বহন করে |
| টার্বোচার্জার নম্বর | 3538623 এবং 3802886 উভয়ই এই ব্লকের বিরুদ্ধে বিক্রি হয়, তাই অ্যাসেম্বলি নম্বরটি CPL-এর সাথে মিলতে হবে |
| পাম্প নম্বর ফাঁদ | 5267708 ইন্ডাস্ট্রিয়াল C260-এর পরিবর্তে 6CTAA8.3-G2 জেনারেটর বিল্ডের বিরুদ্ধে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে |
| সম্পর্কিত উপাদান | সিলিন্ডার হেড, গ্যাসকেট সেট, লাইনার এবং পিস্টন কিট, বিয়ারিং, ইনজেক্টর, ইনজেকশন পাম্প, টার্বোচার্জার, অয়েল পাম্প, ওয়াটার পাম্প, ফ্যান হাব, স্টার্টার, অল্টারনেটর |
প্রশ্ন ১: কেন একটি রেটিং দুটি কন্ট্রোল পার্টস লিস্ট বহন করে?
একটি CPL একটি বিল্ডে লাগানো হার্ডওয়্যার রেকর্ড করে, এটি যে শক্তি তৈরি করে তা নয়, তাই উপাদান পরিবর্তন হওয়ার সাথে সাথে একটি রেটিং একাধিকবার প্রকাশ করা যেতে পারে। CPL 0722 এবং CPL 1845 উভয়ই C260-এর পিছনে বসে এবং টার্বোচার্জার, পাম্প ক্যালিব্রেশন, পিস্টন গ্রেড বা কুলার প্যাকেজে ভিন্ন হতে পারে। তাই শুধুমাত্র রেটিং থেকে কোট করা ভুল পার্টসের আমন্ত্রণ জানায়।
প্রশ্ন ২: আউটপুট কি 260 হর্সপাওয়ার নাকি 264 হর্সপাওয়ার?
উভয়ই, কোন হর্সপাওয়ার বোঝানো হয়েছে তার উপর নির্ভর করে। মেকানিক্যাল হর্সপাওয়ার 194 কিলোওয়াটকে 0.7457 দ্বারা ভাগ করে 260-এ পৌঁছায়, যখন মেট্রিক হর্সপাওয়ার একই কিলোওয়াটকে 0.7355 দ্বারা ভাগ করে 264-এ পৌঁছায়। কোনও সংখ্যাই ভুল নয় এবং কোনওটিই ভিন্ন ইঞ্জিন নয়, এই কারণেই কিলোওয়াট ফিগারটি চুক্তিতে অন্তর্ভুক্ত করা উচিত।
প্রশ্ন ৩: একটি নিয়ন্ত্রিত বাজারে একটি মেকানিক্যাল ইঞ্জিন কি এখনও নিবন্ধন করা যেতে পারে?
এটি নির্ভর করে মেশিনটিকে কোন গেট পাস করতে হবে তার উপর, যা সাধারণত শুধুমাত্র ইঞ্জিন দ্বারা নয়, পাওয়ার ক্লাস এবং তারিখ দ্বারা নির্ধারিত হয়। একটি মেকানিক্যাল ইনলাইন পাম্প একটি ফিডব্যাক সিগন্যালের বিরুদ্ধে ফুয়েলিং ট্রিম করতে পারে না, তাই এটি পরবর্তী নন-রোড স্টেজগুলিতে পৌঁছাতে পারে না যেখানে সেগুলি প্রয়োগ করা হয়। যেখানে একটি প্রকল্প এখনও স্টেজ II সমতুল্য গ্রহণ করে, সেখানে এই ব্লকটি সস্তা এবং পরিষেবাযোগ্য থাকে; যেখানে এটি করে না, সেখানে ডিপোজিট করার আগে একটি ইলেকট্রনিক ফ্যামিলিতে যান, আগমনের পরে নয়।
প্রশ্ন ৪: এতে কোন টার্বোচার্জার লাগানো উচিত?
3538623 এবং 3802886 উভয়ই উপস্থিত থাকে, এবং CPL তাদের মধ্যে সিদ্ধান্ত নেয়।
প্রশ্ন ৫: C260 কে M260 এবং P260 থেকে কী আলাদা করে?
টেইল লেটার ডিউটি সেট করে: C কনস্ট্রাকশনের জন্য, M মেরিনের জন্য, P কনস্ট্যান্ট-স্পিড পাম্প ড্রাইভের জন্য।
প্রশ্ন ৬: ক্রেটের সাথে কী ভ্রমণ করে?
ডেটাপ্লেট ফটোগ্রাফ, CPL নিশ্চিতকরণ, টেস্ট শিট এবং প্যাকিং লিস্ট।
ভিডিও
ভিডিও
ভিডিও
আপনার জিজ্ঞাসা সরাসরি আমাদের কাছে পাঠান
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
polski
فارسی
বাংলা
ไทย
tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
